Salli82

Sorry Das heißt für die Bank gibt es keinen Halter und ich müsste mir einen selber bauen? Der von der alten Bank ist fest geschweißt bei allen die ich dabei habe.

Hallo zusammen. ich habe mir einen Corsa Sitzbank MKII für die SF geholt nur ist an der keinen Halter dran um sie an die Vespa zu schrauben. Kann mir da jemand weiter helfen wo man solch einen her bekommen wie er bei der original Sitzbank oder der Mono Sitzbank dran ist? Danke!

Da ist aber kein 75ccm Malossi drin.

Hallo zusammen hab da mal eine Frage zum Umbau auf 75ccm Ich habe bei meiner Vespa v50 den 75ccm Malossi drauf gemacht und Zündung auf 19 Grad eingestellt. Zündkerze habe ich die Bosch W3AC drin. Jetzt die Frage weil ich was gelesen habe das man den eventuell anders einstellt? Soll/kann ich da auf 17 Grad vor OT gehen?

Hab nen 75ccm Malossi 6Ü und ne Banane mit 16/16 Gaser

Hab bisschen gelesen und geschaut. wäre das dann mit Zähne 18 und 67?

was für eine nehme ich da genau? also gibt es da was originales was ich da dann rein mache? da muss ich dann ne Kupplunskorb und das Ritzel ändern oder der Rest bleibt? Sorry das ich so frage, aber damit kenne ich mich noch nicht bzw noch gar nicht mir aus

Werde ich mal machen und dann ein Bild posten. Der Reifen und Deckel is ja gleich ab

Fahre sehr oft mit dem 2. Gang an Wenns noch paar k/mh mehr werden würden und bisschen mehr anzug wäre super. Aktuell fahre ich so 60- max 65

Das würde dann auch bei einer Spezial mit 3 Gang gehen? hast du davon zufällig ein link von dem Primärritzel? Das zu öffnen wäre kein Problem. Kupplung habe ich schon mal gemacht.

Du meinst also ich soll das alles so belassen und weiter so fahren? Für mich käme erstmal nur was in frage wo ich den Motor nicht spalten müsste da sonst alles bestens läuft. du meinst mit einem 19er Gaser würde oder könnte ich noch was raus holen? In wie weit ist der anders als der 16/16 er ?

Hallo zusammen, Ich habe eine Special von 74 mit 3 Gang Getriebe. Habe einen 75ccm Malossi verbaut 16/16er Gaser ne Banane und alles läuft echt Top. Habe allerdings eine frage zur Änderung des Primär Zahnrades. Gibt es da was wie bei der 4 Gang Special wo man nur ein 16er Pinascoritzel einbaut und keinen Motor spalten muss? Bisschen mehr dampf wäre echt cool aber wenn möglich ohne den Motor zu spalten. Gibt es da was?? Vielen Dank schon mal.

Ok, danke dafür... Hatte den motor erst offen. Hab außer Lager nichts gemacht. Sehr schade, hätte gerne mal den 102ccm probiert. Dann muss ich ihn wohl leider zurück schicken

original. könnte man ja auch lassen hab ich mal gelesen. erst wenns größer wird

Mach mir keine Angst!!! Es soll bei mir keine Rennmaschine werden einfach nur bisschen mehr wie beim 75ccm. Die anderen haben es alle nen 75ccm verbaut

alles klar danke, werde ich so machen.

Kam leider so an Vor dem Versand war noch alles in Ordnung

Also zwecks Kühlung kein bedenken? Und vibrationen oder undicht ist auch alles ok?

Hallo zusammen. Habe einen Polini 102ccm die ich ich meine v50 einbauen will. leider ist eine Kühlrippe abgebrochen. Frage dazu. kann ich den trotzdem einbauen oder gib es da Probleme bei der Benutzung zwecks Kühlung oder sogar das er nicht abdichten sollte? wäre dankbar über eure Einschätzung. Bilder im Anhang

Danke! schreibe ihn mal an. hoffe ich komme weiter

Kann mir jemand helfen? Mir ist ein Kabel an der Zündgrundplatte kaputt gegangen. Bin am überlegen ob ich nur das oder alles erneure, hab allerdings noch nicht das passende gefunden. Habt ihr eine Ahnung welches ich da brauche?? Bild hänge ich an. Ist eine Vespa v50 Special V5B3T Lenker Blinker Finde immer nur ein Kabelbaum mit nur drei Kabel. Müssten aber ja mehr sein?! Danke im Voraus.

Bist du dir da sicher? woran erkennst du das?

Hallo. habe eine Frage zwecks nem Tacho für v50 ob Original oder Repro. kann mir das jemand sagen? Siehe Bilder