Atze51

Sehr schönes Projekt. Hatte ich bereits gesehen... Aber davon nehme ich wirklich erstmal Abstand. Habe einige Haare verloren bzw graue dazu bekommen bei meinem Projekt... O-Lack freilegen mache ich dann im Rentenalter :) LG Francesco

So schnell sind fast 3 Jahre seit dem Import vergangen... Nachdem sie gut ein Jahrzehnt im süden Italiens in einem Keller unter Wasser stand, ist die Vespa seit ca. 2 Wochen endlich fertig - und auf deutschen Straßen zugelassen :) Ich will an dieser Stelle einfach Danke sagen. An diejnigen die hier im Forum hilfreiche Posts hinterlassen haben und Geduld mit meinen Fragen hatten. Aber vorallem auch an diejenigen die aktiv an meiner Vespa mitgearbeitet haben. @Fassi: Danke für die Bremspedale, auch wenns mich einige nerven gekostet hat. Am Ende hat alles geklappt. @custom0815: Wer Reparaturen/Schweißarbeiten benötigt wie in meinem Fall (Lenkkopf gebrochen) ist hier an der richtigen Adresse. Schneller Versand und tolle Arbeit. Vielen Dank @eisojo: Danke für das tolle Typenschild. Zügiger Versand. Schaut wirklich toll an der Vespa aus. @vnb1t: Vespa läuft. Vorallem dank deiner Zuarbeit. Im eiltempo wurde aus einem 16.10 ein 16.16 Vergaser. Prima und vielen Dank. @Udo: Originaler Nummernschildhalter wurde gesucht, gefunden und zugeschickt. Zusätzlich noch Spiegel, Beinschildspiegel und 9" Felge. Vielen Dank hierfür, ich habe mich wirklich sehr über dein Paket gefreut. @kim-lehmann.de: Danke für deine Hilfe. Knapp verpasst beim Bremspedal im vergangenen Jahr (hätte mir vielleicht einiges erspart). Aber immer ein guter Rat. Zuletzt eine sehr gute Hilfe beim Schließzylinder. Habe niemanden von euch persönlich kennengelernt und doch ist eure Hilfsbereitschaft einmalig. Abschließend noch ein riesen Dankeschön @Rita Wer die Chance hat und in der Nähe Frankfurt wohnt - Nutzt diese Möglichkeit aus und schaut vorbei. Kennt jede Schraube und hat zu jeder Herausforderung eine Lösung. Die Stunden in deiner Garage werden mir wohl sehr lange und sehr gut in Erinnerung bleiben. Ohne deine Hilfe würde die Vespa vermutlich immernoch in Einzelteilen im Keller liegen... Ich hoffe ich habe niemanden vergessen und falls doch... Sorry das ist keine Absicht. LG Atze

Hallo, Bin nun seit einiger Zeit auf der Suche nach dem passenden Schließzylinder für meine Vespa V50R Baujahr '71. Leider finde ich einfach kein passendes und komme nicht mehr wirklich weiter. Habe heute versucht alles auszumessen. Kleine Skizze folgt. Gleich vorab: Habe leider kein altes Schloss mehr. Ja, ich habe google genutzt. Relativ viel sogar. Ja, ich habe hier im Forum viel gelesen. Ja, die Vespa war bei Rita in der Garage und auch dort sind wir nicht wirklich weiter gekommen. Daher wende ich mich jetzt an euch, gibt es jemanden der auf Anhieb erkennen könnte welches passen könnte? Mehrere "eigentlich" passende waren am Ende leider doch nicht passend. Zylinder lässt sich einschieben das er bündig abschließt. Aber nicht soweit das es bis ins Steuerrohr geht und ein Lenken unmöglich wird. Also in die zweite Einkerbung im Rahmen sitzt. LG Atze

Hat jemand gute Erfahrungen mit einem Rostumwandler und Tankversiegelung gemacht die er weiterempfehlen kann?

Moin, nachdem ich nun einige weitere Schritte erledigt habe, habe ich gestern den Tank, das Typenschild und die Seilzüge angepackt. Habe den Benzinhahn ausgebaut und siehe da, es gab tatsächlich einen Grund für die schlechte Reparatur des Vorbesitzers. Nun muss ich das Ganze irgendwie wieder glatt schleifen damit die Dichtung erneut greift und dicht sein kann. Werde den Tank auch komplett reinigen und versiegeln müssen. Der schaut von innen ganz schön schlecht aus. Außerdem habe ich mir ein Typenschild bestellt: https://www.sip-scootershop.com/de/products/typenschild+piaggioco_11040500 Kann mir bitte jemand weiterhelfen ob das auch passend für mein Modell ist? im Net findet man unterschiedlihe Meinungen dazu. Mich wundert vorallem das das Baujahr hier kein Feld hat. Laut SIP soll es passend sein?! Ich hoffe sehr auf eure Hilfe. LG Atze

Ok ich denke es macht trotzdem Sinn nach 50 Jahren mal die Dichtungen zu tauschen. Habe nur echt Sorge den Benzinhahn auszubauen...

Leider nicht :/

Genau an der Stelle wo der Drehschieber ist, tropft es. Dann liegt es wohl an dieser Dichtung. Also einfach diese tauschen oder den kompletten Benzinhahn? Der muss ja eh ab ums Anständig reinigen zu können....

Die Frage due sich mir stellt, bekomme ich den neuen Hahn wieder zu 100% Dicht an den Tank. Ich mein, es sieht so aus als hätte da jemand "gebastelt" und versucht zu verdichten. Was in dem Bereich auch gelungen ist. Die Tropfen sind direkt an der Aufnahme des Hebels...ganz leicht allerdings

Was meint ihr? Öffnen? Oder eher für immer so lassen? Er tropft ein wenig, allerdings weiter vorne, da wo die Aufnahme vom Benzinhahnhebel ist. Das soll aber Normal sein?!

Servus, Habe aktuell ein wenig Leerlauf da sich der Lenker in Reperatur befindet und Steuerrohr, Bremstrommeln, Felgen beim Lackierer. Also habe ich mir den Tank angeschaut...da hat doch wieder der italienische Pizzabäcker zugeschlagen oder? Das ist doch niemals so von Piaggio gewollt gewesen?

Ja genau das war passiert. Habe dann ein wenig Schleifpapier eingesetzt. In der Zwischenzeit lag das Lager im Tiefkühler. Habe dann alles nochmal mit Fett dünn eingeschmiert und ordentlich erhitzt. Dann gings endlich...

Hat sich erledigt. Nach langen hin und her sitzt das Teil jetzt endlich...

Kann mir jemand noch einen Tipp geben wie ich das untere Lenkkopflager eingesetzt bekomme? Habe nun schon Gefühlt alles probiert. Erhitzt, WD40, leicht mit dem Hammer, fester mit dem Hammer und jetzt eine Gewindestange mit Unterlegscheiben. Trotzdem zieht sich das Lager immer schräg ein. Hoffe man erkennt es auf dem Bild. Jemand noch ne Idee?

Hi, Danke. Ok gut zu wissen das diese Bauteile zumindest alle denselben Farbton hatten. Ich frage morgen den Lackierer. Hoffe er kann was damit anfangen. Grüße Atze

Hallo, habe für morgen einen Termin beim Lackierer bekommen. Lackiert werden Felgen, Bremstrommeln vorne/hinten und Steuerrohr. Kann ich getrost alles in RAL 9006 lackieren lassen oder meint ihr ein anderer Farbton passt besser? Grüße Atze

Ah Ok Prima. Danke für deine Rückmeldung. Hier noch ein paar Bilder wie der aktuelle Stand ist... Lenkkopf ist zu 98% fertig und vollständig, wird allerdings für die Reparatur nochmal komplett zerlegt und eingeschickt. Die letzten Tage habe ich mich vorallem mit dem Steuerrohr, der Bremse + Schwinge beschäftigt. Ist jetzt komplett zerlegt und wird heute gereinigt und mit neuen Lagern zusammengebaut. Grüße Atze

Hallo, Brauche nochmal euren Rat. Habe heute den neuen Stoßdämpfer hinten geliefert bekommen. Explizit geht es mir um eine M9-Mutter die direkt zwischen dem oberen Stoßdämpferkopf und dem Gummi sitzt. (Siehe Bild). Auf dem alten Stoßdämpfer sind da zwei Muttern gewesen. Die eine zum sichern der Stoßdämpferfeder und die andere (keine Ahnung welchen Zweck diese erfüllen soll) Jedenfalls tauchst diese zweite Mutter auf den Explosionszeichnungen nicht auf, kann ich diese also ruhigen Gewissens einfach weglassen? Vielen Dank für jede Rückmeldung, Atze :)

Danke für euer Feedback, schon klar das ich nicht vorhabe mit der Vespa auf den Mond zu fliegen. Allerdings rüste ich den Tacho nach und bin einfach nach der Explosionszeichnung gegangen. Am Ende schaut's halt so aus wie auf den Bildern und das wirkt eben nicht richtig eingebaut. Schraube wird noch gekürzt und Unterlegscheibe drunter. Das lange Befestigungsblech ist laut der Shops korrekt, jedenfalls wird das für die v50 angeboten. Grüße Atze

Kann mir niemand weiterhelfen? Grüße Atze

Hallo, Ich brauche nochmal eure Hilfe. Kann mir jemand sagen ob der Einbau so korrekt ist? Ich bin sehr verwundert, da es vom Winkel der Schraube nicht zu dem Winkel des Lenkkopfes passt der dafür vorgesehen ist (Uterlegscheibe fehlt noch, ist auf dem Weg) Aktuell ist Tacho, Befestigungsblech, Unterlegscheibe, 6-Kant Mutter in der Reihenfolge. Passt das? LG Atze

Alles klaro, super und danke für die Informationen. Sehr hilfreich. Ich bin aktuell am Schalt- Gasrohr dran. HAbe soweit auch alle Teile zusammen, nur bei dieser Schraube erschließt sich mir nicht welche korrekt sein dürfte. Könnte ihr das kurz prüfen? https://www.sip-scootershop.com/main/service/PartsCataloguesDetails.aspx?table=94b20113-e250-47ba-ba70-7a7e44954499 Ich würde sagen, dass aktuell verbaut die Artikelnummer 87310000 (sehr ähnlich). Hier wurde definitiv gebastelt in Italien. Laut Datenblatt könnte auch 87316000 korrekt sein. Wer kann mir weiterhelfen? Liebe Grüße, Atze

Hi Rita, Danke für deine schnelle Rückmeldung. Gut, dann scheint der 20er der verbaut ist garnicht so falsch zu sein. Dachte zuerst, dass er in Italien mal fälschlicherweise verbaut wurde. Gibt es einen Grund eher den 20er zu nehmen? Kannst du mir eine PN schicken zwecks Preisen für Hauptständer + Gummifüße? Liebe Grüße Atze

Also ihr habt mich tatsächlich (vorerst) überzeugt. Ich werde zunächst davon absehen sie lackieren zu lassen und habe bereits angefangen sie zusammen zu bauen. Das Ganze geht nur sehr langsam leider. Ich muss alles (wirklich alles) erstmal sauber machen. Kennt ihr bestimmt. Teilweise tausche ich aber Teile aus, so bspw. Der Hauptständer. Da ist wirklich nichts mehr zu gebrauchen, die Schrauben+Muttern etc sind total vergammelt wie alles andere was im Prinzip dazu gehört. Also habe ich mich heute um Ersatz gekümmert und bin gleich auf ein Rätsel gestoßen. Verbaut ist ein 20mm Hauptständer, schaue ich in den bekannten Shops nach wird mir angezeigt das für mein Modell Vespa 50R 744xxx ursprünglich ein 16mm Hauptständer verbaut wurde. Was stimmt nun? Kann ivh das irgendwo zu 100% verifizieren? Wurde die 50R in Italien mit 20mm und in D als 50N mit 16mm ausgeliefert? Wer kennt sich aus und kann weiterhelfen? Liebe Grüße und Danke, Atze

Hab mir das mit dem O-Lack freilegen nochmal angeschaut. Ein sehr Interessantes Thema - für sich allerdings. Wollte mir allerdings nicht mehr soviel mehr Arbeit mit der Vespa machen. Bzw sind vorallem die Kosten nicht absehbar. @Sebi1111 Mit anderen Worten, ihc sollte den Lenkkopf austauschen oder auch reparieren bevor ich zusammenbaue? (Egal ob neu lackiert oder nicht?)