Alfaromeo7

Hallo liebe Vespa Freunde Kann mir mal jemand sagen was der Unterschied zwischen dem Aquila " Continentale" und dem " Italia " Sattel bzw. Plakette ist?

@Bader Nein die Felge ist richtig montiert... @oporius Ja aber ob der Ständer gerade ist oder nicht, dann sollte doch der Koti trotzdem mittig mit dem Vorderrad stehen oder?

@Heidekönig Dank für den Tipp werde ich versuchen... Mir wäre es natürlich lieber es wäre nur der Koti… Wie gesagt bin über 1000km so gefahren und auch ab und zu mal höheres Tempo und mir ist nie was komisches aufgefallen. Nur das die Vespa leicht links geneigt bei Geradeausfahrt fährt.

Hier ein Foto von der Seite

@great8ride Keine Ahnung ob die krumm ist Was meinst du mit Welle hinter dem Koti?

Hallo Vespafreunde Eine Frage... Mir ist beim Fotos anschauen meiner Vespa aufgefallen, dass das Vorderrad nicht mittig steht Ich bin noch nie eine andere Vespa gefahren und weiss deshalb nicht ob meine "normal" fährt. Mir ist einfach aufgefallen das bei Geradeausfahrt die Vespa leicht schräg links fährt, aber soviel ich weiss ist das normal, oder? Was auch noch ist wenn ich den Lenker ganz links drehe, auf dem Ständer, dann hängt er ein wenig fest bei Volleinschlag... Rechts nicht. Ansonsten habe ich zirka 1000km ohne Probleme und mit viel Freude hinter mir... Bitte um Ratschläge, denn wenn da was nicht stimmt möchte ich nächste Saison nicht so weiterfahren sondern die Sachen ersetzen was zu ersetzen wäre... Danke euch schon im Voraus.

Schliesse mich an, war jetzt auch eine Stunde für mich die geilste Vespa... Genau mein Geschmack! Und ich steh auch auf rusty Vespas wie man sieht . Echt Hammer Arbeit...

Ich verzweifle bald kann mir niemand sagen welcher Sattel dazumal Original auf der VNB3 montiert war? Ich finde nix definitves... BITTEEEEEE

Hey vielen dank für die info... Hättest du vielleicht ein foto oder kennst jemanden der einen zum verkauf hat? Suche schon lange einen originalen patinierten aquila schwingsattel

Ist das der richtige sattel für eine vnb3?

Hallo Vespa Freunde Ich habe einen gebrauchten Patina Aquila Schwingsattel im Netz gefunden, jedoch bin ich mir gar nicht sicher welcher Sattel dazumal Original auf der VNB drauf war. Kann mir jemand helfen? 2 Nieten? 3 Nieten? Aquila Continentale oder Made in Italy? Halterbügel mit Öffnungsösen? Wäre euch sehr dankbar

Hallo Vespa Freunde Kann mir bitte jemand sagen welcher Aquila Schwingsattel Original auf einer VNB3 war? Gibt so viel verschiedene, mit 2 Nieten pro Seite, mit 3 Nieten, mit einer Naht, ohne Naht, Halterbügel unter dem Sitz, Halterbügel durch Öffnungen, Aquila Plakette Continentale, Italia.... Wäre euch dankbar wenn ihr mir Fotos senden könnt wie meiner aussehen sollte. Evtl. verkauft auch jemand einen Originalen gebrauchten.

@great8ride Keine Ahnung wieso das so komisch ausgesehen hat und der Text weg war

Hallo Vespafreunde Ich habe da mal eine Frage wegen meinem Aquila Schwingsattel bei meiner VNB3. Ist dieser so Original? Ich sehe bei den meisten 2 Löcher hinten am Sattel wo der Halterbügel durchkommt. Oder hat es den auch so gegeben wie ich den habe?

Hat denn niemand Fotos

Hallo. Leider wurde das Thema mit dem Kennzeichen schon länger nicht mehr diskutiert. Hat jemand Bilder und Tipps? Leider sieht das neue CH Kennzeichen auf meiner O-Lack Vespa zum aus.

Hallo zusammen Ich bin auf der Suche wie man ein neues Kennzeichen patinieren (altern) kann. Hat das schon jemand gemacht und evtl. Bilder? Da ich eine O-Lack Vespa habe, passt die neue Nummer leider gar nicht zum Gesamtbild. Wie habt ihr das mit dem Rahmen gelöst welche auf O-Lack stehen? Ohne Rahmen und die Nummer mit Klett montiert? Oder welcher Rahmen passt am besten zu O-Lack? Oder wie habt ihr den bearbeitet? Leider sind unsere Schweizer Kennzeichen mit 14x18cm relativ gross Wäre über Tipps sehr dankbar.

Hallo liebe Vespa Friends Ich besitze eine O-Lack VNB3 und hab mir einen Öldosenhalter (von GSF-Nutzer) und eine schöne alte Castrol Öldose gekauft. Nun zu meinen Fragen Was würdet bzw. was macht ihr mit der Öldose? Einfach leer montieren? Mit Reserveöl befüllen? Oder gleich mit Fertiggemisch füllen als Reserve? Falls ihr die Öldose befüllt. Wie reinige ich die Dose am besten damit sicher kein Dreck in den Tank kommt? Mit Benzin ausspühlen? Zur 2. Frage Wie kann ich bzw. soll ich den Halter rosten lassen damit er am besten zu meiner Vespa passt? Wie rostet ihr die M8 Schrauben für die Befestigung? Wie soll ich den Lederriemen patinieren? Danke euch schon vielmals für eure Ratschläge Ps. Würdet ihr den Metalplast-Spiegel weiter unten montieren?

Hallo zusammen Weiss vielleicht jemand von euch ob es eine Vespa VNB3 im Massstab 1:18 gibt. Falls ja wo? Möchte gerne meine Vespa im Modell nachmachen lassen. Danke schon im Voraus Gruss

Hallo zusammen. Ich hätte da mal eine kurze Frage. Ich möchte bzw. muss über den Winter den Tacho meiner VNB3 revidieren da 1. die Geschwindigkeit nicht mehr funktioniert und mir die Nadel gebrochen ist. Nun zu meiner Frage: Ist die Nadel bei einer VNB3 schwarz oder rot? Finde da immer beides im Netz und weiss nun nicht was Original ist bzw. war. Da meine VNB3 immer noch im O-Zustand ist möchte ich gerne die richtige Tachonadel. Meine ist schwarz, ist das korrekt? Danke euch und ein schönes Wochenende

Ja wo die Züge sind hab ich gefunden, sind 2 Kabel korrekt?

und wie muss ich da vorgehen?

Hallo zusammen. Seit gestern lässt sich bei meiner VNB3 ( 3-Gang ) der 3. Gang nicht mehr einlegen. Hatte eigentlich nie Probleme mit der Schaltung, nur das ich am Griff ein wenig viel Spiel hatte wenn die Gänge drin hatte vorallem beim 3. Gestern Nachmittag wollte ich eine Runde drehen und brachte den dritten Gang nicht rein, hielt dann an und fuhr wieder los und dann ging der 3. Gang mit Mühe und fast senkrechter Kupplungsstellung rein. Doch beim nächsten hochschalten ging nix mehr. 1. und 2. Gang lassen sich problemlos schalten. Hab was gelesen von Züge einstellen. Bitte um Tipps bin ein absoluter Vespa Neuling

So heute hab ich meine Vespa mit dem DR 177 Kit abgeholt... Das Ding macht jetzt einen riesen Spass. Nicht übertrieben aber ein riesen Unterschied zum Original. Bin mega happy. Jetzt noch einfahren und dann runterdüsen