Werner Amort

die machen überhaupt ganz lustige farbige gummis

um wieder etwas leben in Lammiforum zu bringen neue fotos vom sitz und weiter gehts... hier der unbearbeitete Schaum aufm Blech (rechts) und links noch ein rohling Für ne form um evtl mal einen GFK Höcker zu bauen dann hier die bearbeitete form war das ne sauerei da kommt jetzt noch ein schaumstoffpolster drauf und das ganze wird mir kunstleder bezogen

ich hab jetzt auf Lambretta.it neue infos zum Mugello gefunden da steht also was ich dem entnehmen kann handelt es sich um einen Aluzyli mit überarebitetem(? ->riprogettati, stimmt das?) überströmern und imolakolben... nur was mich jetzt wundert... dat die die strömer orginalstyle nur halt etwas gröser (also so wie der SR von MB) oder im Imola/TS1-style :love: *träum* fotos hab ich nirgens keine gefunden wiess niehmand nichts ? sonst muss ich halt nächstes We in Novegro den Sacchi darauf ansprechen sollte ich den evtl da sein weiss noch net

nenen nix grazia ich häb jetzt keine FlateRate mehr und mich desshalb jetzt immer ziehmlich stressen beim schreiben desshalb der blödsinn *verzweifeldnacheinerausredesuch* so wirklichschlussjetzt

na klar doch hatten einfach frühe serie2 motoren m 6 da und fertig oder ups ja natürich die Bremstrommel hat 3 löcher sorry manchmal schreib ich wirklich blödsinn

ups wust ich net tut mir leid für ihm ist mir jetzt echt ein wenig peinlich

@gonzo wieso kann er nur mit den händen bremsen??? hab ich da was falsch verstanden? :plemplem:

nein definitiv M6!!! auch im deckel sind überall nur 7er löcher gebort aber komischerweisse hat der motor die schon die Bremsscheibe mit den 3 Löchern zum "abzeiehn" motornummer ist 150 Li 860826 keine Ahnung :plemplem: weiss auch net wo der motor verbaut war hab ihm ausm alteisen-container hier im dorf gezogen...

moment ich geh nochmal schaun...

was sagt man dazu :love:

wieso hab ich dann einen 150er Block in der gerage liegen wo alle schrauben M6 sind auch die auspuffschrauben und zwei anderer wo die auspuffschrauben M7oder8 weiss nimmer genau sind jetzt nich die am Zyli sonder da wo der orgianl puff am block hängt...

wenn das schloss ansonsten komplett und vor allem intakt (federn etc...) ist müste es kein porblem sein es auf einen vorhandenen schlüssel anzupassen ich hab zB mein lenkradschloss von dem ich keinen schlüssel hatte an meinem toolboxschlüssel angepasst ich musste nur 2 kolbenchen untereinand austauschen und eins etwas zurückfeilen und schon hats gepasst ist aber ne scheiss urmacherarbeit

heisst das ein serie 2 motor hat bei der auspuffhalterung die gleichen m6 schrauben als beim rest vom deckel hingegen ab serie 3 wurden da anstatt 6er schrauben 7er oder 8er verwendet oder...

das ist doch nur sprühfiller wird ja alles noch verschliffen... es hat beim fillern schon gedämmert deswegen...

OKay jetzt gibs bilder der Bank und zwar hier

ok also hier nun die fotos!!! jetzt auf anderen sever mit tripod wolts ja net klappen... erstmal orginalsitz dann blech und dann blech und rundeisen zur stabilisierung jetz noch ne erklärung also geblant ists so aufs blech jetzt ne schicht bauschaum die dann schön grat abhobeln (das wird ne sauerei ) der schaum soll dazu dienen dass man die rundeisen net gschpürt und ich die sitzfläche nach oben hin etwas breiter werden lassen kann... dann noch ne schaumgummi drunter und mit leder beziehen... ach ja und für die tankklappe ist noch ein quadratisches polsterchen geplant das ich mit klettverschluss befestigen kann und beim tanken wieder runterziehen... damit ich net sooooo weit hinten sitzen muss

hoffentlich funkt jetzt tripod endtlich dann stell ich ein foto in die Lovestory rein... momemt

hier mal ein bild von der gebogenen achse der sitz kommt gleich tripod macht probleme moment noch bitte

wird ne mischung aus pete robinson und snetterton muss jetzt aber echt weitermachen...

Ja ok hab schon etwas überreagiert ist ja auchs blöde am internet mann kann feindseeligkeit net vom spass unterscheiden also dass ich manchmal etwas blöde fragen stell war mir schon klar nur dasss das sooooooooooooooooooooooo nervt hätte ich echt nicht gedacht Ich bemüh mich auch immer net unnütz neue Themen zu erstellen die suche zu benutzen und die frage zu nem passendne Thema dazuzuschreiben und so kleine fragen zwischendurch in meine Fotolovestory zu schreiben... dann dazu hmm solche sachen sind mir gar net aufgefallen mach ich das wirklich aber wenn ich das mache dann schreib ich doch dazu dass ich dazu keine erfahrung habe und das nur aus meinen algemeinen 2taktwissen ableite zB trauh ich mir zu obwohl ich noch nie nur als beispiel ne 190er conversation gefahren bin, zu wissen dass dafür ein 36Mikuni zu groß ist zumindest wenn der Zyli fürs alltagsgeheize ausgelegt ist... nicht aus meiner erfahrung mit diesem Zyli sondern aus meiner allgemeinen 2takterfahrung heraus traue ich mich dieses urteil zu fällen... so genug geschrieben :plemplem: geh jetzt an meinem sitz weiterarbeiten und stelll dann endtlich die ersten fotos in die Lovestory rein ach ja und JAWOLL EINE RUNDE WEITER!!!! ach ja und noch ein grund für meine vielen fragen könnte auch seinn dass ich keinen "realen" hier in meiner Umgebung wohnenden Bekannten habe der Rollerfährt oder gar Lambretta den ich halt mal kurz fragen könnte desshalb muss ich mich wegen jeder Kleinigkeit an euch wenden

geil!!!

das werden wir ja sehen wer da rausfliegt heute +daumenfürndanielhalt+ hab nur gefragt weil ich mir heute ne sitzbank gebaut (naja angefangen halt) habe und ich war mir net sicher wie befestigen... fotos nachher in der Lovestory... ach ja und TV200 und ich möchte mich entschuldigen 1. dass ich gefragt habe 2. dass ich mit meinen 18 jahren nicht schon 20 jahre lambretta fahre 3. dass ich noch nicht alles weiss 4. dass ich desshalb in ein forum gehe 5. dass es mich überhaupt gibt :veryangry: :veryangry: oh mann langsam ists hier echt zum :puke:

wie wird denn die befestigt??? mit den 4 schrauben hinten oder??? die ist fix drauf und fürn tankdeckel ist ausgeschnitten oder?