menox

*schieb*

Wie ginge sie denn mit dem Sito + ohne Hülse? Kraftentfaltung? Topspeed? Oder wie bekommt man den SecSys leiser??? lg

Also .... Wie mach ich das am besten? Abschleifen ? Welches Papier? Woher Grundierung & Stift in der Farbe? lg

Sinnvoll das noch im Sommer zu erledigen? Wie lange dauert das normalerweise? Habe Hilfe von jemandem der das bei seiner 125er gemacht hat, weiters hab ich jemanden fürs lackieren (zur zusammen uns Auseinanderbau muss ich machen) und für den Motor hab ich nen Spezialisten ... lg

Nenenenene ...... geflext wird hier nix ;) Wenn der Polini vergleichbar mit dem SecSys ist dann kommt der wieder drauf ... AUSSER der Sito + geht vergleichbar gut Na? Was Meint ihr?

Hallo nochmals! So siehts aus: Die Karosserie ist ... naja nirgends durchgerostet aber zeigt schon Roststellen ... eben überall dort wo Lack abgegangen ist .... und an Schraubpunkten usw ... Auch die Montage von Alu Trittbrettern war wohl nicht das Beste .... Motorseitig hats bei meinem DR 75 Formula zwar mal nen Hitzereiber gegeben, ich hab den Zylinder danach aber nicht mehr abgenommen ... frei nach dem Motto wird schon gut gehen .... 7200 KM hat das Ding erst runter ... Lager usw. sollten noch passen aber das Ding ist eben schon 20 Jahre alt ... Bilder gibts hier: http://www.flickr.com/photos/13179831@N02/...57606469836808/ Was meint ihr? Total außeinanderbauen? Neu lackieren und frisch aufbauen? Oder nur Motor durchchecken lassen und Roststellen ausbessern? Geht das überhaupt? Laufen tut der Motor eigentlich ... ansppringen (mit Choker) tut sie gut ... lg Menox Achja: beim Bilde 0171 ... ist der Hauptständer korrekt montiert?

Hab das Pinasco Ding drin und den DR Formula Wenn der Polini vergleichbar mit dem SecSys ist dann kommt der wieder drauf ... AUSSER der Sito + geht vergleichbar gut Na? Was Meint ihr?

Liegt wohl am 19er Gaser ... oder mein Tacho is hinüber :P Düse is 78 ... grade im meinen Aufzeichnungen nachgesehen .....

Leider weiß ich das nimmer ... wurde mal eingebaut und das wars *gg* Was sollte denn drin sein?

Also nun koonkreter: Mit dem SecSys waren (Tacho) ca. 70 km/h drin. Der war aber zu LAUT... Nun fahre ich wieder den originalen ... Das Ergebnis: Zugkraft WEG und Vmax 50 km/h .. und das mit 75ccm und nem 19er Gaser Alternativen wären: - SecSys drauf lassen (LAUT) - Sito Plus ohne Drossel (Wie klingt der?? Bringt der genug Leistung? so 60-65 bei GUTEM Anzog sollten es schon sein...) - Polini Lefthand (Klang? Leiser als SecSys??) lg Menox

Hallo! Ich fahre zzt. eine PK50XL mit 75ccm DR Racing Satz und 19er Gaser. Da hatte ich den LeoVinci SecSys drauf aber der ist ja echt laut ... ist der Polini leiser? Oder doch lieber den Sito Plus? Was meint ihr? lg Menox

Habe hier einen smallframe secsys ... würde gegen sito plus tauschen ... idealerweise ohne die eingeschweißte Hülse! Das Ding wurde 2 Saisonen gefahren ... der Sito sollte auch so alt sein ... oder jünger! Mails bitte an menox@gmx.com lg Menox

Danke erstmal! Is denn der normale Auspuff genug für die 75ccm? Gibts vielleicht einen der nur aussieht wie de originale? Wieviel verlier ich mit dem orig. an Leistung?

Hallo! Ich hab ne PK50XL, kickstarter Version. Sofern ich mir erinnern kann (schon 2 Jahre her) ist da ein DR 75ccm Satz (ich glaub racing oder so) und ein 19er Gaser drin (kann das sein?) ... außerdem ist ein LeoVnci SecSys drauf .... dann noch ein Pinasco Ritzel und neue Kupplungsbeläge... Soweit so gut ... nun die Fragen: 1.) Gleich nach den Einbau hatte ich mal nen Kolbenstecker ... dh. sie ist auf einmal abgestorben und wollte nicht mehr anspringen ... keine Ahnung obs wirklich ein Verreiiber war ... nach en paar kicks lief sie wieder ... bin danach aber die vorletzte und letzte Saison gefahren ... ohne Probleme! Lohnt sich die Arbeit das Ding aufzumachen? Sie läuft problemlos ... 2.) Sie läuft mir etwas zu laut .... welchen Auspuff / andere Maßnahmen könnt ihr mir empfehlen? Ich will nicht meinen Führerschein verlieren (mit 20 Jahren) nur wegen nem aufgemotzten Roller ... 3.) Gibt es fürs Beinschild nen Chromrahmen? Hab da keine Löcher zum schrauben aber da war so n unansehnlicher Plastkrahmen drum rum ... 4.) Gibts eine Möglichkeit die Bremsleistung zu verbessern ohne großen Aufwand? Sie fäuft jetzt Tacho 70-80 und irgendwie is mir das doch unsicher ... lg Menox

Werd ich die Woche mal machen ..... Hab noch stress wegen letzter Schulwoche

Hi! Hab auf meiner PK 50 XL 1 letztes Jahr (ganz spät) nen 75er DR Racing montiert. Dazu nen 19/19er Gaser (wenn ich mich recht entsinne) und nen Leovinci Auspuff. Hab dann gleich am ersten Tag nen Klemmer gehabt (denk ich zumindest). Bin also gefahren und auf einmal drosselte der Motor. Hat ausgekuppelt und bin stehen geblieben. Dann kaum noch gefahren (höchstens 20km) und erst seid dem Wochenende wieder. Nach 1-2 kicks isse damals wieder gelaufen. Seit dem fahre ich mir dem Satz ohne Probleme. Da ich aber sowieso die Woche mal an der Vespa rum schraub, .... sollte ich mal nach sehen? Oder lohnt das nicht? Ich mein sie läuft ohne Probleme und Leistung is auch OK. Was kann ich ändern wenn ichs aufmach? Sollte ich die Kolbenruinge wechseln oder irgendwas reinigen/mit Schleifapier behandeln oder einfach lassen? Will nur nicht dass sie mir in 200km wieder klemmt.... Jetzt fahr ich sie immer chön warm bevor ich schneller fahre, aber nie mehr als 60 und die auch nur selten... Trau mich nicht mehr ... Mfg Menox

Die Vespa hat erst 6880km drauf, ...... Soll ich das Zeug wirklich schon alles tauschen? Kulu-Deckel Dichtung lass ich mir ja noch einreden aner den Rest???? Mfg Menox

Danke! Hab das Pinasco schon zu Hause. Schon ein Jahr .... Also: Getriebeöl raus lassen, Kuludeckel aufschrauben, Kupplung abziehen, mit dem Wrkzeug auf machen, (springt mir da irgendwas ins Gesicht??) Lamellen raus nehmen und so wie sie rin ware wieder die neuen rein tun. Dann zu machen und wieder drauf stecken. Deckel wieder drauf und Öl rein... Die neuen Lamellen nen Tag vorher in Getriebeöl einlegen oder? Stimmt das so? Und wie siehts mit dem Ritzel aus? seh ich das sofort? Wie bekomm ich das runter/rauf? Mfg Menox

Brauche ich also: SAE30 Getriebeöl, Kupplungsabzieher, Kupplungskompressor, Kupplungshalter, Kupplungsbeläge 3-Scheiben. Möchte zusätzlich noch endlich das Pinasco Primärrad einbauen um die ÜS wenigstens minimal zu verlängern. Das is doch unter der selben Kappe bei der PK50XL oder? Danke für eure Hilfe!

Hi! ICh hab dann später eins eingefüllt dass passt. Rutscht immer noch ... Ich versuchs nochmal zu wechseln. Sonst eben neue Lupplungslamellen. Kann ich das selbst?? Mfg Menox

Hi!!! Hab ne PK 50 XL und dieses falsche Motoröl eingefüllt .... was eben in der Anleitung steht.... sae 30 statt 40 oder so.... Das is eben schon letztes Jahr gewesen und seit dem rutscht die upplung dauernd durch .... Was mach ich nun? Kann ich das selbst? Was kostets inner Werkstatt? Mfg Menox

DANKE! mfg Menox

zu 1) Öl hab ich SAE 30 von Scootercenter. Sollte also passen. zu 2) Wo bekomme ich belege und was kosten diese? Schätze Die alten reinigen is um vieles einfacher da ich sie sowieso ausbauen muss. (Achja wie geht das Überhaupt und welche Werkzeuge brauch ich dafür?) zu 3) Was bringt ne stärkere Feder? Wo bekomme ich sowas? Wie isses einzubauen? zu 4) Nö Kupplunsggeil geht =) Danke :wasntme: Menox

nö .... sollte ich?

Hi! Hatte jezt lange das falsche Getriebeöl drinnen (SAE 40) und keine Kupplung rutschte immer. Hab gehört das das ÖL schuld sei und jezt auf SAE 30 gewechselt. Kupplung rutscht nach wie vor. Kann das falsche Öl sie kaputt gemacht haben? Was kan ich machen dass die Kupplung wieder greift wie früher? MFG Menox