menox

sorri...war ned wichtig

1.) Ich will vorest keine Primär verbauen! Ih kenn das: Motor gespalten und dann is mal 3 Wochn nich mit fuffi fahren weil du nen Halbmond verloren hast, dir eine Polradmutterfehlt oder der Händler die Lager nicht auftreiben kann. Ne langhub Welle ill/kann ich mir nicht leisten zu eit da ich noch Schüler bin. Und nen 133er oder 136er ohne Primär zu fahren is nahezu lächerlich. 2.) Ich will so um die 70 fahren können und der anzug soll gut bis sehr gut sein für 75ccm und nich für ne 200er oder ne 125er. 3.) Klar würder ich mir viel Arbeit sparen wenn ich jezt die Primär einbau aber ich ill die die Primär ja frühestens im Oktobr verbauen wenn ich Führerschein hab und nich meihr von meiner fuffi abhängig bin. 4.) Wenn ich dann in Paar Jahren auch noch meinen Motorrad Schein hab kauf ich mir sowieso ne 200er und mach da so richtig was. mfg Menox

Naja .... ich bin sowieso noch DER Dauervollgasfahrer! (Das sagen sie alle ) Aber wenns dann wirklich soo schlimm is werd ich mir wohl ne Primär zulegen .... Erst mal kaufen und einfahren!

Und wie weit dreht so ein Zylinder ohne kaputt zu gehen?

GUT! SecSys! Ist beschlossene Sache! Danke nochmal allen Postern!!!!!!!!! Damit ist das Setup für meine PK50 XL Vorerst fertig: Polini 75ccm Racing ? 087,00 (Scootercenter.com) LeoVinci SecSys ? 055,00 (Scootercenter.com) Pinasco Primärritzel ? 029,00 (Scootercenter.com) Vergaserkit SHB 19/19 ? 075,00 (Scootercenter.com) --------------------------------------------------------------------------- ? 246,00 ========================================== Sofern ich die Teile alle bei Scootercenter.com kaufe. Dazu kommen noch Vergaser Hauptdüsen und kleinteile (20?) und versandkosten (da rechne ich mal mit 3 Bestell-Etappen (18?)...Jaja die Post muss auch leben! Mach dann ne Gesamtsumme von 284? Das is doch recht akzeptabel... edith sagt: Preise aktualisiert! MFG Menox

Ein Pinsco rad entspricht also einer Primär von 4,3 da es ja das Primärritzel durch ein 16 statt dem originalen 15er ersezt. Oder wie versteh ich das jezt?

Wie lang das Ding hält is halt einstaellungssache. Nönö der 75er racing hält das schon aus . Laut Rollershop Express wird sogar bis 75ccm Alu noch das Pinasco Rad empfohlen. Aber der alu satz is mir eh zu teuer. Der DR bringt mir dann doch etwas zu wenig leistung. Also das vorläufige Setup sieht so aus: 75er Racing 16/15 Vergaser (Hauptdüse 65-75) Pinasco Rad Auspuff...keine ahnung aber irgendwas zwischen 50-60? Polini Lefthand wäre notlösung. Da wären dann noch der Simonini Lefthand und der Leovinci SecSys Der Satz muss das aushalten. BASTA Wenn nicht hab ich eben Pech gehabt... Edith sagt: Danke bobcat.

Is die bANANE der SecSys oder was?

Wies denn einer wie die originale Primär beim XL1 ausschaut???

Naja für 60 km/h geb ich aber keine 200?+ aus weil dann kann ich die kiste gleich auf 50 lassen!

Ja das schon ... aber welchen zylinder nun? 75er polini racing / alu / DR Formula ??

Also .... Das ding soll mit 19er Gaser, Pinasco Rad (Versucht nich mir das aus zu reden, ich verbau KEINE andere primär) und Polini lefthand bzw. Leovinci SecSys gute 80 km/h bringen. Der Anzug soll natürlich sehr gut bis gut sein. Auch halten sollte das ganze. Ich brauch keinen Satz der mir nach 10 000km flöten geht. Ich würde ja gerne den ALU nehmen von polini aber man hat mir gesagt dass da ne Primär unumgänglich is. MFG menox

Dann kommt eben ein Lafthand dran oder ein SecSys .... heist dehr schnell sehr laut dass er beim höherdrehen laut wird oder dass er mit der Zeit later wird???

Was klingt nun toller? Ne polini righthand oder ein Leovinci SecSys??

Sppitze! gute Idee! Danke =)

Also gut! Nachdem ich spitze beraten wurde bis jezt möcht ich nochmal nach nem Auspuff fragen. Wahl in Sachen zylinder wrd sich auf DR F1 oder Polini Racing beschränken. Das Pinasco Zahnrad kommt druff! Und Später ein 19/19er SHB Nun zur Auspuff Frage: Polini Lefthand Polini Righthand (dreht höher?) LeoVinci SecSys Simonini Lefthand Simonini Righthand Simonini Tailgun Die könnt ich mir preislich vorstellen. Ein schöner Endschalldämpfer darf sichtbar sein, und der Klang soll schön dumpf sein, aber nicht ZU laut (schon etwas lauter als jezt). Ich bedank mich jezt schon mal für die antworten. Mfg Menox

*update* Alles ausser Auspuff wahl steht jezt fest! Danke! mfg Menox

Ich denk ich nehm den 75er Racng mit nem Pinasco Rad. Später könnte dann noch n 19er Vergaser kommen. Wie gut is denn der 75er DR??? Und was würde der kosten?? Ich möchte möglichst nen Auspuff haben der gut klingt und wo man noch den endtopf sieht.....vorschläge?? Es gibt da doch so nen LeoVinci oder? Sonst nehm ich den Polini lefthand! ch habs in österreich mit den bullen eh leichter! mfg menox

Muss ich denn nicht irgendwas an der übersetzung machen? Was für nen Auspuff würdest ir denn empfehlen (ausser den olen sito) der ne schönen Klang hat und gut aussieht (aber optisch ned ZU auffällig)

Also gut.. Dann fahr ich den 75erALU oder der 85er .... wie auch immer mit dem Pinasco Rad, Polini Lefthand oder ähnliches und dem normalen 16/15er Gaser der druff is. Wenn das ned genug is kann ich später immer noch nen 19er nehmen. Danke für die tips! Bin eben nur ein vespa noob mit etwas Puch Maxi erfahrung :D mfg Menox

Aber wie schon gesagt.....der 85er is ne gute alternative, allerdings müsste da doch gleich der 19er Gaser drauf da der sonst zuwenig innenbelüdtet wird???? und is Der zpndzeitpunkt bein 85er gleich? Das ganze sollte sehr Plug&play nahe sein weil ich das schrauben satt bin. Edit: Und wirds hier nich auch noch mit der Kurbelwelle knapp? Beim rollershop wird 3,00 Primär empfohlen.

Nönönö! Die Flex lass mal stecken! Ich hab mir das Programm in 3 Schritten vorgestellt: 1. Auspuff keufen (kein Geld zurzeit) 2. Zylinder kaufen und 16er Gaser abstimmen und Pinasco ritzel verbauen 3. Vergaser kaufen und abstimmen. für den 75er Alu in ich wegen der Thermischen einegschaften. da sind klemmer weniger häufig und außerdem is er der leistungsstärkste in dem Bereich wo man keine Kurbelwelle und Übersetzungen braucht. Und wenn er mir mit dem 16er Gaser zuwenig leistung bringt kommt eben der 19er druff.

Ne zweite Möglichkeit als Zylinder wär noch der 85ccm polini! Was is mit dem? Is der mit dem Pinasco zu fahren? Wie schon gesagt! Primär bleibt original!

Also! Ich hab ne Vespa PK50XL (die 1er) Baujahr '90. Es is nich das Modell mit dem Direktansauger. Ich plane folgendes: - Polini Lefthand - Polini 75ccm ALU - 19er SHB Vergaser - Pinasco Primärritzel - Zündkerze W4AC Ich weis, das Pinasco Zahnrad is nich das beste aber wenn ich mir ne Primär kauf und den Ganzen Motor zerlegen muss kann ch mir gleich noch ne neue Welle kaufen, muss alle Lager eu kaufer, Simmerringe müssten auch her und dann kann ich gleich nen 136er Malossi nehmen. Den Aufwand will ich nich betreiben! Daher: Motor bleibt ZU und Pinasco Zahnrad muss her! Ich wünsch mir die Kiste so auf 80km/h mit nem ziemlich guten Anzug! Das muss schon gehen oder? Will ja nich umsonst so viel geld ausgeben! Wegen dem Auspuff hätt ich noch bedenken! Das ganze soll schön unauffällig sein von der Optik her aber wie original klingen muss es nich! Da darf schon n schöner Sound dahinter sein! mfg MeNoX

Wann hats denn wirklich sinn den teuren 19/19ermembran zu kaufen und wann uts der normale 19er noch? (SHB) Ich plan nen 75er Racing oder nen 75er ALU von Polini mfg menox