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Neuer Preis !

Intel Core Duo 2x1,6 GHz, 2 GB DDR2-Ram 667 MHz, Geforce 7600go, 100 GB HDD, 17" Widescreen-Display (1680x1050), 3x USB, FW, DVI, WLAN, LAN, Bluetooth, Multi-Cardreader, Webcam, DVD+R/-R/RW/DL... Mehr Infos hier. Das Notebook befindet sich in einem perfekten Zustand. Auch Spiele wie Bioshock, Assassins Creed oder Crysis sind spielbar, wenn auch nur mit wenigen Details und in niedriger Auflösung ! Akku absolut neu und unbenutzt, inkl. WinXP / OVP / Rechnung / Tasche (Camouflage). Eine USB-PCMCIA Karte (2) gibt es auch noch dazu ! Neupreis lag bei 1300,- Euro. Abzugeben für 650,- Euro.

Nehm ich !

Willste den Polini auch loswerden ?

Niemand was rumliegen ?

-erledigt-

Also der Hupengleichrichter ist in Ordnung. Der Benzinhahn wars. Nun läuft sie wieder ! Bei manchen Teilen sollte man halt doch besser keine gebrauchten kaufen... EDIT: Grrrr...zu früh gefeut. Heute schon wieder Startprobleme. Irgendwie bekommt meine Cosa scheinbar keinen Sprit beim starten. Wenn ich den Benzinhahn manuell öffne spingt sie gut an. Wenn sie erst mal an ist, kann ich die Schraube auch wieder zu drehen und sie läuft einwandfrei. Woran kann das nun noch liegen ? Bin langsam echt am verzweifeln... Kann ein evtl. defekter Hupengleichrichter wirklich noch eine Fehlerquelle sein ? Bin für jeden Tip dankbar !

Die Frage habe ich mir auch schon gestellt. Mein Schrauber meinte den kann man nicht prüfen. Ich frage mich aber ob man da nicht ganz einfach ne Spannung anlegen kann und prüfen kann ob sich der Sift dann ausreichend bewegt...? Ich habe mir nun den dritten Hahn gekauft, dieses mal einen nagelneuen. Habe nämlich die Schnautze voll davon die Spritzufuhr immer manuell öffnen zu müssen ! Bin gespannt ob es mit dem neuen dann vernünftig funzt. Ansonsten muss ich wohl noch den Hupengleichrichter austauschen. Dann hätte ich 2 Benzinhähne abzugeben...

Aber wie soll der Motor starten wenn der Benzinhahn erst bei laufendem Motor aufmacht ?

Puuuh, das ist aber teuer ! Für den Spannungsregler habe ich (NEU!) 40 Euro bezahlt. Und der Gleichrichter kostet auch etwa soviel... Aber danke fürs Angebot ! Muss auch erstmal schauen ob der Fehler nun wirklich am Gleichrichter liegt, oder ob "nur" der Benzinhahn defekt ist.

Na das hört sich doch gut an ! Samstag muss ich zwar arbeiten, aber "nur" bis ca. 17 Uhr. Wenn Dir das nicht zu spät ist, komme ich gerne noch rum !

Ich dachte immer der Benzinhahn bekommt seinen Saft vom Spannungsregler... Das ist ja sehr interessant ! Meine "Dicke" hat nämlich immer noch ein Problem mit der Spritzufuhr. Ich verbaue demnächst den dritten (diesmal nagelneuen) Benzinhahn. Sollte der dann immer noch nicht richtig funktionieren wäre der Hupengleichrichter ja nochmal ein Ansatz ! Nochmal die Frage, für was ist der Hupengleichrichter noch zuständig, außer die Hupe mit der richtigen Spannung zu versorgen ? EDIT: Und wo bekommt man noch den Gleichrichter ? Habe keinen Shop gefunden bei dem der verfügbar ist...

Also meine Beleuchtung funktioniert mit dem neuen Spannungsregler jetzt super ! Aber nun habe ich ein anderes Problem. Die unteren Schalter auf der linken Seite (Hupe/Kontrollleuchten) funktionieren oftmals nicht mehr. Ab und zu funktioniert es dann wieder. Kann das auch ein Bauteil-Problem sein ? Oder kann das nur mit einem schlechten Kontakt zusammenhängen ? Ich denke da gerade an den Hupengleichrichter. Was macht der eigentlich genau ? Bzw. für was ist der zuständig ?

Bei dem zweiten Link (Post 12) kostet der Regler 39,- Euro + 4 Euro Versand. Günstiger habe ich den nicht gefunden !

Habe letzte Woche auch nen Sito+ drangebaut und bin wirklich begeistert ! Sie wird zwar nicht wirklich schneller, beschleunigt aber wesentlich kerniger. Und der Sound schockt, was den Ordnungshütern hoffentlich nicht auffällt...

Die Frage ist ja erstmal, welcher ist der Richtige ? Könnte mir auch vorstellen daß mein Vorbesitzer mal einen falschen eingebaut hat ! Keine Ahnung, der neue (80W) funktioniert jedenfalls tadellos. Eigentlich stellt sich ja auch die Frage wie so ein Teil kaputt gehen kann. Natürlich kann der defekt sein (also gar nicht mehr gehen), aber mal ging ja alles , mal nicht. Sowas wie ein Wackelkontakt kann ich mir bei den vergossenen Elementen nicht vorstellen... Ich habe mir den Regler jedenfalls bei meinem Händler für 40,- Euro gekauft. Habe nun bei ebay auch ein entsprechendes Angebot gesehen: http://cgi.ebay.de/Regler-4-Anschluesse-Ve...Q2em118Q2el1247 Ach ja, bei meiner Cosa wundert mich bezüglich der Teile auch gar nichts mehr. Dem Baujahr nach müsste sie eine Cosa 2 sein, mittlerweile habe ich aber schon einige Teile ausgetauscht die eigentlich für ne Cosa 1 ausgewiesen waren...

Weiß nicht genau da ich mehrere Sachen zusammen machen lassen habe. Aber ich denke mal vielleicht nen Zwanni... Aber wenn Du das selber machen kannst umso besser !

Das hat mich auch gewundert. Wochenlang tropfte es. Bei der Kontrolle des Getriebeöls alles okay... :-o Scheint längst nicht so viel zu sein wie man befürchtet. Keine Ahnung wie das bewerkstelligt wird. Ich bin ja ein Noob und bringe die Karre in die Werkstatt ! War bei mir nur der O-Ring des Kupplungsdeckels. Kann ja keine große Sache sein das Ding abzuschrauben, den neuen Dichtring einzusetzen und alles wieder zusammenzubauen. Jedenfalls nicht für einen Hobbyschrauber ! Ich weiß nur daß dafür das Hinterrad runter musste. Vielleicht weil der Motor abgesenkt werden muss ?

Sowas hatte ich auch mal. Bei mir war es der Dichtring der Kupplung. Da tropfte immer schön fleissig das Getriebeöl raus...

So, eine kleine Rückmeldung. Der Spannungsregler passt wunderbar und funktioniert. Leider habe ich nur beim Abschrauben des alten Reglers die an der Karosserie verschweisste Halteschraube abgerissen. Die Mutter war einfach zu festgegammelt... Aber ich hoffe der Regler hält auch nur mit einer Schraube ! Was mich nur sehr gewundert hat ist, daß der alte Regler 120 Watt hatte und der neue 80 Watt. Jetzt stelle ich mir natürlich die Frage ob der alte ein falscher war, oder ich nun doch einen falschen eingebaut habe. Jedenfalls funktioniert er, und ich habe kein Problem mehr mit Spritzufuhr und Beleuchtung ! ) By the way, noch eine kleine Frage: Einer der hinteren Blinker funktioniert nicht. Das liegt daran daß die Backe keinen Kontakt bekommt. Wenn ich die Backe per Hand randrücke funktioniert es ! Nun habe ich mal nachgesehen und weder die Kontaktplatte noch Kontaktstifte oder Backenschloss weisen irgendwelche Fehler auf. Nichtsdestotrotz kommt die Backe nicht nahe genug an die Kontakte ran. Hat jemand ne Idee wie ich das hinbekomme ? Oder hat jemand Erfahrung mit diesem Problemchen ?

@Rita: So, ich habe den Hupengleichrichter überprüft. Stecker abgezogen nichts passiert, Problem besteht weiterhin. Also wohl doch der Spannungsregler... Habe mir den Spannungsregler mal angesehen, 4 Anschlüsse. Allerdings steht auf meinem G / G / ohne Bezeichnung / Masse. Sind aber 4 (5) Kabel eingesteckt. 3 weiße in den Buchsen "G", ein blaues in der unbezeichneten und ein schwarzes in der Massebuchse. Gefunden habe ich diesen hier. Passt der ? Weil da steht G / G / G / Masse ! Ansonsten habe ich noch 4 polige Spannungsregler gefunden die wie meiner Aussehen, die werden aber für die Cosa 1 deklariert. Soweit ich weiß ist meine ('92) doch ne Cosa 2 oder ?

Sehr guter Tip ! Werde ich baldmöglichst überprüfen und das Ergebnis posten. Vielen Dank erst einmal dafür ! )

Danke schön für die schnelle und kompetente Antoert ! Werde morgen gleich mal nachschauen. Das Problem an der Maschine ist, daß die Beleuchtung manchmal voll da ist, manchmal aber auch nur ganz schwach funktioniert. In den Fall funktioniert die Hupe dann auch nicht. Soweit möglich wurden die Kabelstränge schon überprüft. Nur die Kabel im Rahmen lassen sich nicht ohne weiteres prüfen ! Somit bestünde ja nur noch die Möglichkeit eines defekten Spannungsreglers. Oder könnte das Problem auch noch woanders liegen ??? EDIT: Ich habe weiterhin auch das Problem daß die Maschine manchmal nicht genug Sprit bekommt. Nach Öffnen der Manuell-Schraube ist alles gut. Der elektr. Benzinhahn wurde auch schon getauscht. Kann es sein daß dieser nicht richtig funktioniert wenn der Spannungsregler kaputt ist ? Weil er vielleicht nicht genug Strom zum Öffnen bekommt ?

Ich brauche wohl einen neuen Spannungsregler. Was für einen brauche ich denn ? Sprich wieviel Anschlüsse ? Ich habe ne Cosa BJ 92 ohne Batterie. Ich würde den auch gerne selber einbauen. Wo finde ich den Regler, wo sitzt der ?

Nein ne Batterie hat Meine Cosa nicht. Auch sonst keine zusätzlichen Verbraucher (auch kein E-Start). Lediglich die Standardverbraucher (Beleuchtung/Hupe)...