- LF: Box Auspuff mit Endschalldämpfer
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Motorerfahrungen T5
Fahr das Setup mit Malossi und SIP Road1. Gibt es einen Leistungszuwachs lt. Popometer beim Wechsel auf den Road3?
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Motorerfahrungen T5
Kann mich da nur anschließen. Malle mit Mrp Kopf gesteckt,KW mit 54mm Hub, mit pinasco si 26, sip road und 22ger Ritzel. Motorleistung liegt bei 18ps und 18 NM. Läuft 1A.
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Übel zugerichtete Teile
Fachwerkstatt und Vespa Händler am Werk. Leider keiner Schuld bewusst und überzeugt einen tadellosen Motor verkauft zu haben. Schade. Ach ja, er lief ja 10km.
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Motorerfahrungen T5
Hier mal mein T5 auf 8". Setup 172 Malossi mit mrp Kopf auf 52mm Hub, Si26 und Sip road 1 mit Übersetzungen 23/65. Alles ein bisschen bearbeitet.
- Polini 221ccm für Vespa PX200
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Motorerfahrungen T5
5km gefahren und bin eigentlich zufrieden. Zieht schön hoch und topspeed auf 8" 100km/h. Hmmm irgendwie von den Werten kacke, aber Popometer sagt gut.
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Motorerfahrungen T5
Da der untere und mittlere Drehzahl Bereich mit jedem ZZP funktioniert, dürfte die HLK bzw Mischrohr passen. Denk ich. Stottert nur im Vollgasbereich.
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Motorerfahrungen T5
Servus, Bin gerade ratlos und mir fehlt glaub ich einiges an Fachwissen. Hab mich mal an einer Kuwe versucht und ein bisschen geschnitzt und vielleicht verschnitzt. Hab ne Einlasszeit von ca 205° und bekomm das Teil mir 52mm Hub, malossi zyl., Si gaser und Road2 nur mit Zündung 23°vor OT auf Drehzahl. Geh ich runter und sie verschluckt sich. Bin mal die Straße hoch und runter bis es angefangen hat zu regnen. War eigentlich OK. Besteht die Gefahr bei so viel Vorzündung auf Loch im Kolbendach??? Ach ja, HD bin ich bei 128 mal als Start. Grüße
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Motorerfahrungen T5
Moin, hab noch einen Polini liegen, falls du was günstiges suchst. Grüße
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Motorerfahrungen T5
Hab versucht eine Neue zu bekommen, hab in den Shops nichts gefunden was passt. Scheint die Augsburger haben da was Eigenes verbaut.
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Motorerfahrungen T5
An der Rolle war noch genug Material um den Öffnungswinkel so zu vergrößern, damit der Schieber sich ganz öffnet und die Rolle immer noch dem Orginalzustand gleicht. Gebohrt, gefeilt und gebogen. Vollgas ist auch immer noch angenehm von der Drehbewegung her.
A&O
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