sanchezc

na da bin ich jetzt mal erleichtert dass ich nicht der einzigste bin mit so nem Stopfen im Puff.....lol

Hallo Ihr Stuttgarter, hat jemand von euch zufällig noch ne PX200 Kupplung gegenstandslos rumliegen, hab morgen TÜV und meine trennt nicht mehr ??? MfG sanchezc

Hi, ok mit neuem Sprit ist das schon fraglich. Mit meinem Malle hab ich so ziemlich die gleiche Gasereinstellung gefahren. Fahr doch einfach mal so 50 Kilometer um die Kiste richtig frei zu fahren, vielleicht hat sich das Problem dann schon von alleine gelöst, bevor du alles zerlegst, wer weis wo da noch überall altes Öl und so klebt. Als ich meine Vespa nach zwei Jahren wieder in Betrieb genommen habe hab ich auch alles eingenebelt, aber nach ner Tankfüllung war dann alles wieder ok. mfg sanchezc

und immer noch das gleiche Benzin ??? :puke: oder hast das komplett neu rein ??? :wasntme: mfg sanchezc

noch ne Frage wie kanns denn sein dass Dein Roller überhaupt läuft ????? oder was ist dass hier hier gibt es sehr viele fleißige und freundliche Vespafahrer die gerne helfen wenn ein Problem besteht und die hätten dann auch gerne ein feedback wenns dann wieder funktioniert !!! oder sollen sich die Leute hier den Kopf zerbrechen wegen Dir und Du brauchst gar keine Hilfe

dem möchte ich mich anschließen, bei Fehlzündungen kontrollier auch mal die Masse and der Zündspule, bei schlechtem/keinem Kontakt können auch Fehlzündungen entstehen mfg sanchezc

Hi, der Kolben sieht verdächtig nach einem PX200-Kolben aus........oder was denkst Du? die Firma des Herstellers kenn ich nicht , sorry. Zum Kolbenmaß, warum nicht 66,7mm....und orginal Zylinder, wo liegt denn Dein Problem ..........Zylinder messen ..........vielleicht wurde dieser schon mal ausgeschliffen...... daher messen und Du bist schlauer.... wenn nicht Frage neu stellen damit kann man schlecht was anfangen

was willst du den haben für eine Polikolben, kannst mir ja posten dann kann ich auch entlich mein Bild mal wieder in Ordnung bringen......lol @Phillip....so ein Problem mit dem Kolbendach hatte ich auch, meins ist dann aber fast durchgefallen.........und warum ???? zum 1. war die Düse zu mager und zum 2. hatte ich eine falsche Zündkerze drin....ABER.....die Kombi hatte Dampf ohne Ende, doch leider nicht zum weiterempfehlen.........fahre seit dem nur noch die NGK B9ES und bin damit absolut zufrieden ist besser als die Kerzen von Bosch mfg sanchezc

gut dann mach ich alles schon rund und glatt, dachte da gibt es auch so ein paar Kniffe wie beim Malle, aber anversich hat der auch nicht so die Konzeption wie der Malle. dann lassen wir es mal einen Polossi-Winter werden....lol @PMS - du kannst mir auch die Bilder schicken ich kann sie auch einstellen

Tach auch, nachdem ich 200 nichtsaussagende Beiträge zum Them Polini Kolben in der Suche durchgeschaut habe und zu keinem Ergebnis gekommen bin ......................wenn es das Topic schon gibt bitte link senden .......wenn nicht..... Was kann am Polinikolben alles bearbeitet werden? Das ganze strömungsgünstig gestalten habe ich schon aber wo kann noch was gemacht werden auch in Verbindung mit Zylinderarbeit hab mir nen neuen Dremel gekauft und der schreit förmlich nach Arbeit..... Hat das schon einer gemacht und zufällig ein paar Bildchen davon ? MfG sanchezc

hatte noch nie eine Geräusch Messung für den Auspuff und der Topf ist so nicht orginal, falls du das Gedacht hast, hab in aufgemacht und eine Scheibe reingelegt ist ja noch ziemlich harmlos, hab schon einen gesehen der musste die Scheibe anschweissen lassen und das auf ALU, na danke danach kannst den topf ja dann entsorgen.....

ist ja alles gut und recht die eine oder andere Idee habe ich mir auch schon durchdacht.. nun ist es mal so, dass die Scheibe schon im Brief steht und um einen reibungslosen Ablauf zu haben bietet es sich an die Scheibe einzubauen...wenns auch zum :puke: ist und vorfahren wenn ich jetzt aber genau weis, dass andere PXér einen PM eingetragen haben ohne Scheibe und sonstigen PIPAPO, dann kann ich dementsprechend argumentieren, die Scheibe rausnehmen und dann vorfahren....... denn mein PM ist nicht laut, also Geräusche aus dem Puff werden absolut von der Membran übertönt, nach Isolierung der Backe vielleicht nicht mehr........ habe wirklich keinen Schimmer warum das sein muss, bin damals mit nem Kumpel zusammen in Balingen beim TÜV gewesen, der hat sich die Vespen angeschaut ist eine Runde um den Hof gefahren hat uns zum Zahlen geschickt und als er unsere Papiere brachte meinte er nur.........IHR SEIT JA ZUVERLÄSSIGE JUNGS; MACHT EUCH EINE SCHEIBE IN DEN PUFF UND ISO IN DIE BACKE UND OK; MÜSST NICHT MEHR VORBEI KOMMEN .......... und so hatten wir die darum Frage gehts auch ohne Scheibe bzw bei wem gings ohne Scheibe und warum ???? heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeelp muss am Montag ran, hoffentlich dann ohne Scheibe.... ruf morgen nochmal beim TÜV an aber den Heiny bekomm ich einfach nicht an die Strippe

nicht gut heißen hin oder her ich brauch ein Vollgutachten und sollte dann ja doch alles so haben wie im Brief ansonsten kann ich wieder nach Hause tuckern wie war das denn bei dir ??? was für ein Puff hast du drauf und wie war das mit dem Eintragen ??? bei mir ging das damals nur mit Distanzscheibe....... für jeden Tipp bin ich offen, ich hätte es auch lieber den PM ohne Scheibe eingetragen zu sehen MfG sanchezc

da schließe ich mich auch an aber mit 2,5 km zum TÜV, Akkuschrauber im Rucksack und eine Blindnietenzange inclusive 3 Nieten passt das dann schon oder glaubt ihr ich fahr mit so nem Loch im Puff durch die Gegend wäre ja das gleiche als müsste ich durch einen Strohalm

hatte selbes Problemchen auch mal.......bei mir war der Verbindungsgummi zwischen dem Gaser und dem Ansaugstuzen gerissen

Frage >> wie sieht dass den aus mit dem Ansaugweg, ich habe da doch mal in einem schlauen Buch gelesen man solle den Ansaugweg so kurz wie möglich halten das ist ja mit der Lösung von dem SIP-Stutzen etwas schwierig oder wie seht ihr denn das ???

da sieht man mal wie schnell man in der Eile etwas übersieht aber für alle Anderen die es interessiert schaut mal hier nun frag ich mich ob ich der einzigste bin der mit so einer scheiß Eintragung für den PM rumfährt :puke:

tach´chen meine Vagaserwanne hat sich auch abgerieben an der Stelle und dann lief die ganze Soße unterwegs raus............. aber macht nix.....hab die Wanne abgemacht....großzügig mit der Feile gesäubert....... dann mit UHU plus endfest 300 geklebt.... 10 min in den Backofen bei 100° ........abkühlen lassen...........angeschraubt......np, hält schon zeit 4 Jahren und bestimmt die nächsten 4 Jahre auch noch...kann sich auch nicht mehr abreiben ist ja nicht mehr da und das PLUS daran du must nicht warten .... und kannst gleich wieder weiterfahren

need support muss zum TÜV und wollte mal von euch wissen ob es jemand schon geschafft hat seinen PM ohne die Reduzierscheibe eintragen zu lassen. Wenn ja könnte ich dann eine Briefkopie haben ? Ich hab schon das Forum abgesucht aber nicht das passende gefunden, vielleicht hab ich mich auch ein bisschen angestellt aber habe auch leider nicht die Zeit gehabt sollte am Freitag vorfahren und muss noch eine Menge erledigen.....sonst komm ich nicht durch MfG sanchezc hoffe ich kränke hier keinen falls das Thema schon zig mal angesprochen wurde

hi versuchs doch mal mit ausleihen, da findest du immer jemanden.... aber wenn du anschließend deinen alten Topf wieder drauf packst weisz du ja was dir blühen kann......... ......fahren ohne Führerschein und das geht dann mehr ins Geld als ein neuer oder gebraucheter Topf.... und der Lappen ade....... aber mal ganz perönlich, mit 16 ..17.... bin ich auch mit Tuning rumgefahren und zu dieser Zeit wurde bei der Polizei noch nicht so eingespart..........in den zwei Jahren wurde ich öfters angehalten als in den letzten 5 Jahren...........dazu kommt noch ein kleiner Vorteil....solange deine Vespe orginal aussieht np......die Polizei hat mehr Augen auf Plastik ....... ob Scooter oder Sraßenmaschinen da ist das Tuning zur Zeit mehr Mode ..................ABER nur auf eigene gefahr MfG sanchezc

probiers mal aus mit dem Schleifpapier und sag mir ob er hält

ist nicht gerade billig ca. 13 Öre..... dafür aber extrem gut und der Geruch zieht bis in die Stirnhöhle

Tach auch, sag mal was hast du denn für ne Kiste da ist ja meine Oma mit 85 noch dichter spaß beiseite 1. die stehbolzen hab ich eingeklebt, geht wunderbar 2. nimm dir ein Stück Schleifpapier ca.120er und schleif dann den Gummi leicht aus danach den Gaser wieder drauf und fest machen, aber mit Gefühl....nicht alles was super stramm ist ist auch gut. reißt dir nur schneller der Gummi ab. ach sag mal was hast du denn für einen Gaser, orginal ? MfG sanchezc

lol

versuchs mal hier :uargh: