KOksHAse

Also, vorne weg, ich habe die Suche benutzt, aber nicht das gefunden, was ich suche.... Ich habe einen T5 motor auf 8" umgaybaut. Somit habe ich ein kürzeres Übersetzungsverhältniss, oder liege ich da falsch? d.h. der Motor kommt schneller auf Touren (zieht schneller hoch), errreicht aber nicht die Gayschwindigkeit, die er auf 10" gayt. So, nun meine Frage: Kann man da was mit nem Tuningauspuff ändern?, also ich suche einen auspuff, der untenrum etwas wegnimt, aber obenrum mir zu mehr endgeschwindigkeit verhilft. Gibt es so etwas, oder soll ich mir doch lieber ne lange Primär in den Motor reinbauen?(habe eigentlich keine Lust den Motor aufzumachen.....) Danke schonmal für die Antworten Uli P.S. Wenn es doch einen Beitrag zu diesem Thema gibt, bitte mal linken, und dan kann das hier wieder gayschlossen werden.

wer sein inneres kind verliert, wird ein sklave seiner eigenen Moral....... Keinen bock drauf mich irgenwie, egal in welcher Weise auch immer, zu versklaven.... 22 und noch immer den spiel- und entdeckertrieb eines Kleinkindes...

Kittie - Get Off (you can eat a Dick)

Gibt es den auch für ne Tpfümpf? Habe noch nie einen in nem shop gefunden....

Wie heißt der laden denn noch mal wo man diese besagte Wideframeconversion herbekommt? (ich wusste das mal) P.S. bin zu blöd die suche zu bedienen, oder es gibt einfach nichts.....

@ Eistee: ne, "schniief" Alles inne Vbb T5 geflossen, und immer noch nich fettich "ich schaff das noch dieses Jahr den zum laufen zu kriegen, Chackka!!" @ all: was kann man aus sonem Motor machen? Für nen Perle....

Auf www.meijersmotors.com is nen Motor für 850,-? Wenn mans globen kann schnellör als nen 2hundertör Kann mir einör sagän waht dat fürn Agregat is? Habe leider kein Geld.....

so, habe mir einfach selber einen gebaut....... Dank der Anleitung von vespa-T5.org eigentlich ganz einfach.... Finde ich zu mindest. So, jetzt fehlt mir nur noch nen neuer Tacho, ne T-Welle, nen Rücklicht, Zündschloss, Lenkradsperre, Lichtschalter und Reifen (8"). Grüsse ausm POTT "....Oh mir tun die Augen weh, wenn ich durch die Strassen geh und Plastik seh, oh mir tun die Augen weh...."

Edit: ...da(s) mit dem....

Ja, Moers Schwafheim na ich dachte, weil es eine Rote T5 war.... Und du aus Duisburg kommst, da dachte ich halt.... Aber da mit dem Denken.....

Danke für die antworten.... Mal ne andere Frage, bist du schonmal (die letzten 5-6 Wochen) durch Shwafheim gefahren? Mit noch zwei anderen Rollern?

Wo kriegt man den günstig die Kabel etc...her? Baumarkt, Autozubehör....

Hallo, den Einbau habe ich ja im Grunde verstanden (dank www.vespa-T5.org) aber welcher Kabelbaum welcher Vespa (Länge, Anschlüsse...) eignet sich am Besten für eine Vbb mit T5 Motor (ohne Batterie, Ohne Blinker, 3-poliger Spannungsregler, Bremslicht- und Lichtschalter einer Rally {deutsche Version} ) Ich habe einen von ner PX, der ist aber zu kurz! (reicht grade bis zum Lenkkopf ) 1.Kaufen, :wasntme: oder 2. doch besser Selber stricken (Anleitung auf www.vespa-T5.org) Alles eine Frage des mehr oder weniger fast garnich gefüllten Geldbeutels, welche Variante ist billiger? Danke schonmal für die Antworten

versuchsmal bei www.vespe.at ! Da habe ich einen einzelnen Tpfümpf-Motor her. Musse unter Motoren gucken. Viel glück.....

Hallo, habe eine (noch immer) mit T5 motor. Habe nur ne ziemlich unleserliche Kopie von den (nehme ich an) italienischen Papieren. Was brauch ich da noch alles und was muss ich noch machen bis ich die offiziel fahren darf? Danke für eure Antworten schonmal im vorraus

Was für ne vnb isn das? (vnb5T oder 6T) Aber nu ma um deine Frage zu beantworten..... Nen 200er Motor passt in deinen Rahmen auf jede fälle rein, must ihn halt nur auf 8" umrüsten wenn du (wie du es ja willst) die original optik behalten willst. Wenn du Glück hast kannst du die Teile dafür von deinem alten Motor benutzen (deswegen die Frage am Anfang ). Also, für den Umbau brauchst du: 1. Staubschutzblech 8"mit 2 Löchern für die Bremsaufnahme 2. Bremsbeläge für 8" (nicht die die überlappent sind, sondern mit 2 Aufnahmen) 3. Bremstrommel 8" Schau mal nach ob bei deiner VNB die Bremsbacken auf einem oder zwei Bolzen sitzen. (ein Bolzen=Teile kaufen, zwei Bolzen=alte Teile deines Motors verwenden. Dann must du natürlich auch noch die Elektrik auf 12V Umrüsten (da hab ich aber nich so die Ahnung was man da ales so brauch ) Glaube du brauchst da nen Spannungsregler mit 3 Anschlüssen, 12V Birnen und nen Bremslichtschalter von einer Rally. (ich glaube das wars) Auch die Überstzung würde ich ändern...wegen dem kleineren Abrollumfang der Reifen. (hier wird glaub ich die längste Malossi Primär empfohlen. Hoffe konnte dir ein wenig weiter helfen.... rollert den POTT KOksHAse

Danke!

Hallo, habe gehört, das ich, wenn ich meine Vbb auf 12V Umbaue, auch den Bremslichtschalter wechseln muß ( irgendwas von "geber..." auf "nehmer..", oder umgekehrt). Am besten soll der einer Rally dafür funzen!? Hat da jemand genauere infos? und noch ne Frage: Kann ich auch die Bremstrommel einer Vbb statt einer Vnb zum Umrüsten eines PX/T5 Motors von 10" auf 8" nehmen? Das Staubschutzblech kann ich nicht nehmen da es nur ein Loch für die Aufnahme der Bremsbeläge hat. ......OOOOOOOOh mir tun die augen WEH, wenn ich eine Plaste seh...........

Wenn ich einen PX-Motor (12V...Logo!) in eine VBB 150 Rahmen einbaue, brauche ich dann einen T5 Kabelbaum oder einen VBB 150 Baum ein flanzen?(wegen Dicke der Kabel, 12V statt 6V) Die Vespa soll keine Blinker haben(wenn der TÜV es zuläst). Kann ich auch einen anderen Baum nehmen, von ner anderen Vespa ohne Blinker? ... Veilen Dank, ....OOOOOh mir tun die Augen WEH, wenn ich eine :puke: Plaste sehe.... :uargh:

habe die Helfte vergessen zu posten... so, jetzt probiere ich es noch mal.. Also wie gesagt, habe einen vbb Rahmen und eine T5 Motor. Dieser wird auf 8" umgebaut und bekommt eine längere Übersetzung. Ansonsten original...(erstmal ) Da der Auspuff aber sehr breit ist (und man mit 8" dann früh aufsetzt) habe ich überlegt einen schmaleren Pott (wenn es geht einen right Hand) dranzubauen. Habe aber gehört, das beim orginal zili der orig.Pott am besten läuft. FRAGE: wie wirkt sich die Übersetzungsveränderung des 8" Reifens auf die Auspufffrage aus? Hat da jemand Ahnung? Wie sieht das mit der Federung aus? Sind die härteren Federn von Stoffie zu gebrauchen, oder gibt es andere Empfehlungen? Und wie sieht das mit Blinkern aus? Brauch ich überhaupt welche (Roller ist Baujahr 1962)? So genug gefragt, sonst kommt noch das gefühl auf das ich nur erzähle und nich baue.... Grüsse ausm POTT

Hallo, wollte eigentlich nur eure meinug und eure Anregungen zu diesem Projekt hören..... ob es sich lohnt oder totaler bockmist ist. Also... Ich habe einen VBB 150 Rahmen und eine T5

@nop: erstmal den originalen, da nur A1-Lappen. Später dann den 172 Malle... (Wird nen T5-Motor mit 8" in einem VBB Rahmen...deswegen brauche ich einen schmaleren puff ....) Grüße ausm POTT ULI

@Mongom@n: Danke erstmal. Sind die pötte die du mir genannt hast right- oder lefthand? Keine Ahnung was ich für den T5-pott haben möchte, weiß nämlich noch nicht ob ich den verkaufe... Aber wenn sage ich dir bescheit... Gruß ausm POTT Uli

Kann mir jemand einen Auspuff (Renntüte) für eine Vespa T5 empfehlen! Habe da nämlich leider nich so die Ahnung... Danke ULI

@pumpkin: warum machst du das denn nicht....? Ich weis wohl, das man für den Umbau das Staubschutzblech von der VNB braucht, Sprint-Bremsbeläge und die VNB-Bremstrommel. Habe halt nur gefragt, da du irgend etwas von einem Umbau kit gesagt hast.... Gruß ausm POTT ULI