LittleWulf

also riefen rillen sind dort keine zusehen. was ist die kurbelwellendrehschieberfläche ? wenn du die andere Seite meinst wie auf dem Bild: ja die sieht besser aus. Dichtflächen bei der Kurbelwelle ist doch nur das außenrum oder ? also seitlich da wo die stümpfe sind kann rost sein wie es will oder ? dichten tut es ja nur mit der vorverdichterplatte am gehäuse? @ feuerläeufer ja aber nicht grad Freitag morgens anrufen da hab ich mathe prüfung generell hab ich morgen noch "schule" so bissle halt.

Sollt ich auf der Limaseite ein eues Lager verwenden? Warum rostet das dort ? Ist die Kurbelwelle ok ? eure Meinung ist gefragt

@ feuerläeufer ka jo kannst vorbei kommen. kurz vorher per telefon anmelden! @ all sollte man eine angerostete Kurbelwelle wieder verwenden ? Wie bekommen man sie entrostet ? oder ist das nicht nötig? Hab grad meinen 200er Motor offen, weil nächste woche 210er malle drauf kommt ich mach später ein paar bilder. gruß fabian

Hi, hat jemand dazu klick ne Idee was mein Roller haben könnte ? gruß Fabian

wenn das Polrad verdreht ist, würde die Zündung nicht mehr stimmen! aber sie fluchtet noch mit meinen markierungen vom letzten blitzen. Mir ist gerade eingefallen, dass Ich gestern bevor ich zum Baumarkt gefahren bin noch getankt habe. Anstatt Super hab ich nur Benzin getankt! Kann es vielleicht an der niedrigeren Oktanzahl liegen? Oder vielleicht an dem Super- / Benzingemisch ? Ich wollt mal ausprobieren ob es sich mit Super besser fährt, hab aber keinen unterschied bemerkt, und hab gestern wieder Benzin getankt.

Hallo, vielleicht hat jemand einen Tip für mich! Mein Roller: PX 80 Lusso (mit Getrenntschmierung) Dr 177, 24 Si ovalisiert, langes Primär, 200er Kulu. Motor wurde im Herbst komplett zerlegt und überholt. War im Baumarkt um einen Linksausdreher für mein 2. Roller zu holen. Auf der Heimfahrt bin ich von der Ample weggefahren und wollt noch an einem Auto vorbei, da macht es kurz "Puff" wie eine Fehlzündung oder wenn der Kopf undicht wäre und hab keine Leistung mehr. D.h. Motor läuft noch aber bei vollgas und last bringt er keine Leistung. Bin dann gemütlich heimgefahren. Hab mir den Roller kurz angeschaut, hab aber keine zeit ihn komplett zu zerlegen. Zündkerze verrust, Kopf sitzt fest, Zündung stimmt, Kolben sieht gut aus (kein Loch), Motor tropft nicht und Kompression ist nicht schlechter als vorher, Luftfilter sauber, genug Öl und Benzin im Tank. Gestern Lief der Roller noch perfekt ! wenn jemand ein Tip hat ... bin dankbar um jede Info die mir ein Spalten spart! gruß Fabian

Gibt's Infos zur Ausfahrt, die mal für Samstag geplant war ? Oder fällt die flach ? War heute mitm Mini Felix ne runde rollern und hab lust auf meeeeeeehr

Hi, hab mir auch gerade den 210 malle bestellt und ich hoffe, dass er morgen kommt So nun meine Frage : Auf wie viel Grad muss ich die Zündung einstellen. Mein Setup: original P200E mit 210 malle, original auspuff und überarbeiteter worb5 kopf. @ das_O was ist Haftstahl? Sowas wie Kaltmetall? Hab damit nur schlechte erfahrungen gemacht. was kann man da empfehlen und woher bekommt man es ?

@ Felix negier doch einfach den Schalter so hät ich des als IT'ler gemacht Du kannst ja mal beim Elektro Mayer in Baden vorbeischauen, der hat solche schalter. als notlösung würde das gehen. Ja aber morgen hat er zu wenn dann am Do morgen. @ Mitsch und Felix vlt. fahr ich morgen früh mit zum TÜV. gruß Fabian

@ Felix Sagst du mir bescheid wenn du deine blaue zum "fickermann" bringst ? dann kannst was für mich mitnhemen und fragen ob ich des eingetragen bekomme Du weißt schon mein setup für die px 80. Hast du schon ein TÜV Termin bekommen ? gruß Fabian

Hi cookie, entweder mit dem Schraubnippel wie schon oben beschrieben oder du nimmst eine kurze M8'er Schraube mit Mutter kontern, dann Punkt machen wo Zug durchkommt, Loch bohren und dann Zug durch und mit Schraubnippel befestigen. könnte mir Vorstellen, dass es ansonsten den zug, wenn man ihn nur so durch zieht und mit Nippel befestigt, abschert oder des Blech von dem Druckgeber sich verzieht. Einfach mal kreativ sein und etwas Basteln! gruß Fabian

@ Padavan Felix ! Fährst du nach dem ausrollern am 7.04 gleich wieder heim ?

Tach, ich denk, ich bin auch dabei beim ausrollern ! wann gehts denn los ? gibts schon nähere details ? Hab den ganzen Mittag versucht Hauptständer mit Seitenständer unter den Roller zu bekommen. Bin fast verzweifelt aber jetzt isser drunter ! nur die feder bekomm ich nciht eingehänt und ich find auch kein Loch Hat jemand ein Tipp? hab kein Bock den auspuff runter zumachen und mein roller hinzulegen. Hat jemand ne lösung wie man des auch so hinbekommt? gruß Fabian

Hi, ich wollte mal fragen was der große Unterschied zwischen P200E , PX und PX lusso ist ? Das P200E keine Getrenntschmierung hat ist klar aber was ist da noch anders ? Welche Gabel passt in eine P200E / welcher Achsdurchmesser hat sie ? kann ich sonst alle Teile von PX verbauen ? Was ist am Motor verschieden ? Ist er sogar schlechter als ein PX BLock ? ich weiß diese fragen wurden alle schon beantwortet aber die suche hat mir zu lange gedauert ... gruß Fabian

@ Bauxy Am Sonntag kann ich nicht mit fahren wir schreiben nächste Woche 3 Klausuren :puke: Aber zum nächsten Stammtisch oder zur nächsten Ausfahrt bin ich dabei. Ich komme aus Baden-Oos Stadtteil von B.-B. @ all den Typ wo ich suche hab ich heute morgen wieder gesehen. anscheinend fährt er das Kind in den Kindergarten in Rastatt. Er trägt einen Jet Helm mit der britischen Flagge drauf. Was für Roller habt ihr ? bzw. soll ich mit 80er oder 200er komme :grins: Hab meine 200er erst eine Woche!! Bj.79 und läuft noch ziemlich gut. gruß Fabian

Tach ! Heute hat mich jemand in Rastatt angesprochen, dass in Waldbronn Rollerstammtisch wäre. Kam grad aus der Schule und wollte Heim rollern, da kommt einer mit einer schwarzen Vespe und einem Kind drauf angefahren. Und erzählt mir, dass Rollertreffen in Waldbronn ist wie geil !!! Hab garnicht gewusst, dass es in Baden-.Baden und Umgebung Leutz ausm GSF gibt. Weiß jemand wer das war? :grins: Er hat gemeint ich soll mal ins GSF schauen und nach Waldbronn suchen ... schwup war ich hier. gruß Fabian

Hi, also den Motor hab ich gestern fertig zusammengebaut.... Distanzscheibe meinst du das Zahnrad welches die Ölpumpe antreibt o. ? anlaufscheibe ist nagelneu. Das Primär hab ich mal per hand gedreht und da hat nichts gerasselt.(gespaltener zustand) Morgen Motor reinhängen und schauen ...

kein Farbklecks und nu ? dürfte von einer 200 px sein. aber meine frage wurde ja ausreichend beantwortet!! muss ja nur nach einer kugel und so einem weißen röhrchen ausschau halten. Könnte ich Feder Kugel einfach weglassen ?? was pasiert dann ? danke für die infos. gruß Fabian

Feder: Nein es ist keine Feder vom Vergaser. Sie ist mir entgegen gesprungen als ich die Vergaserwanne ausgepustet habe ohne Vergaser drin. Schraube: Nein keine SChraube vom Vergaser. Sie ist in der höhe von der Welle des Zahnrads der Ölpumpe.

Hallo, ich hab meine Ölpumpe ausgebaut und gereinigt und hab die gaserwanne mit kompressor ausgepustet. Pötzlich springt mir eine feder entgegen. feder es ist nicht die feder unter dem Zahnrad. Ich glaub es sind noch mehr Teile rumgeflogen hab sie aber in meiner werkstat nicht gefunden. was sind das für teile und wo gehören sie hin? Für was ist die SChlitzschraube auf der Seite von der wanne welche mit einem blech gesichtert ist ? wie Funktioniert die ölpumpe eigentlich? Ist die Ölmenge von der drehzahl abhängig oder davon wie weit ich den gaser aufreise ? greetz Fabian

Die Zahnräder sind alle Inordnung! Mein Cousin der mehr Ahnung hat als ich war da und hat sich das angeschaut. Er sagt es muss an der Kupplung liegen!! anschauen!!(nicht meine kulu) Kann es sein, dass ich hier einen zu geringen Abstand habe ? Ich messe mit meiner fühllehre 0,35 mm ist das zu wenig ? Hab ich die Messingbuchse zu tief rein gedrückt ? gehört der Abrieb an der Ritzeloberfläche so ? Kann ich das Schaltkreuz noch nehmen? Kann man es umdrehen ? Es ist ja nur eine seite abgenutzt. gruß Fabian

okay ich mach morgen wenn ich nüchtern bin wieder neue bilder .... muss ich da jetzt eine unterlagsscheibe dazwischen machn oder nicht ? wie dick ? lann ich das selber machen oder brauche ich das original zeil ? gruß Fabian

So hab jetzt mein Motor wieder gespalten. Ich hab mal ein paar Bilder gemacht. So hab ich die Schaltstange und das Kreuz verbaut. Richtig ? Da war keine Unterlagsscheibe als ich den Motor das letzte mal offen hatte. Ist das Schaltkreuz noch Inordnung ? Ist erst 150 km drin !!!! Aber sieht dafür übel aus. gruß Fabian

Welche Unterlegsscheibe? Da war vorher auch keine Unterlegsscheibe darauf. Aber so wie ich es im Ersatzteilekatalog sehe gehört da wirklich eine hin! Die Zahnräder dürfte ich richtig drauf haben. ich hab die fertig hauptwelle mal fotografiert und schon vor längerer zeit gepostet. richtig ? ka darum frag ich ja gruß Fabian

ja ich werde es ausprobieren, es hilft ja alles nichts !! aber ich denke eher nicht dass es daran liegt.... wir werden sehen trotzdem danke für den tipp Wie siehts mit Zündung für 177 dr mit pk lüra aus ? 21° ??? gruß Fabian