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Heinz 80

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  1. So, nochmal kurze Meldung: Ich bin jetzt gut 1.700 km damit gefahren, und zwar gar nicht defensiv... Die Antriebswelle macht genau was sie soll, der Widerstand, über den man drüber "rasten" muss beim schalten, ist in etwa gleich mit dem Schaltgefühl von vorher, mit KR-Schaltraste. Wohl gemerkt: Mit der mitleren, bereits vormontierten Feder. Das Teil kommt ja mit je einer weicheren und einer härteren Feder, ein Wechsel geht natürlich nur bei offenem Motor... Scheint mir insgesamt etwas sicherer gegen "Verschalter" zu sein, kann man sich aber auch leicht einbilden... Wer fährt noch mit diesem Teil?

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