deldamensch

Schon kommt son Pro an und machtdie anderen überflüssig 56.2mm Hub war nen Tippfehler von mir

Lass das mit den Kolbenringen/Kolben weg!!! Das gibt zB. auch bei Pinasco.... Hat bei der Hubraumauswahl nix zu suchen. Müsste man ja auch bei Malleköpfen die Wahlmöglichkeit mit/ohne Dichtring geben.

Das schon^^ Kann man ja ne Bemerkung machen PM 20 alt PM 20 EVO

Wo soll man das denn hinpacken?? Hat doch nix mitm Hubraum zu tun

Erklär ich später, muss jetzt was für schule machen...

Ah, scheiss sip Katalog da steht D bei 24er Ich würd die ganzen Gaser nach Firma ordnen.... und dann mehrere aufklickdinger mit den Firmen Kann ich später machen wenn du kein Bock hast Simmerl Ich kann den ganzen anderen Schmand später noch ordnen wenn du willst, hab ichgrad irgendwie Bock drauf

Mein ich doch Bei den SI´s musse nochmal korrigieren. Die 20er kriegen nen D dran, die 24er auch und dann musse nochmal die ganzen 24er mit nem G dran machen - Dell`Orto Si 20/20 D - Dell`Orto Si 20/20 D mit Lufi-Löchern - Dell`Orto Si 20/20 D ovalisiert - Dell`Orto Si 20/20 D ovalisiert+Lufi-Löcher - Dell`Orto Si 24/24 E - Dell`Orto Si 24/24 E mit Lufi-Löchern - Dell`Orto Si 24/24 E ovalisiert - Dell`Orto Si 24/24 E ovalisiert+Lufi-Löcher - Dell`Orto Si 24/24 G - Dell`Orto Si 24/24 G mit Lufi-Löchern - Dell`Orto Si 24/24 G ovalisiert - Dell`Orto Si 24/24 G ovalisiert+Lufi-Löcher :love:

Ne lass dat mit den Wellen mal so wies is, den Hubraum kan man ja frei wählen^^ Dann halt als HUbraum auswahl noch 221, ob dann Pinasco 225 halt is mal wieder Erbsenzählerei....

Dann mecker ich gleich mal: Dat heißt net PM EVO alt, sondern einfach PM alt :grr: Pleullänge wär nen freies Eingabefeld sinnvoll Zylinderhersteller AF, soll ja auch freaks geben die sich nen TS1 oder son Schmarn aufn Px Block baun um den noch schneller zum reissen zu bringen :grins:

100 als ccm# (Piaggio 100ccm Zylinder für 80er zur Umrüstung auf über 80km/h )

:plemplem: Son Vollidiot.... wat da die Oma wohl zu sagt

@Klaus: Her damit 12V hab ich sowieso....

@MaRi: Erbsenzähler.....

Ansaugstutzen - Polini Drehschieber - Malossi Drehschieber - Malossi Membran - MRB Membran - MMW 1/2 Membran - S&S Membran - Planet Scooter Membran - Eigenbau Drehschieber - Eigenbau Membran Wenn Membran - welche? - Malossi - RD 350 mit Stahlplättchen/Eigenschnitt Carbon - RD 350 mit Boysen Plättchen - Tassinari V-Force - Mito - NSR - RGV - TZR - Automatik-Gedöns Mit Nadeln, Mischrohren usw. is echt schwer, bei den ganzen Gasern...... Dat würd ne riesengroße Liste sein, da kann ich jetzt nicht weiterhelfen..... Zündkerzen - NGK B6 - NGK B7 - NGK B8 - NGK B9 Bosch, Champion usw kenn ich mich net mit aus....

Äh, zorry, das mit Membran und Ansaugstutzen hasse falsch verstanden...... oder hast dich vertan. Muss jetzt aber ins Bettchen, morgen Doitsch Klausur ( Wird sich noch klären..... Gruß Robert Sag mal, machen wir das jetzt schon alleine hier??

Kurbelwelle - 48mm original 80er - 48mm Rennwelle - 48mm Schali - 57mm original - 57mm Rennwelle - 57mm Schali - 57mm Vollwange - 60mm Rennwelle - 60mm Schali - 60mm Vollwange - 62.5mm Rennwelle - 62.5mm Schali - 62.5mm Vollwange - T5 52mm original - T5 52mm Rennwelle - T5 52mm Schali - T5 56.2 Rennwelle - T5 56.5 Schali - Eigenbau Rally Gehäuse....

Schooooiiin, aber T5 Hub weiß ich immer noch nich.... Haaaaalt, hinter der 57mm ori Welle die 125 weg, 200er hat ori auch 57mm Hub.... Und die 60mm ori Welle weg... die gibts nich... sorry....

Kurbelwelle - 48mm original - 48mm Rennwelle - 48mm Schali - 57mm original - 57mm Rennwelle - 57mm Schali - 57mm Vollwange - 60mm original - 60mm Rennwelle - 60mm Schali - 60mm Vollwange - 62.5mm Rennwelle - 62.5mm Schali - 62.5mm Vollwange - Eigenbau Ob dat nu 125er oder 200er Wellen sind, die 57mm und 60mm, is, wie ich finde, schnurzpiepegal... Ob 62.5 auch bei 125er gayt, weiß ich net.....

Hmmm, son Mokick will ich auch @Klaus: Schon mal auf nem 19/20er Konus ne EleZündung verbaut????

Ey, du hast bei den Gehäuseschrauben die Option schmutzig vergessen Meine Idee zur Kurbelwelleneinteilung nich gut??? Find ich weitaus sinnvoller....

@Gravie & Simmerl: Beschränken wir uns auf GSF Kopf und dann die Verdichtung seperat...... Mikuni Tm 32,34,36,38 Koso 28,30 Scootrs "pwk" 28,30 die hier: BIG Air und die hier: BN und sonstige MembranspezialichbrauchganzvielleistungmitganzvielaufwandVergaser sind wohl eher zu vernachlässigen, oder findet die jemand wichtig???

benzinpumpe ja/nein boostbottle ja/nein Dello VHSA 30 Dello VHSA 32 am besten gleich noch, welche mutern für die gehäuse schreuben benutzt wurden chrom, zink, messing, gold, schmutzig

Ach Simmerl.... benutz doch auch mal die Suche *schenkelklopf*

nix da pause ich denk auch die ganze zeit gsf kopf v1.1 usw (weiß ich grad leider nich genau die nummern...) s&s lopf worb kopf eigenbau original mehr weiß ich grad nich edith sagt, dass der reifen schon erwähnt wurde @Gravie: sag mal schnell die kopfbezeichungen...

Kurbelwelle - 48mm ori - 48mm rennwelle - 48mm schali - 57mm ori - 57mm Rennwelle - 57mm Schali - 57mm vollwange - 60mm ori - 60mm Rennwelle - 60mm Schali - 60mm vollwange - 62.5mm rennwelle - 62.5mm schali - 62.5mm vollwange - Eigenbau halte ich für sinnvoll edith weiß grad nich den t5 hub..... und ob die welle 125er oder 200er is, findse auch unwichtig, lässt sich ja am zyli erkennen.... meistens