Vespa Service

Ich hab da immer das Bordwerkzeug fixiert

Bei mir hat Nitro und Aceton gereicht. Die Vespa war mit Hammerschlagfarbe gestrichen worden...

Hallo Wieso legst du nicht einfach den Originallack frei? Mach grad das selbe bei einer GS. Ein Heidenspass und richtig geil wie die Vespa am Schluss aussieht! Grüsse

Geile Sachen macht ihr da!

Hallo Leute probier mir grad selber einen Auspuff zu bauen um das Optimum aus neinem Motor in meiner AC4zu holen. Hat jemand grad den Bollag Zylinder rumliegen? Ich müsste die „Fläche“ des Auslasses haben... danke

Da ich diese Woche „Sturmfrei“ hatte blieb etwas Zeit für den kleinen Luigi... Motor und Differenzial ausgebaut, Diff neu abgedichtet mit Simmerringen und neunen Silentgummis wieder montiert. Nun erwarte ich Pinascowelle vom Feinwuchten zurück und dann wird noch der Motor mit dem neuen Bollagsatz zusammengebaut.

Hallo Leute! Hab mir letzen Herbst den kleinen Luigi angeschafft. Er ist eine Ape AC4 Jg 65. Er befindet sich grösstenteils im Originalzustand und ist fahrbereit. Er dient sowol als Werbeträger als auch als Transporter für meine kleine Siruperie. Bis jetzt hab ich auf Pinasco Flytech und 12V umgebaut. Die guten Plexiglasscheiben des Herrn Kamm haben auch schon ihren Platz in den Türen gefunden und der Bollag 151er Satz samt all den guten Beilagen steht nun auf der Werkbank bereit... Viel Spass beim betrachten

Hallo Leute Wieder mal ne Elektrofrage... Hab hier ne VNX1 mit Batterie. Standlicht, Hupe und Blinker über Batterie gesteuert. Meine Frage: wie schliesse ich die Zündung korrekt an? Hab vom Originalen Kabelbaum ab Zündung 2x gelb, 1x violett, 1x schwarz und 1x grün Beim Regler kommen 2x Gelb, 1x violett und 1x pink raus. hat das schon mal wer gemacht? steh einwenig am Berg... Danke für jede Hilfe

Hej Leute! Hab seit gestern (nach einem kurzen Intermezzo mit den Kurbelwellenlagern...) meinen mit Bollag-Teilen ausgerüsteten Motor im Betrieb. Bin nun ca 130km gefahren und kann nur Sagen: so Geil war Lampe-Unten fahren noch nie! Ein riesen Kompliment an Ralph für seinen Kit und ein grosses Merci für die gute Beratung und den Service! Motordaten: - VM2M - Bollag Kit 151 - Kurbelwelle Pinasco - Zündung Pinasco Flytech - Ansaugstutzen Bollag - Vergaser Polini CP 23 - Luftfilter Marchald - Auspuff Megadella - Primärrad Bollag 65 Z - Kupplung PX mit 6 Federn und 23er Ritzel - Getriebe DRT - PS folgt noch... ;-p verbaut in 53er LU Grüsse Fabian

Hallo Leute! So, jetzt hab ich endlich Licht ins Dunkle gebracht! Die Lösung war ein 12V Regler und die Verbraucher so anschliessen wie auf dem Schema von Ralph. ( manchmal würde Schaltpläne richtig lesen einiges erleichtern...) Hab nun Licht auf meiner 53er wie nie zuvor und hab auch das Gefühl der Motor dreht viel schöner rauf. Lampe vorne 12V 35/35 W hinten Sofitte 12V 5W Werde bei Gelegenheit noch einen schönen kompletten Schaltplan zeichnen... Danke euch allen für eure Hilfe!

Btw. Wenn die Zündgrundplatte ja eh 12V ist, was ändert dann ein 12V Regler wenn ich den Strom vor dem Regler abzweige?

Wenn ich das richtig verstehe wird das rot-weisse Kabel also nicht an den Spannungsregler angeschlossen? Doofe Frage: für was brauch ich dann einen Regler wenn ich die Verbraucher sozusagen direkt an den Stator anschliesse? Das gelb-weisse Kabel geht ja dann einfach in den Regler und fertig?

Hallo zusammen Hab mir ne Pinasco Flytech 6V in meine 53 Lampe unten eingebaut. Soweit alles gut nur wo schliesse ich die Elektrik an? Lampen und Hupe? Am Regler Ausgang wo laut Pinasco-Schaltplan die Batterie angeschlossen wird, kommt keine Spannung raus. Wenn ich am gelb-weissen Kabel die Verbraucher anschliesse, ist das licht sehr schwach und die Hupe ist bei eingeschaltetem Licht kaum hörbar. Hat jemand erfahrung damit? Danke für die Hilfe