Mukki

check mal die Kabel in Höhe oberes Lenklager

Rita

Werde ich machen. Danke!

Hab jetzt an der Steckverbindung erst mal das grüne Kabel isoliert, jetzt kann ich den Roller ankicken und er läuft normal. Ausschalten kann ich ihn nicht mit dem Zündschloss, Blinker und Hupe funktioniert aber nur bei eingeschalteter Zündung. Also wenn ich Zündung ausschalte geht der Roller nicht aus aber Blinker und Hupe gehen nicht mehr.

Strom ist schon ne Lustige Sache

kabelbaum beschädigt

irgendwo kurzschluß....und evtl unter der Kaskade was falsch angeschlossen

Rita

Falsch angeschlossen schließe ich mal aus, hat ja vorher funktioniert.

Mh, dann werde ich wohl mal durchmessen lassen müssen.

Hallo,

 

Hoffe es kann mir einer helfen:

 

Roller ist ne PK80s Elestart: Fehler wurde schon eingegrenzt, Problem liegt irgendwo beim grünen Kabel für die Zündung (Steckerverbindung)

Symptom: Roller springt schlecht an, läuft aber im Standgas, sobald ich Gas gebe gehen beide Kontrolllämpchen  (Blinker/Fernlicht) im Cockpit an und der Roller sofort aus.

Wenn das Grüne Kabel abgeklemmt ist läuft alles normal, nur das natürlich das Zündschloß nicht geht.

Habs mal mit dem 2. Eingang der Zündspule (grün) versucht: Kabel reingesteckt - Motor an - halte ich das Kabel gegen Masse geht der Motor aus.

Verbinde ich das Kabel mit dem grünen Kabel an der Steckverbindung hin zum Bordnetz/Zündschloss geht nix, egal ob Zündschlüssel an oder aus!

 

Was kann da kaputt sein? ZGP oder Zündspule? Sonst was was da kaputt gehen kann?

 

Danke schon mal und Grüße Mukki

Ist der Original?

Dachte das wäre so ein Zusatzaufkleber eines Besitzers. In den 80 Jahren war man ja eher ein Exot mit Gemischbetankung.

Aufkleber ist original, genau so auch auf meiner 80s Elestart Champagner.

Richtig Geiler Stuhl Feuerfuchs. Traumhaft.

Ich hab die Nr.186 ...

...kann man den LTH Road auch auf einer PK fahren? Falls nicht, was wäre eine Alternative dazu?

Blech muss weg. Kann z.b. so aussehen

Hinten ist schräg der Winkel angepasst/geschnitten weil der Auspuff genau unterm Blech verläuft.

Großes Kino! Die Streckenführung war diesmal echt der Hammer! Perfekt!

Danke für den tollen Tag

Ein bekannter hat aus dem Fach mit nem Bohrer ein "Nudelsieb" gemacht.

Ist dann schön luftig und passt trotzdem noch ne Kleinigkeit rein

Oder Oxyblock und Owatrol weglassen und ganz einfach direkt Multifilm verwenden.

Das zeug ist super beständig und trocknet auch in größeren Schichtstärken schnell aus. Oxyblock auch lackierten Teilen kann auch nach Wochen noch schmierig sein...

 

hab jetzt meinen unterboden und radkästen mit Oxyblock behandelt. nicht sichtbare stellen mit pinsel aufgetragen und gut verstrichen, übergang zu sichtbaren stellen dann mit weichem lappen gut verrieben bis der rote schimmer weg war.

hat gut 2 wochen gedauert bis es durchgerocknet ist an den etwas dickeren stellen ...

heute ist doch jeder der son Schlaupfon hat Rtl2....nimm ma auf und hau raus

 

du kannst doch nicht heimlich filmen und die persölichkeitsrechte anderer leute verletzen!

gib denen erst 5,-€ dann hast du alle rechte die vollkommen bloß zu stellen

Kickerritzel:

Ich kenne das auch nur von LF Motoren. Und da ist es der Klassiker, dass die gestanzten Nachbauteile wegen zu engem Mass nach wenigen Kilometern fest gehen.

 

Echt Lebensgefährlich

Hab ich jetzt auch zum 1. mal live gesehen, das hätte für Mensch und Maschine übel ausgehen können

 

Da die Geschichte wohl mit der Flex getrennt werden muss kommt da ne neue Primär rein, spricht was dagegen das immo verbaute Repkit für die neue wieder zu verwenden?

Was für ein Kickerritzel und Primär waren verbaut? Neu? Oder schon einige km gefahren worden?

 

ich antworte mal für mac-fly (motor hängt bei mir im motorständer)

 

der motor wurde vom vorbesitzer laut angabe vor ~500km  bei *** neu aufgebaut.

 

motor hängt jetzt gespalten im motorständer. die primär (2.86 schräg mit repkit / hersteller unbekannt) und das ritzel sehen recht neu aus, außer das sie untrennlich sind.  evtl. war die passung zu stramm und/oder das ritzel hat kein öl bekommen. einbaufehler? billigritzel? kein plan ...

 

um das ritzel und primär zu trennen und ausbauen zu können wird wohl nur die flex helfen können mit einem trennschnitt ab durch die mitte. hoffendlich lässt sich das ritzel dann so lösen und ausbauen.

auf welches passmaß sollte man achten wenn jetzt neue teile verbaut werden?

Ist aber leider so. Ritzel ist komplett an der Primär fest gebacken. Durch Hebeln und Hitze nicht zu trennen. Hat 3 Zähne der Kickerwelle gefressen die als Späne im Motor verteilt wurden. Getriebe und Nebenwelle haben zum Glück nichts abbekommen, auch Gehäuse scheint unversehrt.

Trennung von Ritzel und Primär wird wohl für beide Seiten die Zerstörung bedeuten .

Erklärung dafür kann ich auch nicht aus machen.

Und ich sehe durchgezogene Linien!!

 

 

Belgien.

Das juckt kein Schwein.

 

 

Und wenn, gibt es Mengenrabatt!

 

und ein hilfsfond wird eingerichtet  

 

Danke für die nette Tour (außerhalb des Stadtzentrums )

Wie Scooterist, heißt das nicht Vespisti?

also bis 25-30mm würde ich inzwischen nicht mehr kürzen. unterm strich zuviel arbeit dafür das es ungekürzt fast noch nen ticken ruhiger fährt. wenns noch tiefer soll, muss man dann schon langsam anfangen zu kürzen um den schwingenwinkel nicht zu flach werden zu lassen...

Ok. Dann scheint es mittlerweile Geschmackssache zu sein. Rein rechnerisch kürzen, Erfahrung zeigt wohl hingegen das es ohne kürzen sogar etwas besser zu fahren ist. Man lernt nicht aus.

Dann beiß ich mir grad innen A.... das ich den zip sp nicht gekauft hab sondern den standart pk für meine PK

In meiner V133 fahr ich selber PK Gabel 40 mm gekürzt mit gekürztem zip dämpfer...

muss ich die PK  Gabel mit YSS Dämpfer (185mm) auch kürzen oder passt die ohne kürzen in eine PK

 

sollte angepasst/gekürzt werden, so ca. 25mm ...

Das mit der Steuer ist auch der Einzige Vorteil, den ich gelten lasse.

Familienkrankenversicherung nicht zu vergessen

Glückwunsch anne Familie 13.

Ahoi.

Hat hier jemand nen PK125/80/50 Pott liegen?

 

hab noch nen pk80s pott original ...

Steht der Pfümf echt gut das Boot 

Hallo,

 

hat hier jemand ein Bild von einer PKs mit LTH Road? Reicht es ein Stück vom Zwischenblech rauszutrennen damit das passt? Danke!

kennt sich hier jemand von euch superhausfrauen äh männern mit pesto aus?

Sonny schickt dir was via FB ...

Frag doch mal die Dreckige13! Der hat da bestimmt nen tip, der bewegt sowas auch im Alltag