Bief80

Frage zur Abstimmung 50r. Zylinder 75 DR Vergaser 16.16 HD 72 FACO Banane Vespa fährt eigentlich ganz gut. Springt gut an. Nach Warmlaufen lassen fährt sie den 1.Gang normal bis 20 Km/h. 2. Gang bis 30 Km/h, dann langsam bis 35 Km/h und dann geht sie nochmal ab wie ein Schnitzel. C.a. 40 Km/h bis 55Km/h normal im 3.Gang und dann wieder wie ein Schnitzel bis 70Km/h. Wie bekomme ich diese Verzögerung weg? Schlimmer ist aber, wenn man bei 70 Km/h vom Gas geht stottert und ruckelt sie bis 55Km/h. Wie kann ich das besser abstimmen? HDs hab ich schon verschiedene probiert. Läuft meistens schlechter. Effekt bleibt aber der gleiche. An der Gemischschraube hab ich auch schon gespielt. Was könnte ich noch machen?

Bräuchte bitte nochmal eure Hilfe. Werde mir eine neue Lenksäule besorgen und gleich am besten sämtliche Lager erneuern. Welche Lager muss ich da am besten gleich mit bestellen? (sonst vergesse ich wieder eins und muss nochmal bestellen )

Danke, ich schau mir das mal morgen an.

Ist mir vorher noch nie aufgefallen... Sie fährt schon gerade aus, wenn der Lenker gerade ist... Ständerfüße sind nicht durch. Evtl ist die Gabel wirklich verbogen. Ich schau mir das die Tage mal genau an.

Danke schon mal. Ich mache die Schraube nochmal raus und versuche es gerade zu kriegen.

Das Rad ist fest. Und m.M. war das vor kurzem noch nicht. Ich habe einen neuen Gaszug verlegt und dazu die große Schraube am Lenker entfernt und den Lenker leicht angehoben. Kann es sein, dass ich es nur nicht ordentlich zusammengebaut habe?

Ist das schief oder noch im Rahmen? Hatte eigentlich keinen Unfall oder so. Kann ich das richten, wenn ich die große Schraube am Lenker löse?

Danke, für eure Antworten. Ich probiere einfach einen aus. War nur so ein Gedanke, dass er zu kurz sein könnte.

Danke, ist der dann nicht zu kurz?

Servus, Ich habe da mal eine (blöde) Frage. Ich habe eine Vespa 50 r Baujahr 71. Nach meinen Recherchen wurde die mal mit 9 Zoll Reifen ausgeliefert. Jetzt hat sie 10 Zoll. Wenn ich mir jetzt z.B. bei SIP einen neuen Hauptständer für die 50 r bestelle ist der doch zu kurz, oder? Welchen brauche ich dann? Danke schon mal für eure Antworten.

Typenschild hat die Vespa übrigens nicht. Scooterhelp sagt: Fahrgestellnummer: 50 r Baujahr 71 Motor: 50 n Baujahr 1964 Ist das nicht komisch?

Ja, das Papier ist etwas dicker wie bei einem alten Führerschein.

Danke

Ja schon klar. Ich meine im Urzustand.

Okay, also vermutlich in I verkauft und privat nach D importiert. Letzte Frage: Ich möchte den Kabelbaum erneuern. Diese Vespa hatte damals doch kein Bremslicht, oder?

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Danke für eure Antworten. Scooterhelp sagt eben 50 r Baujahr 71 (also wurde sie ursprünglich in Italien verkauft?) Irgendjemand hat mal geschrieben, dass die Papiere weiß sein sollten. Ich weiß nicht, ob das stimmt.

Ich habe mir vor ca 4 Jahren relativ blauäugig eine Vespa gekauft. Soweit so gut. Jetzt bin ich durch das Durchstöbern des Forums aber auf einige Dinge gestoßen.... Ich habe jetzt mal Die Rahmennummer überprüft und da spuckt das Internet Vespa 50 r Baujahr 1971 aus! Auf der Betriebserlaubnis steht aber Vespa 50 n. Die ist auch noch sehr neuwertig und grün, was anscheinend auch ein schlechtes Zeichen ist. (ausgestellt vom Hauptzollamt in Augsburg 1971) Bedeutet das r jetzt das die Vespa aus Italien ist? Ich blicke langsam echt nicht mehr durch? Danke für eure Hilfe

Danke für die Antworten.

Hat wirklich niemand eine Idee bevor ich das ganze Ding zerlege?

Servus, Ich habe eine Vespa 50 n Baujahr 1971, bei der folgendes Problem aufgetreten ist. Meine Birnen gingen während der Fahrt kaputt und auch die Hupe ging nicht mehr. Ich habe also die Birnen gewechselt (wie im Schaltplan angegeben 6V). Das Rücklicht ging gar nicht und das Frontlicht ist bei Standgas nach ca 10 Sekunden durchgebrannt. Die Hupe hat zu dem Zeitpunkt auch funktioniert. Nun geht gar nichts mehr, auch die Hupe nicht. Also habe ich die Spannung sowohl bei Standgas als auch bei Vollgas an den Lampen gemessen und festgestellt dass fast gar keine Spannung vorhanden ist. Was könnte das sein? Danke im voraus