schmando

Mit solchen Vielzahnnüssen kann man auch Zollschrauben öffnen.

Am 2.2.2024 um 08:34 schrieb Lapflop:

Tierverwertung

 

Hie und da und gar nicht mal so selten bekommt man Lammfelle oder Lamfellprodukte zu kaufen.

A) werden die Lämmer dafür geschlachtet oder

B) sind die Felle Abfallprodukte bzw. Upsycling, wenn der Lammrücken ersma in der Fleischertheke liegt?

 

C) wird jedes Rind/Kuh auch soweit als möglich verbraucht, also die Kuhhaut generell zu Leder gegerbt? Soviele Schuhe, Jacken, Gürtel und Autositze braucht doch niemand, oder?

Ich kenne einen Schaffellverwerter. Er fährt mit eigenen Fahrzeugen Schlachthöfe in Deutschland ab, an denen vermehrt und regelmäßig Schafe wegen des Fleisches geschlachtet werden. 
Dazu nimmt er Strecken von mehreren 100 km in Kauf. Schafschlachtung scheint wohl nicht an jedem Schlachthof üblich zu sein. 

Nach der Abholung werden die Felle möglichst schnell auf einer Freifläche in seinem Betrieb mit Klinge und Dampfstrahler nachbearbeitet.

Danach werden die Felle wieder verladen um im osteuropäischen Ausland gegerbt und weiterverarbeitet zu werden.

Auf der Rückfahrt werden fertig präparierte Felle wieder mit zurückgenommen um dann z.B zu Hausschuhen oder Sitzauflagen weiterverarbeitet zu werden.

vor 40 Minuten schrieb jeinca:

.........

 @FalkR aber du hast vielleicht recht ich gehe mit Nd und HD mal höher. 

Wenn Dein abmagern bei hohen Drehzahlen und geringem Schieberhub passiert ist, solltest Du vielleicht eher mit einer im Schaftbereich dünneren Nadel arbeiten, statt mit einer größeren Nebendüse.

Die Nebendüse ist ja irgendwann ab einer gewissen Drehzahl  am Ende ihrer Lieferfähigkeit, und der Ringspalt um die Nadel herum ist entscheidend. 

Siehe Manuals zu verschiedenen Vergasern:

Highspeed/Lowspeed.

Bubble Grips helfen ein bisschen.

Moosgummi fand ich noch dämpfender, sehen aber nicht gerade toll aus.

Die Lösung war bei mir am Ende aber eine neue Zündung. Diese hatte Aussetzer und hat dadurch Vibrationen verursacht. 

In Soziopathen kann man sich nicht hineinversetzen.

Moderne Kupplung wie z.B Liedolsheim ist eigentlich Pflicht.

Egal wie wenig Leistung.

Durch Bier wird Durst erst schön.

Durch Liedolsheim wird Lambretta erst erträglich.

Ich war da mal zum Frühstück im Fischmarkt war günstig und sehr lecker

Vielen Dank für Deine Mühe, aber ein Hörgenuss war es dieses Mal nicht.

Die Aufnahmequalität war leider sehr verrauscht.

Ich hoffe Du radikalisierst Dich ohne das Korrektiv GSF nicht noch schneller und Wünsche Dir alles Gute.

Dabei.

New York, Rio, Wipperfürth

Zitat

Ich habe beim Lince Kabelbaum irgendwann aufgegeben und alles rausgerissen und neu gemacht. Siehe Link in das Lince Topic. Mein Beitrag vom 23 November 2018 mit Schaltplan.

vor 3 Stunden hat John Spooner folgendes von sich gegeben:

Hallo,

schrauben ist schön aber Elektrik sucks!

Ich bin dabei eine 125er Lince, die jetzt 11 Jahre lang gestanden hat, hübsch zu machen und würde gerne den Kabelbaum erneuern. Als Elektrik-Legastheniker komm ich aber noch nicht mal mit dem vorliegenden Schaltplan vom Sticky klar.

Gibt es irgendwen in NRW der mir tatkräftig zur Hand gehen kann?

 

Greetz

vor 1 Stunde hat John Spooner folgendes von sich gegeben:

Ja, Jens . Wer verbirgt sich hinter dolittle?

Ein verwirrter Mensch.

Er meint es wahrscheinlich gar nicht böse, ist aber sehr anstrengend.

Als meine Frau vor Jahren  an einem Sonntagmorgen nach dem Cloud 9 Run den Kurbelwellenstumpf Ihrer Smallframe abgeschert hat, habe ich den Mitarbeitern im Callcenter des ADAC ausführlich erklärt, dass eine Reparatur nicht möglich ist.

Haben Sie mir aber nicht geglaubt und einen gelben Engel geschickt.

Dem habe ich direkt bei Ankunft das Polrad ohne Schaufeln und noch darin steckendem Konus übergeben.

Er meinte dann, dass er grundsätzlich immer erst rausgeschickt wird um den technischen Sachverhalt zu bewerten. Der Kunde kann das schließlich nicht. Das finde ich auch in Ordnung so.

Er hat dann den Roller aufgeladen und bis zum Stützpunkt in 30km Entfernung transportiert. Ich bin auf meinem Roller hinterher gefahren.

Der ADAC hat Ihr dann freigestellt den Restwert des Rollers und eine Bahnfahrkarte zu bekommen oder den Roller nach Hause zu transportieren.

Wir haben uns für den Heimtransport entschieden (300km). Nach ca. 2 Std kam ein Postbeamter, der sich am Wochenende etwas dazu verdiente und für den ADAC fuhr. 

Dieser hat dann beide Roller auf einen Hänger  aufgeladen und uns nach Hause gefahren.

Alle waren freundlich und der Service Tiptop. 

ADAC Mitgliedschaft macht für mich nur Sinn wenn die mich und das Fahrzeug Heim bringen.

Keine Werkstatt kann einem heute noch helfen. Deshalb Premium Mitgliedschaft oder gar keine.

Auszug aus der unten als PDF angehängten Anleitung zur Anlage Grundstück. Die sollte man schon mal durchlesen. :

Die Grundflächen von
Räumen und Raumteilen mit einer lichten Höhe von mindestens zwei Metern sind vollständig,
Räumen und Raumteilen mit einer lichten Höhe von mindestens einem Meter und weniger als zwei Metern sind zur Hälfte,
nicht beheizten Wintergärten, Schwimmbädern und ähnlichen nach allen Seiten geschlossenen Räumen sind zur Hälfte,
Balkonen, Loggien, Dachgärten und Terrassen sind in der Regel zu einem Viertel, höchstens jedoch zur Hälfte
anzurechnen.
Die Grundflächen von Zubehörräumen brauchen Sie nicht in der Erklärung eintragen. Zubehörräume sind unter anderem:
Kellerräume, soweit es sich nicht um Aufenthaltsräume im Sinne des Bauordnungsrechts handelt
Abstellräume außerhalb der Wohnung
Kellerersatzräume außerhalb der Wohnung
Waschküchen und Trockenräume außerhalb der Wohnung
Bodenräume
Heizungsräume

BayGrSt_2_Anleitung_Anlage_Grundstueck.pdf

Vor einem Wechsel würde ich mir mal kurz im Appstore oder Google Playstore die aktuellen Bewertungen der Banking App anschauen.

Wenn gerade eine neue Version ausgerollt wurde und diese schlecht funktioniert kann einen das in den Wahnsinn treiben.

vor 3 Stunden hat serie3 folgendes von sich gegeben:

Hat sich auf dem kleinen RT195 ein Resonanzauspuff bewährt? 
Möchte bewusst keine Box. 

Krp 1 oder Jl1.

Leistungskurve wie Box. Dreiteilig und reisst deshalb nicht so schnell.

Lautstärke ist auch ok.

Ozon funktioniert,  ist aber auch kein Wundermittel.

Vermutlich sind es Bakterien die den unangenehmen Geruch verursachen.

Ein kurzes Bad bei über 65 Grad und einfrieren könnte helfen.

https://www.lambretta-club-deutschland.de/club/club.html

Unterpunkt Mitgliedschaft anklicken, Formular ausfüllen, Beitrag überweisen, fertig.

Simmerringsitze mit Klebeband oder Kabelbindern vor Kratzern schützen.

Ich weiss, wir machen das alle falsch.

Es tut uns leid. Bitte nicht schimpfen.

vor 54 Minuten hat MGB_73 folgendes von sich gegeben:

Guten Morgen,

 

Vor einigen Wochen habe ich ein Paar Fragen bezüglich der Leistungsausbeute des BGM RT225 gestellt (23.10.2022)und ein Paar nützliche Antworten von euch bekommen.

Nach dem ich die Antworten von euch verdaut habe und mir einen Plan für den Jet200 gemacht hatte wurde der Motor von mir und einem Freund ausgebaut.

Als erstes haben wir den Motor zerlegt, die Überströmer im Motorgehäuse vergrößert und auf den RT225 Zylinderübertragen.

Motor mit neuen Lagern und Wellendichtringen und der Tameni Racing 60/110 Kurbelwelle zusammengebaut und die Originalsteuerzeiten vom RT225 mit der 60/110 KW gemessen (172°; 126°; 23°). Da die Steuerzeiten sehr niedrig sind haben wir uns für eine Kombi aus Unterlegen Auslass Bearbeitung entschieden, am Ende auf folgende Werte zum kommen Auslass 181,5°, Einlass 128°, Vorauslass 26,75° mit einer Quetschkante von 1,21mm.

Erste Probefahrt gemacht und wir waren beide sehr überrascht wie gut der Motor jetzt am Gas hängt im Vergleich zum gesteckten RT225! Mit dem gesteckten RT225 und der Original KW hat der Motor im 4. Gang nicht mehr beschleunigt und an einem guten Tag die 95km/h geschafft… jetzt könnte man im 4. Gang aus 60km/h bis Tacho Anschlag beschleunigen und die ersten 3 Gänge machen jetzt auch richtig Spaß im Straßenverkehr.

Um unsere Wurfbedüsung und Zündungseinstellung zu Überprüfen sind wir mit der Jet 200 noch auf den Prüfstand gegangen und haben noch was an den Düsen und der Zündung geändert und sind mehr als zufrieden mit dem Ergebnis.

 

Am Ende sind wir bei 28,4Nm bei 6.240rpm mit 26PS gelandet, womit wir mehr als zufrieden sind.

 

VG,

Volker

Kannst Du evtl. noch dazu schreiben mit welchem Auspuff und welchem Vergaser der RT betrieben wird?