Wasilis

@Berny1900 dein tipp mit dem querschnitt war gold wert!neuer pott dran...alles gut!

also ich hab nen sito plus gekauft,der auch für eine xl2 passt und der hat ohne probleme gepasst!man muss natürlich ein bisschen rumfummeln und nicht von anfang an alles festziehen...aber ich musste keine beule reindängeln oder ähnliches!heute hab ich auch neue reifen draufgemacht,alles kein thema!

also...hab eben mal den vergaser gecheckt...ist ne 65er HD verbaut...hab mir den alten angeguckt,da war ne 70er drinn...hab die mal eben reingemacht,kein wirklicher unterschied,zumindest kein merkbarer.

ich werde mal die hd checken...auspuff muss eh gemacht werden,benzinhahn überprüfen und dann schau ich weiter!

ok,dann check ich das noch...was spricht gegen den sitoplus?

der benzinhahn ist eh komisch...mir kamen die 2 schrauben etwas lose vor,angezogen und dann konnt ich den benzinhahn nicht mehr bewegen!ist wahrscheinlich nicht normal,oder?auspuff...einfach mal nen sitoplus bestellen?kostet ja nicht die welt und der aktuelle ist sicher nicht mehr top fit!

tank überprüfen heißt,neuen benzinhahn plus werkzeug?!wie kann ich beurteilen,ob genügend kommt,oder nicht?

auspuff werde ich so oder so machen...also nen sitoplus dran.will an dem roller nix verdaddeln...

naja,laut be geht die pks max.40 und die xl2 max. 40...meine xl2 lief 60 ohne probleme und die pks läuft auch ihr 45...alles tachoangaben.

hi...also doch im vergaser drinn...da ist ein o-ring...also doch kein filzring ;) kann es sein,nur mal so gefragt...der roller wurde vorher von einer 17jährigen gefahren...das es irgendwo eine art drossel gibt?!auspuff???

9400km originalkilometer

danke dir erstmal...nd 42 cd 50 und hd muss ich checken!vergaser ist komplett neu!zündkerze auch...woher weiß ich ob oring oder filz?hab gedacht ohne,hab den alten gestern entfernt und den vergaser so draufgesetzt!

hab sie im februar geholt...probefahrt war ok!dachte vergaser reinigen,das übliche und ok!sie stand vorher 3 monate...alles andere macht nen guten eindruck!ich hatte vorher ne xl2 die lief rasanter,klang auch anders...nicht so tief.

also zündkerze ist neu...mir ist gestern aufgefallen,das beim benzinhahn,die schrauben nicht angezogen waren,hab ich gemacht,benzin war nicht zu öffnen!wieder etwas gelockert...hmm!nochm tipp?

der kommt aus kassel?

hej vespafreunde aus kassel!gibts hier jemanden aus ks oder umgebung der sich mit vespas auskennt und beschäftigt?hab ne pk50s mit kleineren problemchen...biite um hilfe!

also,kleines update...bin heute etwas länger gefahren durch die stadt!gut angesprungen,nach dem 2ten kick...mir kam es vor,als hätte sie am anfang etwas höher gedreht,als später!choke hat nicht wirklich was gebracht...standgas nachwievor ok.sie klingt bemüht...röhrt ein bisschen,wenn man das so beschreiben kann.also klingt nicht leichtgängig sondern eher tief!

moin...ich fahre nochmal nachher,dann werde ich berichten!setup...alles original!50er...etc

hallo vespa-techniker! hab ne pk50s...heute nagelneuen vergaser eingebaut (16.15)...gemischeinstellschraube wie überall zu lesen,1,5 umdrehungen raus...den fälschlicherweise vorher vorhandenen filzring rausgenommen,vergaser dran,bingo,sie läuft! leerlauf auch schick... trotzdem fehlt mir obenrum was...1ster und 2ter gang sind meiner meinung nach schick...ab dem 3ten würde ich sagen,fehlts...als könnte sie nicht hochgenug drehen!was könnte das sein?auspuff zu alt?gemischeinstellschraube doch etwas anders?was für möglichkeiten hab ich noch,ohne davon auszugehen zu müssen,dass es der kurbelwellensimmering ist?zündkerze ist auch neu...ne nkg wie empfohlen.also...her mit den tipps!was kann ich noch machen?ich muss dazu sagen,lange gefahren bin ich heute nicht! schöne grüße und danke im vorraus!

sito plus für ne pk50s dabei?