gonzo0815

Schade dass die die Jungs immer so underrated waren.

Winter ist zwar schon fast vorbei, aber ich brauch trotzdem was zu tun.

Am 2.2.2021 um 13:04 hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

Jetzt bleibt zu hoffen, dass das kein Auslaufmodell ist....

Die Angst ist unbegründet. Das 200er ist erst vor ca. 1 Monat auf den Markt gekommen.

Als Nachfolger vom 185 das zu den meistverkauften von Weldinger gehört.

Nur gibt es aktuell wohl einige Verzögerungen wegen Corona, dass sie der Nachfrage nicht nachkommen. Gleiches passiert laufend beim Zubehör, da ist viel kurzfristig nicht verfügbar oder die Bestellmenge limitiert. 

Also ich bin mir sicher dass du mit dem MEW 200 viel Freude haben wirst. Ich bin sehr zufrieden mit dem MEW 185.

vor 2 Stunden hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

 

Ja, über die "externe Gassteuerung" bin ich auch gestolpert...

 

Hast Du mal die Punktschweißfunktion ausprobiert?

 

Sorry, gemeint war natürlich das MEW200 SYN dig, hab aber gerade gesehen das es derzeit nicht lieferbar ist.

Beim 200er läuft die Steuerung über das Magnetventil, bei den anderen nicht.

Die Punktschweißfunktion hab ich noch nicht getestet, weil derzeit kein Bedarf. Soll aber laut Videos so funktionieren wie bei anderen Herstellern auch.

Auf Youtube mal nach dem Kanal von Manfred Weldinger suchen. Der hat massig Videos von den Geräten gemacht.

vor 8 Stunden hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

 

Hallo,

 

stehe auch demnächst vor der Anschaffung eines MIG/MAG...

Besonders interessant finde ich die Möglichkeit, dass die Geräte mittlerweile auch WIG können! Über die synergetischen Dinger habe ich auch recht viel positives gelesen.

Wenngleich ich das bisher nur von den "teureren" Geräten (>1000€) gesehen habe. (zu dem Preis könnte man sich dann aber schon wieder ein MIG/MAG + ein WIG AC/DC von Stahlwerk hin stellen und hätte ein "richtiges" WIG)

Da kommt nun das von Dir verlinkte Weldinger ja deutlich günstiger daher. Was für Syn. Programme hält das denn bereit? Sind die auch aktualisierbar? Hast Du die WIG-Funktion auch schon testen können? Habe in dem verlinkten Shop leider nicht den dazu gehörigen WIG-Brenner gefunden...

Liest sich bei dem Gerät ja fast zu schön um wahr zu sein....

 

Grüße,

Al

 

Also bisher gibt es keine aktualisierte Firmware, könnte aber kommen.

Muss aber natürlich nicht.

Die Programme für FE und Edelstahl funzen einwandfrei und es gibt keine Probleme damit. 

Einstellbar ist über Metallart, Drahtstärke, Gas und Materialstärke auch noch 2T und 4T Punktfunktion usw.

Lässt wirklich keine Wünsche offen wenn man will.

Das WIG ist ein Lift Arc, was so ähnlich mit quasi jedem Schweißgerät umsetzbar ist. 

Hab ich aber noch nicht probiert, da mit MIG/MAG derzeit mehr als ausreicht. Wenn man WIG öfter nutzen möchte wäre das ME200 Syn (der Nachfolger) sinnvoll. Da dort das Gas über den Eurozentralanschluss gesteuert wird. Somit weniger Verschwendung, wenn man nicht immer am Brenner erst auf und dann Zudrehen muss.

Wie gut Alu mit dem Gerät funzt kann man auf DuSchlauch nachsehen.

Der große Vorteil beim Weldinger ist halt der dass die Syn Programme für alle MIG/MAG Prozesse hinterlegt sind und nicht nur für FE.

Das ist beim Mitbewerb nicht immer der Fall. 

Auch reicht hier ein C16 Automat im Sicherungskasten, viele andere brauchen bei ~180A schon 20 oder 25A und oder sogar zusätzlich noch B Automaten.

Ich bin voll zufrieden und muss sagen würde es jederzeit wieder kaufen. Da ich nicht regelmäßig schweiße ist es für mich perfekt.

Ist halt immer die Frage was soll es könne und was macht man wirklich damit.

Ebenfalls ein Vorteil ist dass das ME185 Syn bis 20A runter kann, ist auch nicht selbstverständlich. Daher geht auch dünnes Blech nicht ganz so schlecht damit.

LG 

Muss es WIG sein?

Hab mir das hier geholt (MIG/MAG) und bin sehr zufrieden.

Kann alles FE, Edelstahl und Alu die Umrüstung ist kein großer Akt und mit zweitem Schlauchpaket noch schneller.

Alu hab ich noch nicht versucht (Material fehlt) aber alles andere funzt 1A.

Vor allem ist das Teil Idotensicher. Parameter einstellen und los gehts. Nachregeln in 90% der Fälle nicht nötig.

So Hebebühne ist soweit fertig und mit 90kg hat sie keinerlei Probleme. 

Steht soweit gut und funzt soweit wie sie soll. 

Am Reifenmontiergerät muss ich noch kleinere Anpassungen machen. 20mm Welle passt leider nicht mit ET4 Felge 

Vom Wagenheber hab ich gleich die Räder verwendet, damit ist das Ding jetzt schön mobil und super beweglich. 

Klemme für Vorderrad ist gerade noch im Zulauf und die Bohrungen für die Höhenarretierung muss ich noch setzten. 

Vom Aufwand her lohnt es nur wenn man gerne bastelt und es als Projekt für den Winter umsetzen will. Nimmt man eine normale Platte anstelle der Formrohre, dann geht´s wieder. 

Mir geht die Arbeit aus für die Winterabende 

Hat sich leider nicht bestätigt. Komisch ist jetzt nur dass sich das Verhalten nicht immer reproduzieren lässt. Einmal ist der Vergaserraum fast trocken und das anderr mal nach kurzer Strecke vollgesppert.

Lambda zeigte keine vernderten Werte.

Nun liegt ein CP von Stoffi bereit, der im Frühjahr zum Einsatz kommen wird.

vor 8 Minuten hat AAAB507 folgendes von sich gegeben:

 

Du könntest den Wagenheber entlasten, sobald das Ding oben ist.

Z.B. mit zwei Stiften in den Hubarmen, die in 2-3 verschiedenen Positionen (Höhen) durchgeschoben werden können.

Wenn da eins ein leichtes Langloch ist, dann ist das auch kein riesen Gefummel - und ein deutlicher Sicherheitsgewinn.

Das hab ich so angedacht, nur nehme ich die Maße erst wenn das Ding steht. Zusätzlich kommt noch ein Anschlag als Kippschutz. 

Diagonal an der Strebe zwei Formrohre die ineinander gleiten. Da 5 Bohrungen für unterschiedliche Höhen. Gesichert mit einem 20mm Bolzen, sollte reichen. 

Bin guter Dinge das es was wird. 

Das Reifenmontiergerät soll von 10-17" seinen Dienst tun. 

Wie gesagt bei Interesse gerne eine Bauanleitung als PDF. Wird dann aber bis Jänner 21 brauchen. 

vor 27 Minuten hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

wenn der neue wieder so passt?

Der und noch ein Baugleicher liegen grad herum und werden da jetzt verwurstet. Prinzipiell ist es sicher kein Nachteil auf etwas höherwertiges zu setzen.

Ich mach mal die Probe aufs Exempel und schau was mit dem Billigteil geht. 

Für die Autos reicht er schon die letzten 10 Jahre. Da is die Dauerbelastung aber auch nicht so groß. Die Zeit wird´s zeigen.

Wie gesagt hätte ich lieber Scherenhub gebaut, aber so kommt die Hebebühne auf nicht mal 100€ und ich kann sie zusätzlich noch als Schweißtisch Nutzen. Ist halt vom Platz her ein Thema bei mir und darum als Kombitisch gelöst. 

In ca. einer Woche werde ich mehr sagen könne zur Funktion und Belastbarkeit.   

vor 7 Stunden hat sähkö folgendes von sich gegeben:

 

Was prinzipiell schön ist. Hier im Topic sind sachdienliche Infos zur Nachahmung besonders beliebt, reines Posen eher nicht so … .

Die kann ich euch geben wenn ich die Dinger fertig habe. Das auf den Fotos ist derzeit nur zugeschnitten und zusammengelegt.

Wenn das dann zuverlässig funzt, überleg ich eine PDF Anleitung für beides zu machen und auf Wunsch gibt´s die dann von mir 

vor 6 Minuten hat gravedigger folgendes von sich gegeben:

gibt doch eine anleitung im netz von sowas.

......

 

hier noch mein eigenbau reifenmontierer.

das platikteil zum aufziehen gibt es bei ebay.

hab damit schon ein paar reifen meiner gs aufgezogen, aber je nach reifen ein scheiss geschäft.

Ja, die Frage ging eher wegen der Dimension, Plan hab ich mir selber gezeichnet. Wird ne Maßanfertigung für meine Werkstatt 

Wagenheber ist sich nicht optiomal, leider komm ich nicht an Material mir das ganze als Scherehhübbühne zu bauen. Darum muss das so funktionieren. Wagenheber gibt´s für 20-25€ also nicht so tragisch wenn der mal zu Tauschen ist.

Plastikteil liegt schon bereit, hoffe es wird was für die 10" ET4 Felge, wenn nicht war´s eine Erfahrung. 

Hebebühne und Reifenmontiergerät gehen in die erste Runde. 

vor 13 Stunden hat Kölner folgendes von sich gegeben:

Stimme dir zu, wem wünscht man das schon, aber mir war es mit ihm mitunter etwas zu einseitig. Er ist mit Sicherheit ein begnadeter Fahrer, der es verdient hat zu gewinnen. Wenn das aber so gut wie jedes Rennen so ist und er immer mit 2 Minuten Vorsprung im Ziel ist, verliert das irgendwann an Reiz......

Da bin ich ganz bei dir.

Die heurige Saison hat auch mir viel Freude bereitet. Aber um ehrlich zu sein, muss man schon anmerken dass MM doch gefehlt hat.

Da er als Messlatte gefehlt hat, fehlte irgendwie die Orientierung im Feld. Jeder war schnell alles war möglich und am Ende war´s dann immer ein anderer der gewonnen hat. Sicher hat auch die schwache Performance von Yamaha und Ducati auch nicht geholfen um einen Favoriten zu stellen. 

Fabio hat auf ganzer Linie versagt und das nicht nur wegen der Schwächen der Yamaha. Bei Ducati war nach der Trennung von Dovi komplett die Luft raus. Abgesehen von Suzuki und KTM konnte kein Werksteam überzeugen. Im Gegenteil die Satelliten waren besser aufgestellt, siehe SRT und Pramac. 

Bin gespannt was Yamaha und Ducati für 21 an den Start bringen. Obwohl das mit den Freez wohl schwierig werden wird einen wirklich großen Schritt zu machen.   

Und wenn´s blöd läuft liegt er noch ein 4tes mal unterm Messer.

Schön langsam bekommt der Spaß ein Loch. 2021 könnte mit einem 4ten Eingriff auch vom Tisch sein.

Ob er dann nochmal zurückkommen kann und vor allem in dieser Manier, bezweifle ich. 

Ich kann mit dem überehrgeizler zwar nix anfangen, aber sowas wünscht man niemanden. Hoffen wir mal dass er 2021 wieder zurück ist. 

Würde dem generellen Niveau nicht schaden, nachdem heuer alle etwas verloren herumgeeiert haben. Konstanz war ja fast schon ein Fremdwort.

Tja, Aprilia ist was die GP betrifft halt das Rolemodel für einen Rohrkrepierer.

So ziemlich alles falsch gemacht, was man so falsch machen kann. Gleich nach dem großen bla bla vor Saisonbeginn eingestehen müssen, dass man das Bike nicht rechtzeitig für den Saisonstart fertig bekommt und an Entwicklung bemerkt man nicht viel.

Aleix kann zwar ab und zu mal in den freien Trainings eine schnelle Runde zeigen, aber auf ein Rennen ist eher nicht viel los. 

Abgesehen von dem was mal war. Welche junge Fahrer soll den Lust haben auf ein Bike das hinterher fährt und erst komplett entwickelt werden müsste?

Da kann man von KTM halten was man will, aber die haben eindeutig gezeigt was geht! Der letzte Puzzlestein wäre noch ein Top-Fahrer, dann könnte man um den Titel mitfahren.

Mal schauen wohin sich Binder und Oliveira entwickeln.

Die Saison heuer war mal wieder richtig spannend und abwechslungsreich. 

Die Inkonstanz des Feldes war glaub ich der neuen Situation geschuldet das MM nicht da war. War die letzten Jahre er die Messlatte und der ständig gejagte, so fehlte dieser Part heuer komplett. 

Fabio konnte mit dem Druck nicht umgehen, Dovi war ohne MM und mit den neuen Hinterreifen auch nicht konkurrenzfähig. 

Bin schon gespannt wie sich das 2021 sortieren wird, wenn MM wieder mit von der Partie ist.

Wobei mal abzuwarten bleibt ob der zu 100% fit zurückkommen kann. 

Könnte wer von euch 3 Maße nehmen?

Einmal Abstand Vorderrad bis Hinterrad, aber so wie der Reifen am Boden Kontakt hat. 

Vorderrad bis zum Ständer 

und die Breite vom Ständer

Möchte mir was basteln und möchte das gleich jetzt für die zukünftige Sprint mitberücksichtigen.

Danke!

Spiele gerade mit Gedanken mit eine Hebebühne/Schweißtisch Kombi zu bauen. 

Möchte den oberen Teil und die Hebearme mit 30x30 Formrohr bauen, Unterteil mit 40x40. Sollte doch für ein Gewicht bis ca. 180kg ausreichend sein?

Jemand schon sowas ähnliches gebaut? 

1500x500mm mit ~600 Hubhöhe

Mir kann sich ab heute nur noch selber schlagen. Mit Rins als einzigen wirklichen Verfolger wird der WM so oder so von Susuki kommen.

Yamaha hats ja mal gründlich verkackt und sie haben diese Saison eine mehr als gute Gelegenheit in den Wind geschossen um WM zu werden.

Rossi hat auch überhaupt kein Glück heuer. Da ist er wieder zurück nach Corona und dann verreckt ihn die Möhre!

KTM ist stark zurückgekommen und mit 3 Fahrern unter den ersten 7. 

Bin schon auf das zweite Rennen gespannt und neugierig ob die anderen Teams was finden um aufzuschließen. 

vor 6 Stunden hat Dieta folgendes von sich gegeben:

...ein Stück unserer Hauswand nun so aussieht:

 

Geht das irgendwie ab? 

Je nachdem was das für ein Stift war könnte Graffiti EX von Würth gut funktionieren.

vor 7 Stunden hat Mike folgendes von sich gegeben:

 

Mal den Cache geleert?

....

Hatte ich vermeindlich, aber da dürfte was daneben gegangen sein.

Jetzt funzt alles wie vorher 

Irgendwie läuft es am Tablett mit Chrome nicht ganz rund.

Klicken von Überschriften uä. funzt nur wenn ich relativ groß aufzoome. In der normalen Ansicht wird sonst immer irgendwas unterhalb geklickt. 

Wenn ich im Unterforum ein Topic anwählen will erwischt es dann immer den User der das Topic erstellt hat, als Beispiel.

Ansonsten ungewohnt aber gut 

Was sich schon länger abzeichnete wird immer mehr zur Wahrscheinlichkeit.

Mir wird WM wenn es so weiter geht. 6 Punkte voran, nächstes Rennen wieder Aragon und der konstanteste Fahre im Feld.

Irgendwie schafft es heuer niemand konstant unter die Top 5 zu fahren. Ein WE top, das nächste wieder flop.

KTM bleibt auch schon einige Rennen hinter den Erwartungen zurück. 

Was aber auffällt dass sie immer relativ geschlossen auf den Plätzen liegen. 

AM performt die letzten beiden Rennen wirklich sehr ordentlich, hätte ich ihm nicht zugetraut. 

Mal sehen wohin das die letzten 4 Rennen noch geht.

Winter is coming ....