Kotzerider

Steht ja alles in der Überschrift. Evtl. auch ohne Kopf oder Kolben. Angebote gern per PM. Stefan

Das Geld ist auch so drin, allerdings mach ich gern Urlaub mit Frau. Da die aber Flugangst hat, wirds da schwierig. Rügenurlaub ist aber auch schön!

Keiner der was weiß?

@Gürgen: NEID! Besonders wegen des 101 und Hong Kong (auch wenns da stinkt), beneide ich Dich! Gehört genauso wie Tokio und Australien zu den "muss ich noch sehen" Sachen.... @Simon: Du bist doch garnicht so groß. Nen Kollega von Flo ist 215cm Der räumt Regale ein

Bronkxse!

Unbedingt! Grillung immer gut! Wahrscheinlich kaufe ich heute nen 177DR für meine PX, MK 3 und 24er dazu und gut iss... Wird nicht ganz so spaßig wie der Spaßmotor(wär mit Kontaktzündung wohl auch nicht so zu empfehlen),aber besser als nix. Bischen nachgearbeitet wird er na klar schon @Gürgen:Heißt Julian, ist nen Freund von Müsli

Wär cool, dann komme ich! @Gürgen: Bierchen? Na klar! 18.15Uhr bin ich eh in der Garage! Womöglich kommt auch nochwer. Bitte bring aber das Bier mit, da mein Rucksack und mein Handschuhfach bis zum erbrechen voll ist...

Hallo! Will mir für meine 150er PX auch nen DR zulegen. Soll nen Plug and Play Modell mit SI 24 und Taffspeed MK3 werden. Wollte nur über den Kopf noch nen bischen rausholen. Alle reden hier von nem Polinikopf. Hat zufällig jemand erfahrungen mit nem Pinascokopf? Den habe ich noch rumliegen, weiß aber nicht, ob der evtl. sogar noch schlimmer ist, habe ja noch keinen DR Kopf zum vergleichen... Stefan

Beim diesjährigen Run&Race war einer mit ner Lammy mit Javamotor, war auch fein gemacht. Ziel war TÜV, hat er auch geschafft. Bauzeit und TÜV in 8 Wochen

Ich würde hier mal den "COX" anschreiben und den Termin verlinken! Warum muss der Termin den auf DEM Datum liegen, ich wär so gern gekommen... Stefan

Tach!

Super wars, wie immer! Schade, daß zu wenig Cider da war...(meckern auf hohem Niveau ) Bis nächstes Jahr!

Auch wenn die Ausbeute an Teilnehmern sehr gering war, die Currywurst, hier auch "Kanzler-Filet" genannt, war umso besser(und riesig):

Auf dauer? Wat iss heute mit Bösel? @Kuntakinte:Was hälst Du von meinem Vorschlag mit schweißen? Und was ist mit dem Run in Bösel heute? Abfahrt 18.30Uhr.

Um 18.30Uhr gehts los, werde wohl um 20.30Uhr/21Uhr aufschlagen! :cheers::cheers: :cheers::cheers::cheers::cheers: :cheers::cheers::cheers::cheers::cheers::cheers:

Moin! Der Wal meldet sich mal wieder Gürgen ist schon Hunde. Letzte Meldung von ihm 2.6. 2008 2.30Uhr aus Bangkok, ab da verläuft sich die Spur... @Chris: Schweiß das Loch doch zu und schneid dann das Gewinde neu und in M7....

Gestern MK 3 auf P150X montiert, ist der Leise!

Dann krall ich mir Bronze um kurz vor 14Uhr.... Tach auch!

Moin Micha! Motor vermessen? Habe ich noch nie gemacht, ich fräs immer nach Gefühl, langsam rantasten, dat klappet schon. Keine Ahnung wie ich vermesse... Werde den Zylinder einfach optimieren und hochsetzen (was meinst Du denn, wieviel das etwa wär? Ich würde mal 1mm höher legen und sehen was geht) , den Kopf auf ner Spiegelfliese von Hand planen, auch wenns ne Sauarbeit iss, kostet aber nix... Da der Motor zu bleibt, bleibt auch die Welle original. Habe gestern nur mal den MK 3 draufgesteckt, war überrascht: 1. ist er auf original sauleise 2. verliert er untenrum nix, nach oben gering besser (die Überströmzeiten und die Fetten Ringe verhindern wohl ein wenig Drehzahlen) Gruß, Stefan

verliert unten etwas, gewinnt oben. So kannte ich das von der 80er und 200er auch. Der Proma, der auf der 80er enorm was brachte(statt Tacho 80, dann Tacho 93!), drosselte meine 150er in allen bereichen zusammen... Will ma hoffen das der MK3 wat bringt... Freakmoppeds O-Tuning leider nur 200er... @PeterX: Danke für den Link, ist schon mal nen Anfang...

Nach fast 1,5 h noch keine antworten? Wo sind denn die ganzen Aufsprecher? Besonder am O-Tuning auf 150er bin ich interessiert, da muss doch was gehen. Der läuft zwar so schon Tacho um die 100, aber da muss doch noch mehr gehen...

Alter Finne! Das wird so schnell nicht zu toppen sein... Mein Beileid und Respekt! Stefan

Ich denke der brauch nur nen neuen Kolbenring und einmal mit Schleifpapier durch die Laufbahn und gut. War bei meinen 207ern auch meist so... Exakt die gleichen Symptome. Vielleicht klemmt der Kolbenring sogar nur im Kolben fest.

Ich auch. Gestern morgen wieder fast nen Reh umgenietet, so wie letztes Jahr . Diesmal fehlten vielleicht 1,5m Und das, obwohl ich da nur noch max. 40 fahre, selbst Tagsüber bei Sonnenschein laufen die da kreuz und quer... Scheiß Viecher!

Moin Moin! Habe vor mal den alten MK3 auf meiner Standart P150X zu probieren. Fährt jemand von euch nen Resopuff auf Standart 150er? Wie fährt es sich? Ich hatte mal vor langer Zeit so nen italienischen Proma Krachmacher drunter, der drosselte.... Ich hoffe der Engländer hilft nen bischen?! Vielleicht hat ja einer von euch sogar noch nen kleines O-Tuning auf 150er gemacht, und mag mir berichten? Stefan