tobiblinker182

Hi ich wollte mal wissen welchen Polradabzieher ich für ne 67er V50N brauche. Auf dem Polrad steht PK/8A. Ich blicke da nicht durch... Danke für eure Hilfe.

soll halt ne flachere mono bank sein

http://www.ebay.de/itm/401066245261?_trksid=p2060353.m1438.l2648&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Hi ich wollte mal fragen wie die Ancelotti Sitzbank als Nachbau auf einer V50N so sitzt? Sind die Spaltmaße und der Sitz der Bank für die 100 Tacken gut? Oder habt ihr eine Alternative? Es grüßt Euer Tobi

danke für eure hilfe. also meint ihr kupplung oder schaltkreuz sind ok?

Hi hab meine V50 BJ67 im Moment eingemottet und will sie wieder so langsam fit machen. Was mir aufgefallen ist das der 3. Gang rausfliegt wenn ich zu schnell zuviel Gas gebe. Wenn die Ganganzeige lasch eingestelllt ist (2-3 cm) geht alles gut, stelle ich die Anzeige korrekt ein (also etwas strammer) fliegt mir der 3. Gang raus. Was kann das Problem sein? Schaltkreuz, Schaltklaue, Kupplung oder doch was anderes? Danke für Eure Hilfe

ok, da stell ich den redmig mal auf kleinste stufe... hoffe ich brenn keine löcher rein.

also gleiche größe von beidem und dann passgenau schweißen. reicht heften oder doch besser durchziehen die naht?

wenns gut läuft bekomme ich ein stück von einem lieben forumsmitglied. hast du das von innen oder außen aufgesetzt? nur geheftet oder komplett durchgezogen?

da ist nix umgeklappt

na mal sehn. oder einer hat das passende stück für mich...

warum nicht nieten? ich wollte zinkblech nehmen und das einsetzen, vorher das abgeknibbelte stück sauber freischneiden

hat jemand vlt. ein stück aus einer rostigen leiche für mich?

hm... wie bekomm ich das wieder zu? was ist das für ein ring?

Hi. Ich habe ein Problem. Bei meiner V50N aus 67 ist die Karosserie am ASS vergammelt. Das Loch für das ASS Gummi ist zerfranzt und ausgerissen. Ich will das unbedingt neu machen da mir beim fahren im Regen jedesmal Wasser in die Karre über den Hinterreifen läuft. Hat jemand eine Schablone oder noch besser eine passende Durchführung aus ner Leiche für mich? Wollte eigendlich Zinkblech mit einem Dichtungsband über das Loch (schneide ich vorher noch quadratisch aus) nieten. Was meint ihr? Wie würdet ihr das machen?

in neuwied gekauft. der hatte die mit nem kumpel aufgebaut, insgesamt 3.

Ja hast recht, ist V5A2M. Also ist der Motor für die 12 V geeignet. Wie mache ich das am besten mit dem Blech, sodass auch der Gumminoppen vom ASS passt? Wenn ihr meint das der Preis so etwa passt beruhigt mich das schon ein bischen...

Also es soll angeblich ein 12V Umbau sein. Auf dem Motor steht 6707 V5AZM, wenn ich das richtig lese- ist dunkel und ich hab bier getrunken Ich habe keine Vollkasko Mentalität, nur eine andere Vorstellung von Restauration (zumal die Kiste eigendlich mehr kosten sollte). Scheinbar gehen da die Meinungen auseinander. Was ich aber zum verrecken nicht leiden kann wenn einer scheiße erzählt und nachher nicht dazu steht.

wie am besten

deswegen habe ich nach mängeln die nicht normal sind gefragt. das loch am ass, die verbastelte und defekte elektrik und das gewinde am auspuff gehören für mich nicht dazu. Wartungsarbeiten und Einstellungen sowie die anfallenden Arbeiten hatte ich schon auf dem Zettel, das war mir bewusst.

Mir fehlt die Empathie für die Aussage "komplett Restauriert und überholt"

ja, eigendlich will ich die vespa behalten. ich ärgere mich einfach nur das der private verkäufer so ein arschloch ist und sich dumm stellt.

Das habe ich nicht Es wurde scheinbar verloren, ein schreiben zur neuaustellung der zulassungsbehörde liegt bei mit stempel etc.

Ja, denke ich schon

Das ist doch die Erlaubnis oder nicht?