Housefrau
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Servus Dieter, Das dünne blaue Kabel kommt bei mir vom Regler. Das würde bei dir dem gelben Kabel entsprechen. Kann aber auch dem orangenen entsprechen.... Kommen bei dir 2x Kabel vom Regler vorne an (gelb und orange) ? Original war das auch so, aber bei der Vape mit dem conv. Baum kommt nur eine vorne an und das Kill (grün). Da die Vape ZGP massefrei ist, gehe ich davon aus, das der Schalter nicht funktionieren kann, da in der Schalterstellung ganz links keine Verbindung zu den Pins vorhanden ist. Oder mein Schalter ist defekt.
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Bei der Kingwelle ist e8ne spezielle Scheibe dabei. Der Absatz gehört in Richtung Kuwe.
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Habe nur die leere Scheibe raus genommen. Die oberste hat Belag auf einer Seite.
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Habe ein Elektrik Problem: Habe eine Vape Zündung mit con. Kabelbaum verbaut. Ich habe folgenden Schalter: Alles funktioniert soweit, aber wo schließe ich den Kill (grünes Kabel) an ? Der Schalter war zerbrochen. Kann auch sein das Teile / ein Anschluss fehlt.
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Habe die obere Scheibe entfernt und jetzt trennt die Kupplung auch. Die doppelte Deckscheibe ist Mist. Ein bisschen noch den Hebelarm bearbeitet und jetzt funzt.
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Danke für den Tip. Werde ich versuchen.
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Wenn ein Gang eingelegt ist und ich die Kupplung ziehe trennt sie nicht. Rückwärts schieben kann ich wenn kein Gang eingelegt ist.
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Ich habe leider auch ein Kupplungsproblem und stehe auf dem Schlauch... Verbaut sind folgende Komponenten: 160er Pinasco, 61er Kingwelle, Pinasco Kupplung, Getriebe verlängert, CP24. Wenn ich im Leerlauf bin kann ich die Kupplung ziehen und sie trennt problemlos. (Kickstarter rutscht durch). Wenn ich jetzt bei laufenden Motor einen Gang einlege, mach der Roller einen Satz und geht aus. Dann trennt auch die Kupplung nicht mehr. Egal wie ich ziehe. Erst im Leerlauf trennt die Kupplung wieder... Jemand eine Idee ?
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Danke für die Info. Dann muss ich quasi die 167cm + 37,5 cm = 204,5 cm rechnen. Mache mir die Außenhüllen selber. Da kann man dann wenigstens weiße Außenhüllen nehmen, wie die original verbaut waren.
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Das ist jetzt auch für mich interessant. Bei mir war der gleiche Schalter verbaut. Gelesen habe ich aber, dass der graue mit Vespa Schriftzug verbaut war. Da jetzt 3x V55 den gleichen Schalter haben, wäre es schon ein Zufall wenn alle den gleichen Zubehör Schalter verbaut hatten..... Vielleicht war der doch original verbaut. Habe meinen Schalter mit Uhu Endfest geklebt und der hält bombenfest.
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Sollte der graue mit dem Vespa Schriftzug gewesen sein.
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Nochmal eine Frage: Kann mir jemand sagen wie lange die org. Kupplungszug Hülle ist / war ?
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Kann mir jemand sagen welcher Lichtschalter original an einer V55 dran war ? Bei einer war einer mit eine. Metalldeckel dran, leider ist das untere Teile gebrochen und ich würde halt mal versuchen nach einem zu suchen... Hat sich erledigt...weiß welcher dran sein müsste....
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Kein Ding, habe das auch nicht so verstanden.
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Ich war nicht Organisator. Durch die Corona Auflagen wurde die Teilnehmerzahl auf 50 begrenzt und Treffpunkt wurde kurzfristig geändert. Da dies quasi keine Öffentliche Veranstaltung war, wurde das auch nur per whatsapp kommuniziert. Nächstes Jahr wird alles besser...
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Zu beachten ist aber die neue Regelung der Anmeldung für das Abrollern am 04.10. Da es scheinbar Auflagen gibt und die Teilnahme auf 50 begrenzt wurde, musste man sich jetzt im Vorfeld registrieren. Dies nur zur Info..
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Nicht das ich jetzt Käse laber, aber ich dachte schon das sich die Batterie wieder läd. Bilde mir auch ein, dass ich das mal gelesen habe. Ob das jetzt wirklich so ist, kann ich nicht sagen, da ich die Uhrzeit nicht mehr einstelle...
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Habe die Variante für die Serie 2 schon seit ca. 4 Jahren. Dunkler ist der noch nicht geworden...Batterie für die Uhr ist immer wieder leer. Allerdings fahre ich das Moped eher unregelmäßig, daher kann ich beim Dauerbetrieb nicht mitreden.
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Servus Volker, „Abrollern“ wird voraussichtlich am 04.10.20 sein. Treffpunkt: 14:00 Uhr an der Agip Tankstelle in Lauf nicht an der Eislounge beim Sandro. Mer sichd si
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Das kenne ich. Habe ich genauso schon erlebt. Deswegen ist und bleibt der SCK meine erste Wahl....
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Housefrau antwortete auf OJ4U's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerNaja 10k..... ....vielleicht als Olack. 7-8k meine Meinung.
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Meine Info war, dass es „eigentlich“ keine defekten Tachos gegeben hat. Und wenn dann war der „Verbauer“ Schuld daran. Das ist auch der Grund warum ich bei der LIS auf „oldschool“ Tacho setze (und das hässliche SIP Logo) und eine großen Bogen um den Shop aus LL mache. Der auch für seine „kulante“ Vorgehensweise bekannt ist.
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Echt interessant, mein Serie 2 Modell funktioniert auch schon fast 5 Jahre ohne Probleme. In meiner LIS habe ich dann aber doch den org. Tacho verbaut, wollte dich Kiste optisch so Original wie möglich haben...
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Housefrau antwortete auf M210's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerNee ich glaube die Renate war die Anzeige mit der komplett zerlegte LIS.
