AOKAK

klein klein klein klein klein klein ;) da fahr ich lieber ins limit!

kommt drauf an welchen du meinst... da ich ein doppelt gekapseltes lager am hira hab, habe ich also da schonmal fast nie probleme... mein wedi macht sich lieber vom acker. leider hat der eine nur seine 5000km gemacht...auf kosten eines zylinders...

keine ahnung aber der tüv hat auch keinen 139er malle mit 24er gaser und rennwelle bemerckt...das is alles nur eben tüvabhängig

ich hab den von nem freund der mit 80er motoren nix mehr zu tun haben will der hat ihn von nem andern freund vor jahren bekommen...mehr weiß ich auch nich :grins: ich hab ihn noch ein wenig modifiziert sprich in dem chromrohr noch ein weiteres rohrgedreht. ist nun so lang wie das hinterrad ca und klingt noch besser... leistung kann ich noch nich sagen die kiste will noch nich so wie ich will aber wird noch... kann mal bilder machen....

ich bin ihm noch bis vor kurzen auf nem 135er DR gefahren ich mag das teil richtig :love: Klick mich

tag, ich versuche die pakete in der kommenden woche fertig zu machen sollte es etwas länger dauern bitte ich dieses zu entschuldigen. schreibe jetzt in der woche 3 Leistungskursklausuren die abirelevant sind somit wenig zeit allerdings hab ich dann 2 wochen ferien also da hab ich 100%zeit, versuche das trotzdem es in dieser woche geregelt zu kriegen. Schönes Wochenende noch Gruß Tim

achja n kuluzug hab ich auch immer auf ersatz mit dabei... im letzten halben jahr 6 züge verballert.... und nein da war nichts scharfkantiges... jetzt sind 3 verstärkte federn wieder den originalen gewichen mal schaun wies jetzt wird so gaynug offtopic

mehr nich? 8er10er11er schlüssel, kreuz-schlitzschraubendreher, kombi-und spitzzange und knarre +11er und 13er nuss das ist so mein werkzeug das kommt alles von scheiss erfahrungen

waldkind

ist original auch nicht eleganter.. soweit ich das auf den fotos erkennen kann von montierten. aber nicht mein gebiet... aber wow dachte du würdest es nicht finden. :grins:

guck doch mal diese mickrige borhrung und diesen furzkolben an :puke: is doch klas das da absolut nix kommt...

chromshutz is weg sry entferne nun alle teile die weg sind

will dich ja nun echt nich anpissen aber bevor du mir nicht sagst was du für: Zündzeitpunkt vergaserbedüsung und alle weiteren spielereien in deinem motor hast dann kann ich auch nix geistreiches schreiben... wenn er des eit kurzen erst macht und vorher tadellos lief isses n nebenluft problem oder deine zündung kann sich verstellt haben. lief er vorher tadelos? wann kam das problem. infos infos

wahnsinn :haeh:

ja danke für die info :plemplem:

sach ich ja

nich jede dame ist so als deine mutter makke ich bin dat ding doch gefahren da ist nich viel abzug mit nem 22er ritzel und sonst alles ori... da würd ich meine oma sogar mitfahren lassen :wasntme: edith: peinlichen fehler entfernt :wasntme:

135er drauf, 22er Kupplungsritzel und fertig ist die laube. weiß gar nich was das problem ist das ist doch kein mörderzylinder.

leute das wurde doch schon soooo gut durchgekaut/erklärt bis zum ersticken für euch rausgesucht

bitubo muss neu gedichtet und befüllt werden und die Primär ist für die 200er gruß tim

und up

wochenende= ich bin nich in moordorf....soweit kommts auch nich :D

kein kopp drum machen

wegen den bitubo vom cutdown. der is defekt müsste neu befüllt und abgedichtet werden. gruß tim

werd ma mein kumpel fragen ist seiner. kriegst hier bescheid