erasmo

Ich hoffe, dass sind nicht die Nachwirkungen des kulinarischen Fehlgriffs in 2006 ?

Ciao

erasmo

Wer Lust auf Deutsch-Roller hat sollte im Freigelände 4b vorbeischauen

Um den Stand 225 wird die Bella-Szene vertreten sein.

Ciao

erasmo

Ist der Sticky diesmal auch wieder am Start?

Ciao

erasmo

Gestern hatte ich Post von Morton`s. Die Story S-Type mit dem Bultaco Zylinder finde ist super.

Wann habt ihr Euer Oktober-Heft erhalten?

Ciao

erasmo

In den 50/60er bis in die 70er Jahre war es im ländlichen Raum nicht unüblich jeden Bombenkrater oder sonstige Löcher im Wald oder im Feld auch mit Fahrzeugen zu füllen.

Sand- und Kieskuhlen wurden zu Schuttkuhlen umfunktioniert und die Dorfjugend machte sich einen Spaß daraus, mit Mopeds und Roller Richtung Abbruchkante zu fahren und rechtzeitig abzuspringen. Von James Dean oder Quadrophenia-Jimmy haben sie aber nichts gewußt ....

Ciao

erasmo

Stell dir mal vor die Karre wäre erhaltenswert bzw. restaurierbar gewesen ---> Rentner mit golf 3 anner tanke , "wo hamse denn den schönen alten Motrroller her" ?? ... " och , war bei uns im Garten verbuddelt" !!!!

Fast so war die Realität:

Der Typ, der um 21.15 Uhr in der Waschbox neben mir seinen tiefergelegten Polo ca. 60 Minuten gepflegt hat, hat ziemlich irritiert aus der Wäsche geguckt. Fragen hat er sich nicht getraut ...

@Vespahansi: Customshow ist eine gute Idee.

Vielleicht sollte ich beim Wotox-Event vorbeischauen.

Ciao

erasmo

Moin liebe Bodenkundler!

Am Samstag-Nachmittag bin ich endlich zur Ausgrabung gekommen. 2,5 Stunden hat es gedauert und hat dem Junior und mir eine Menge Spass gemacht. Nur meine Bandscheiben waren nicht begeistert. Diese ca. 125 kg alleine aus dem Loch zu ziehen und auf die Schubkarre zu wuppen, war doch etwas heftig.

Eine Restauration dieser TWN Contessa ist nicht geplant . Nach einer Klarlackkonservierung findet sie vielleicht den Weg in ein Zweirad-Museum. Denn für mich ist es mehr Kunst als Schrott.

So hier noch mal alles, als Bildergeschichte:

Wer im Wald genau hinsieht

Erkennt einen Roller.

Nach dem ersten Spatenstick kommt eine Krone zum Vorschein. Also doch eine Triumph (TWN) Contessa!

20 Minuten später ist auch ein Rahmen zu erkennen. Vorne rechts im Tankstutzen ein Pilz.

Ein Motor ist auch drin. Das Gabelpleuel des Doppelkolben-Motors ist auch zu sehen.

Fast freigebuddelt

Zündspule und Regler sind auch noch dran

Endlich aufgeladen. Beim Rumstochern im Loch fand sich noch der Vergaser. Noch tiefer nach weiteren Teilen zu suchen habe ich mir wg. der einbrechenden Dunkelheit gespart. Schließlich musste die Fuhre noch 500m mit fast plattem Reifen bergab, um einen Waldweg zu erreichen. Dabei bin ich an einem Stein hängen geblieben und durfte alles wieder auf die Karre bekommen. Die Frontverkleidung ist dabei zu Bruch gegangen.

Nach einer nächtlichen Kärcher-Dusche im Glanz der Morgen-Sonne

Ciao

erasmo

Aus meiner (Zuschauer-) Sicht wäre eine gewertete LF-Klasse mit Lambrettas und einfachem/striktem Reglement, in der 10 bis 20 Roller immer am Start sind, für wünschenswert (ist auch einfacher zu kommentieren ?). Eine gewertete offene Klasse halte ich nicht für sinnvoll. Denn wo liegt deren sportlicher Reiz, wenn nur 2 oder 3 an den Start gehen? Wer unbedingt mit einem Prototyp fahren will, kann ja weiter ungewertet mit-racen.

Bei der Definition des Reglements spielen Deutsch-Roller eigentlich keine Rolle. Denn die Funklasse ist nach wie vor genau das richtige für die Ü130 kg Roller?.

Ciao

erasmo

Email habe ich dir geschickt.

Ciao

erasmo

Danke Roo

Jetzt weiss ich endlich, wann und wo ich in den Rechtskurven Bodenkontakt habe.

Ciao

erasmo

Die Maicoletta scheint eine 250er aus der ersten Serie von 1955 zu sein (keine Zusatzöffnungnen in der Kofferhaube).

Rechts scheint die seltene (aufpreispflichtige) Uhr im Armaturenbrett zu stecken.

Mehr zu Maicoletta und Kontakt zur Szene bekommst du hier:

http://www.maico-letters.de/

Typenkunde und Forum klicken. Der "Letta-Papst" ist der Ferdi Dammertz aus Kamp Lintfort, wo einmal im Jahr ein Maico-Roller-Treffen stattfindet.

Oder du postest den GSFler Erik aus NL an.

DKW-Links

http://www.dkw-autounion.de/DKW_Hobby/dkw_hobby.html

http://www.dkw-motorrad-club.de/start/home.html

Ciao

erasmo

Naabend !

War einer von Euch bei der Technorama in Drispenstedt? Gab es irgendwas interessantes?

Ich habe es nur kurz vor Toreschluss am Sonntag geschafft, wo alle am abbauen waren.

Eine Seebrise aus Brighton war da am Eingang zu verspüren.

Ist der Fahrer bekannt?

Ciao

erasmo

Super Link, Floryam

Als vor rund einem Jahr die Gerüchte von dem neuem Einpurauto durch die Deutsch-Roller-Szene gingen

und Dirk und Anneke die Einspurseite online stellten (www.bastert-einspurauto.de), waren viele schon gespannt, was da raus kommt.

Ich meine eine wirklich gelungenes Industrie-Design .

Vielleicht geht Anneke ja auch den Weg des Designer des Bastert Originals. Das wurde von Louis Lepoix gemacht, der hat sich zu einem sehr bedeutenden seiner Zunft entwickelt.

Die Front erinnert mich ein wening an einen 30er Jahre Sailsbury Roller aus den USA.

Ciao

erasmo

PS: So selten ist das Bastert Einspurauto eigentlich nicht. Es sind inzwischen knapp über 20 Exemplare bekannt und eins davon hat schon zweimal den Atlantik überquert und hat inwischen auch den Pazifik gesehen ...

Zum Schweißen habe ich keinen besonderen Tip, nur solltest du am Ende des Risses vor dem Schweissen noch eine kleine Bohrung setzen. Dies soll erneutes Einreißen nach dem Schweißen verhindern. So spricht man jedenfalls an den Stammesfeuern im Deutsch-Rollerlager.

Ciao

erasmo

danke nochmal an frau 600 und erasmo für die zweikämpfe! stefan

Der Dank geht zurück, Stefan.

Es war wirklich mal eine Abwechselung einen Mailänder Slimstyle vor sich zu haben, als immer die pummeligen Hecks der Flugzeug-Fuzzis aus Pontedera oder Zuffenhausen .

Du hast mich gut gezogen, beim Bremsen und in der Kurve kam ich etwas ran, aber beim Beschleunigen fehlte meiner Dame (146 kg) die Puste.

Ciao

erasmo

Moin !

Bella und Heinkel sind auch wieder im Stall. Mit einer ziemlichen Heiserkeit habe ich auch den Sonntag überstanden.

Es war ein super Saisonabschluss. Die gut besetzte Funklasse hat wirklich Spass gemacht.

Dank an Team Challenger und die Leipziger Beim nächsten Mal sind wir wieder dabei.

Der Abflug von Levent in 1. Lauf (Der Viertakter hat seinen Reiter mit blockierten Hinterrad abgeworfen) hatte doch Folgen. Am Sonntagmorgen direkt ins Krankenhaus: Kahnbein gebrochen, Gips und 12 Wochen Ruhepause. Sein Tauchurlaub ab heute in der Ägypten ist damit auch hin. Aber er sieht es sportlich und wird sich in der Poolbar trösten.

Ciao

erasmo

Danke für den Hinweis. Durch die manuelle Streichmethode kann schon mal etwas Übersehen werden (Hat einer eine Exel-Funktion die Min ergänzt, so dass die 2,3 und 4 kleinsten Werte angezeigt werden?)

Bei Frank müssen 6 Punkte auch als zweiter Zähler raus, so dass er 2 Zähler hinter Robert liegt.

Und die Spannung steigt.

Auf dem Aushang kann jeder nach Fehlern suchen. Bis zum Samstabend haben wir die Tabelle sauber inkl. Enderergebnis.

Ciao

erasmo

Bitteschön

Irgendwo in der Box wird am Samstag die Detailliste aushängen.

Ciao

erasmo

die wetter.de und wetter-online sagen gerade irgendwas zwischen sonne und regen für den samstag vorraus. war da nicht was mit "aschersleben im regenschatten des harzes"? einheimische bitte meldung, wie die erfahrungen sind.

Hi Stefan,

Ich bin zwar kein Einheimischer im östlichen Ostfalen, aber die Erfahrungen durch Termine in der MD-Börde lehren:

- Soviel Regenschatten ist Aschersleben nicht mehr

- Es regnet weniger als in BS

- Wenn ein Regenschauer kommt, siehst du es schon von weiten

Wer eine Vorhersage auf Stundenbasis haben will, dem sei das Agrarwetter empfohlen.

http://www.agrarwetter.net/

Ciao

erasmo

Liebe Spochtfreunde !!!

Da Robin sich immer noch der Wissenschaft widmen muss , habe ich dank Werner's Dateien, alle Ergebnisse in Excel reingehauen und ausgewertet. Sorry für Schreibfehler und unter Ausschluss von Gewähr ....

Ich denke der Meisterschaftszwischenstand interessiert nicht nur mich

Das einzige, was mir noch fehlt sind die Ergebisse der Ladies bein den DRD. Oder sind keine dort am Start gewesen?

Wir sehen uns am Harzring

Ciao

erasmo

Platz / Punkte (nach 2 Streichresultaten)/ Fahrer

Klasse 1

1. 56 Christian Kachel

2. 55 Ulf Krapfenbauer

3. 45 Michael Saetzler

4. 44 Matthias Wertz

5. 40 Maik Persch

6. 38 Sebastian Neuberger

7. 30 Alessio Lorigiola

8. 19 Jochen Undesser

9. 17 Matthias Schmitz

10. 14 Olaf von Friderici

11. 12 John Friederichs

12. 10 Jesco Schmidt

13. 9 X 631

14. 5 Klaus Düring

15. 5 Luc Penfold

16. 3 Toni Fattorusso

17. 3 Dennis Neumann

18. 2 Florian Hillebrecht

19. 1 Philipp Drefers

20. 1 Francesco Furioso

21. 1 Hannes Lüpertz

Klasse 2

1. 57 Ulf Krapfenbauer

2. 45 Michael Hilton

3. 42 Benedikt Neuberger

4. 41 Christian Rapf

5. 41 Christoph Meier

6. 31 Johannes Kachel

7. 31 Alex Häcker

8. 19 Veit Nübel

9. 18 Marco Büttner

10. 10 Hans-Jörg Anderle

11. 10 Alexander Solterer

12. 8 Timo Miethe

13. 8 Robert Zinöcker

14. 7 Stafan Ludt

15. 7 Christoph Elhardt

16. 6 Tim Großerathöfer

17. 6 Christian Frisch

18. 5 Nartien Delfgaauw

19. 5 Olaf Insel

20. 4 Birgit Leitner

21. 3 Klaus Reischl

22. 1 Thomas Bumen

23. 1 Daniel Marsidouschek

24. 1 Ottmar Hornung

Klasse 3

1. 60 Mauro Murgia

2. 56 Frank Skurka

3. 52 Robert Leibfarth

4. 44 Roland Brosche

5. 22 Jill Alexander Kuhrau

6. 21 Michael Betz

7. 20 Ronny Steininger

8. 15 Marco Abbate

9. 14 Peter Wetzel

10. 14 Thomas Rösler

11. 12 Sven Letterer

12. 11 Gottlieb Melitschka

13. 11 Thomas Holzer

14. 9 Jürgen Baumgartner

15. 4 Stefan Holmer

Klasse 4

1. 58 Michael Pesendorfer

2. 50 Phillip Menz

3. 48 Falco Engelfried

4. 29 Andreas Preidl

5. 24 Alexander Weber

6. 19 Andreas Genesius

7. 17 Markus Nedorout

8. 15 Martin Thor

9. 11 Daniel Diepolder

10. 10 Bernhard Stüwe

11. 8 Tjark Hofmann

12. 7 Volker Kramer

Klasse 5

1. 60 Marco Büttner

2. 48 Sascha Ostrowski

3. 43 Markus Angleitner

4. 33 Momo Tiefentaler

5. 33 Michael Berndt

6. 33 Matthias Fey

7. 26 Nicolas Jäger

8. 22 Tobias Schoff

9. 20 Benedikt Neuberger

10. 18 Andreas Hess

11. 16 Martin Dunst

12. 10 Volker Kramer

13. 7

14. 4 Winfried Wunderlich

15. 2 Boris Prohn

Klasse 7 (ohne Ergebnisse DRD!)

1. 37 Brigitta Meißner

2. 29 Jessica Witten

3. 20 Julia Sperandio

4. 18 Uda Buismann

5. 15 Petra Husfeldt

6. 13 Kartin Frey

7. 8 Nicole Waidlein

@Gatti: An deine Bilder konnte ich mich dunkel erinnern.

So hier sind die Bilder:

Ein Roller ist im Walde, ganz still und stumm ?.

Wenn ich mal wieder Zeit habe, geht es an die Ausgrabung. Natürlich pädagogisch wertvoll als Schatzsuche mit den Kids getarnt ?.

Ich hoffe der Fahrer ist nicht unter dem Roller.

Ciao

erasmo

Moin Ihr Schatzsucher !

Nachdem Bella-Freunde letztes Jahr im Westerwald eine Ausgrabung eines Bella-Fragmentes gestartet haben (siehe Foto),

hat mir vor ein paar Monaten mein Nachbar ein paar Handyfotos von seinem Waldsparziergang gezeigt.

Zu sehen war ein Lenker eines Deutsch-Rollers die aus dem Laub ragten. Seit dem hat mich auch das Schatzfieber erfasst.

Gestern Abend haben wir es endlich zu einem gemeinsamen Orttermin geschafft. Trotz Markierung auf der (Schatz-) karte haben wir eine Stunde gesucht und als wir eigentlich schon abgebrochen hatten, sind wir praktisch drüber gestolpert. Es ist entweder eine TWN Contessa oder ein Hercules R 200. Vermutlich ist es mal ein kompletter Roller gewesen. Fotos coming soon.

Ciao

erasmo

Die noch nicht aktualisierten Navis wissen noch nicht, dass die B6neu von Goslar nach Aschersleben seit letztem Jahr weiter ausgebaut wurde und leiten euch deshalb aus dem Süden kommend über die A9/A14 (Halle etc.), besser kann es über die A7 und dann eben über die B6neu sein.

Ich kann den Tipp von Veit nur bestätigen. Die B 6n ist eine super Anfahrt. Ich war vor kurzem beruflich im Raum Aschersleben und dank durchgängiger B 6n geht es auch aus dem Raum Hannover schneller. Die "6n" ist ausgebaut wie eine Autobahn. Sie hat praktisch keinen Verkehr und man kann die Börde-Landschaft genießen bzw. den Brocken suchen.

Also mein Tipp für Anfahrten aus dem Norden:

? A7 bis hinter Hildesheim. Ausfahrt Derneburg nehmen

? Über ein kurzes Stück B 6 auf die A 39 Richtung Braunschweig fahren.

? Dann raus bei Ausfahrt SZ-Watenstedt

? 8 km geradeaus durch Watenstedt und Adersheim Richtung A 395.

? Auffahrt Wolfenbüttel Süd auf die A 395 Richtung Vienenburg / Bad Harzburg

? Am Ende Der A395 auf die B6/B6n Richtung Wernigerode Abbenrode

? Die B6n bei der Ausfahrt Hoym verlassen und über die alte B6 nach Reinstedt fahren.

? Wer die verpasst hat kann auch Aschersleben West raus fahren

Wer noch Sprit für seiner Racer braucht, findet auf der Anfahrtstrecke am Ortsausgang Hoym auf der alten B6 Richtung Aschersleben eine große Shell-Station

Wer aus dem Westen oder Süden über Kassel kommen sollte:

? A7 bis hinter Göttingen fahren und bei der Ausfahrt Rhüden (Harz) verlassen

? B 82 Richung Bad Harzburg / Goslar fahren

? Dann B6 Richtung Bad Harzburg / Braunschweig

? Kurzes Stück A 395 Richtung Wernigerode / Abbenrode auf die B6/B6n

? Rest s.o.

Ciao

erasmo

Mehr findest du hier:

http://www.heinkel-trojan-club.co.uk/cabin_cruisers.htm

http://www.trojanmuseumtrust.org/machine.htm

Germany 11,975 believed accurate

Ireland 6,486 believed accurate

Argentina 2,500 guess

England 6,179 believed accurate

Total 26,054

Trojan sind zwar bei Heinklern die zweite Wahl. Das echte Heinkel Kabinen aus Speyer sind in Deutschland nicht häufig zu finden sind, wird gerne eineTrojan Kabine mit Heinkel Emblemen versehen.

Die Speyerer Produktion hatte folgende Zahlen:

Typ 150: 6438 Stück (Mrz 56 bis Feb 58

Typ 153/154: 5537 Stück (Okt 56 bis Juni 58)

Für einen Lambretta-Freund ist die Trojan aber erste Wahl, stand doch hinter der Trojan Ltd. ab 1959 kein geringerer als Mr. Peter Agg, der ja die Lammy als Nr. 1 Roller in England platzieren konnte.

Ciao

erasmo

Gibts auch irgendwo ein Programm mit Uhrzeiten? Würde mich mal interessieren

Ich glaube wie immer: morgens Training, nachmittags Race, abends Party ...

Ciao

erasmo