Reflexon

Hört sich irgendwie nach zündung oder zu kleiner HD an denk ich mal. Filzring kommt wohl keiner rein. Hab ich die tage hier auch scjobmal in Erfahrung gebracht. Kompression is wohl auch ok denke ich. Ich hab auch nur 4 bar und jetzt von vielen Seiten gehört dass das wohl i o ist bei den alten Dingern. Ich hab auch mal ne frage: kommt in den Luftfilter irgendein Einsatz? Ich hab garnichts im luftfilterkasten.

Nochmal ne Frage: müssen alles spulen der ZGP Massedurchgang haben. Wir stellen gerade fest dass eine Spule keinen Durchgang hat.....Soll das so? Hab sie jetzt mal abgeschraubt und festgestellt dass die gesamte Wicklung keinen Durchgang hat. Kann das sein oder defekt?

Super! Danke Bernd für die fixe Antwort

Kommt eigentlich zwischen Vergaser und Ass bri der V56 irgendeine dichtung, Oring, Filzring öä? Bei mir steckt der Gaser einfach nur auf dem Ass.

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...

Gut

Also die liegt da echt an!?

klingt auch iwie seltsam......

Hi Piotr, ich hab von acma keine Ahnung leider.

Hi,

Kennt einer diese ZGP. Hab irgendwie das Gefühl dass hier Kabel fehlen.

Ich bin jetzt im Besitz dieser ACMA und werde mal berichten wenn Sie läuft....

Danke für die Bilder! Ich glaub ich muss dass alles mal auseinanderbauen um da durchzublicken und dann mal aufräumen zu können. Vl Weiss einer ja wie die kabelbaumkabel an das Plastikteil angeschlossen werden? Da steht ja klein 1 und 2 drauf.

So habe ich das auch mit Onkel Google recherchieren können. Wäre einer von euch so gut und würde mir mal ein foto von der Verkabelung am Motor zukommen zu lassen? Wieviele Kabel kommen denn bei euch von der Zündspule? Ich hab irgendwie nur 3 und davon gehen 2 schon an die zübdspule. Also nur noch 1 gelbes an den verteiler......#ratlos

Ja stimmt das teil habe ich auch schon mal gesehen. Es gibt aber wohl laut meinen Recherchen auch Acmas mit aussenliegender zündspule.

Aha. Klingt spannend was da wohl passiert ist. Was ist denn ein bakelit teil?

Hi zusammen, nach langer Zeit wollte ich mal wieder ein schönes Projekt machen. Es sollte eine V56 ACMA werden. Jetzt bin ich soweit dass alles läuft.

VLBI0269682 oder VLBIM0334452. Is wohl ne sprint von 76 aus Indonesien. Kann aber diese Nummernkreise nicht zuordnen. Vl is hier ja ein Spezi der da Bescheid weis. Danke schonmmal und vg

Hi, mein Motorbolzen vom PX Motor is so fest dass ich ihn beim versuch rauszutreiben schon fast vernietet habe. Irgendwo soll es hier einen spezeillen Kronenbohrer für das Problem geben. Weiß einer wer mir da weiterhelfen kann? DANKE und VG

Hmmmm....Ich meine mich zu erinenrn dass das sonst immer ganz gut ging. Dachte das hätte was mit der Vergaserwanne zu tun. Hab nämlich ne PX80 Alt Wanne aufn Lusso Block geschraubt und dachte da gibts vl iwelche unterschiede weshalb das jetzt nit mehr geht....

Hi, ich wollte gestern meinen Motor (PX80) abkippen und habe mich gefragt ob es normal ist dass da die Vergaserwanne im Weg ist? Konnte mich nicht erinnern jemals solch ein Problem gehabt zu haben beim abkippen......Muss dazu8 sagen dass die Wanne von einem anderen Motor stamm. gibt es da unterschiede?

Gibts da überhaupt ne Lösung für die kleine px kulu mit 6 federn?

Den Post kenn ich, werd icv aber nicht so richtig schlau draus.....

Dann werd icv mir wohl ein ritzel für die kleine kulu holen. Oder passen die ori cosa Kupplungen direkt? Passt eig der tannenbaum einer px alt in eine lusso?