dacapo

So ich klinke mich mal hier ein. Heute ist mein mhr geliefert worden und wurde direkt ausgetauscht gegen meinem Sport. Irgendwie ist das noch nicht so das gelbe vom ei... Zunächst erstmal was zuvor alles geschehen ist. Malossi sport 1,5 fudi 1,2qk Kolben nach worb 5 bearbeitet Motor neu gelagert und gesimmert Gehäuse am Sport angepasst Einlass für mb developments Membranen ansaugstutzen samt rd 350 bearbeitet Mazuchelli 60mm Glocke Mikuni tmx 35 erst mit 350 Düse jetzt 320 ( weiß noch nicht obs passt) Polini idm Zündung (26/18) Pipedesign charger War ok aber nicht was ich erwartet habe... Heute habe ich den mhr neu bekommen und drauf gesteckt Kolben wieder bearbeitet und gekürzt Was mich als erstes stutzig gemacht hat war was ich unterlegen musste für eine quetschkante von 1,25 Und zwar 1,5 fußspacer samt fußdichtung 0,25 dazu noch 0,5 kopfspacer Probefahrt ergab vom Gefühl her nen heftigen Punch ab Beginn reso aber bis dahin leicht mau... Nun zu meinen Fragen. Falls jemand irgendwas in meiner Teile Zusammenstellung an Fehler entdeckt bitte melde! Wie tief kann ich denn nu mit der qk gehen? Habe immer irgendwas von 1,2-1,3 im Kopf... Wie würdet ihr mir empfehlen meinen spacer und Dichtungen einzusetzen? Bedüsung ok? Also am liebsten hätte ich vorreso wie reso viel Leistung habe aber mittlerweile verstanden das entweder oder Sache ist. Aber wie bekomme ich ein gutes zwischen Ding mit spitzen Leistungen um 30ps? Ist das mit den vorhanden Komponenten überhaupt möglich ohne was am mhr zu verändern?? Vielen lieben Dank Leute

Danke dir auf jeden Fall...habe es nun gegen Bezahlung einbauen lassen...wer nix kann muss zahlen!!! Ich bleibe beim Geld verdienen und fahren [emoji23]

Dem schließe ich mich an olly

Weiß denn keiner einen Rat?[emoji15]

Closed hab einen gekauft

So nun ist der bgm Regler gekommen und ich stehe nach wie vor auf dem schlauch Anschluss technisch...habe mir schon einige Themen angeschaut aber meist wurde da über andere Farben der Kabel geschrieben und als Technik leihe fällt es mir schwer umzudenken oder zu messen...ich poste mal die Bilder der kabelage der einzelnen Komponenten und hoffe das mir evtl. Jemand helfen kann diese zum Ergebnis zu verbinden... aus dem Rahmen kommend zur motorseite drei Kabel von der Zündung aus dem Motor Regler am Motor zwei Kabel und zündleitung Alter Regler mit fünf Kabeln batterieseite und ich denke Blinker Relais Alter Regler anschlüsse neuer bgm Regler der von sck für diese Zündung und meinem Baujahr empfohlen wird Schon mal vielen Dank

was macht der regler anders als mein originaler von der px alt? habe jetzt mal den bgm regler bestellt im sck

Der Regler aus dem letzten Link ist identisch zu dem bgm den Sc empfiehlt...also den den man wohl dazu braucht um meine px alt am laufen zu bringen... Ich verstehe das jetzt so das ich dieses teil kaufen muss und das dann kombinieren mit meinem verbauten bord regler also den a a g b + kicker bringe ich dann lieber zum pulvern hast recht....danke

ja dann muss ich das teil wohl besorgen....nutzt ja nix,-) ist nur leider nicht Lieferbar. Nun habe ich irgendwo gelesen das bgm wohl das teil mit seinem Aufkleber versieht und darunter ein kokusan versteckt ist... kann ich den aus dem Link auch nutzen für meine Zwecke? http://www.sip-scootershop.com/de/products/spannungsregler+fur+batterie_85151000 Dann hätte ich noch eine Frage... Da ich an meiner Vespa so wenig wie möglich Bling Bling haben möchte bin ich auf der Suche nach einem schwarzen Kicker...Pastt ein T5 kicker an eine PX? http://www.sip-scootershop.com/de/products/kickstarter+fur+vespa+t5+_24096100

wollte auch keinen schwarzen peter zuschieben da es ja nun nicht wirklich dramatisch ist...trotz allem wäre es gut gewesen wenn man es mir gesagt hätte...nun ja egal

So zwischen Bericht. Motor gespalten,sauber gemacht und angepasst auf den Malossi Sport...Drehschieber Fläche entfernt und Ansaugstutzen angepasst....neue Lager sowie Simmeringe eingesetzt und alles wieder zusammen gebaut. Motor mit Rahmen verheiratet und mit folgenden Teilen gestartet. 210Sport Mazuchelli Langhub Glocke Mikuni TMX 35 (350 Düse) mit MB Developments Membranen Kit Polini IDM Zündung Pipedesign Charger So ist bissher der Stand. Kurz mal angekickt und eine kleine Runde gefahren...man man ist jetzt schon ne ganz andere Vespe obwohl es nocht nicht wirklich abgestimmt ist... nächster Schritt ist Zündung abblitzen, Steuerzeiten anpassen und Richtig bedüsen und dann auf die Rolle... zwischendurch noch meinen Sip 2.0 Tacho samt Tankreserve anzeige verbauen (mir grault es jezt schon)

Danke dir @wheelspin Problem ist immer das warten auf dhl hehe bin immer ganz ungeduldig wenn ich anfange zu schrauben...voll Mist das die mich beim sc nicht drauf hingewiesen haben als ich die Teile abgeholt habe...

Servus Scooterists Ich bräuchte mal bitte eure Hilfe. Ich habe mir im Rahmen meines Leistungssetups die Polini IDM Zündung gekauft siehe Link: http://www.scooter-center.com/de/product/P1710549/Zuendung+POLINI+IDM+Vespa+PX+Cosa+Modelle+ohne+E+Starter?meta=P1710549*scd_ALL_de*s1594438661088*polini%20idm*3*3*1*16 jetzt schreibt Scooter Center: "Die Zündung wird an den originalen Kabelbaum angeschlossen und mit dem originalen Regler betrieben. Dies gilt jedoch nur für Modelle ab Baujahr 1984. Modelle mit Zündschloß auf dem Lenkerdeckel benötigen noch einen neuen Regler..." und zwar diesen hier: http://www.scooter-center.com/de/product/BGM6690/Spannungsregler+4+Pin+BGM+PRO+12V+ACDC+universal?meta= Meine Frage an Euch. Ist es nicht möglich den Regler der bei mir e schon drin ist in Kombination mit Batterie zu nutzen? oder ist der angebotene Regler wirklich zwingend erforderlich? http://www.scooter-center.com/de/product/7670665/Spannungsregler+5+Pin+AAGBMasse+Vespa+PX+1984+PX+Elestart+bis+Bj+1997+ET4+125+ccm+ZAPM04000+bis+Bj+1999+Piaggio+50+ccm+2+Takt+bis+Bj+1999+Sfera+125+ccm+4+Takt+ZAPM01000?meta=7670665*scd_ALL_de*s1594438661088*spannungsregler*17*17*2*16 Schon mal ganz Lieben Dank für Eure Hilfe und Mühen

Servus Hat jemand aus der Nähe Kreis Recklinghausen wohl einen polradabzieher speziell für die Polini idm Zündung? Gruß

Also malossi Sport behalten oder malossi mhr kaufen meinte ich?! Drehschieber Fläche hat zwar paar stippen aber ist soweit intakt...

Also besser mhr kaufen und Sport weiter geben? Wie sieht es zündungs mäßig aus?

@tc bisschen sehr kurz oder? Ich habe den Zylinder,gaser und puff quasi geschenkt bekommen...alles neu...deshalb wollte ich die Teile nutzen

Ach ja falls wichtig der Kopf vom Zylinder ist von s&s Geschwindigkeit ist Nebensache und 100kmh reichen mehr als aus...ich brauche nur bums und die 100 müssen schnell erreichbar sein[emoji6]

Angestrebte Leistung min 25ps

Moinsen aus dem Ruhrpott Folgendes Szenario stellt sich da[emoji6] Nachdem ich im letzten Jahr meine p80x Bj.82 nach ca.20 Jahren aus dem Schuppen geholt,voll restauriert und zur Px 200 Lusso umgerüstet habe will ich nun auf Leistung. Vorhandene Komponenten bisher: 200er Lusso basis 210 malossi Sport 30er delorto Pipedesign charger Nun muss das ganze zum perfekten Lauf gebracht werden. Ich stehe vor der Entscheidung auf Drehschieber zu bleiben (der soweit intakt ist) oder auf Membrane. Mir ist nicht wichtig ein 600km Touren Roller zu bauen bin eher so der schön Wetter vorzeige Eisdielen fahrer... Kann ruhig bisschen Krach machen,tut der pipedesign ja e. Mir gefällt es wenn die vespe schön drehfreudig und sich fast anhört wie ein zweitakt vollcrosser Im bestellkorb bei sc liegen: 60er Glocke mazuchelli Bgm superstrong (23 Zähne 64/65) 35er tmx Mb developments Membranen ansugstutzen 1,5 mm spacer Kolbenbolzen grand sport Kugellagersatz Kurzer 4gang (36 Zähne) Zündung noch unschlüssig ob Polini oder pinasco flytech oder gar leichtes lüra mit kytronic... Das ganze zusammen gebaut und angepasst... Nun werdet ihr sagen hm was will er... Was sagt ihr zu den Teilen? Würdet ihr abraten auf Membrane zu gehen wenn ja was empfehlt ihr mit den vorhandenen teilen zu bauen und dazu zu kaufen...? Vielen Dank schonmal

Problem gelöst! Kronenmutter war nicht ganz fest[emoji15]

Danke

Dachte ich hab da für den Übergang was gescheites Bis die bgm rein kommt... Meinst du einfach mal Kupplung gegen ne andere austauschen?

Niemand n Tip? [emoji17]

http://youtu.be/fFL1McQD87k?list=UUu00iXNGsdiz_d14HccWVzg sry weiß leider nicht wie man das video einfügt um es hier direkt abspielen zu lassen:-( das ist der link zu meinem youtub video....