Protoss211
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vor 16 Minuten hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:
Hui, ganz schön lang her. Gerade den alten Beitrag angesehen bzw. die Bilder darüber. Ja die gibt es. Hab vor 2 Jahren ein Schloss für meine MV Sprint gekauft.
Mußt Du mal die Abmaße vergleichen. Das passte zumindest bei meiner Sprint tip top. Solltest Du aber das runde Schloß haben, sollte das hier passen:
Das lässt sich nicht bei eingebauter Gabel tauschen, die muss dafür raus.
ich habe die Runde Variante. Dann werde ich zum tauschen die Gabel ausbauen müssen, richtig? Danke!
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Am 1.8.2008 um 08:56 hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:
soweit ich weiß......garkeins....
da wirst Du Dich an Stefand (Vespafreak) direkt wenden müssen....
er hat mir erzählt das er die wohl besorgen kann....
sind bei den Spanierinen wohl ein wenig anders als bei den Italienern....
gibt es mittlerweile eine Bezugsquelle oder eine Alternative wo mein ein passendes Schloss für die 125L bekommt?
Und kann man das dann tauschen ohne die Gabel ausbauen zu müssen?
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vor 12 Stunden hat Gaudix folgendes von sich gegeben:
Motor relativ dicht.... 26mmHG in 6 Minuten.... aber das kann ich verkraften.
jetzt muss ich noch die Haube ausschneiden und die Erhöhung irgendwie hinbasteln.... ( vielleicht gibts ja hier schon ein paar Detailfotos von irgend jemanden, da das bei mir auf´s erste mal nicht wirklich passt
)
Erster Start erfolgt im Roller.... ( obwohls im Ständer schon praktischer wäre..... )
Zylinderhauben Spacer | Egig Performance (egig-performance.com) sollte das nicht hier mit passen?
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funktioniert die elektrische Benzinpumpe auch bei Mod. ohne Batterie?
Also z. B. wenn nach längerer Standzeit die Vergaserwanne leer ist, reicht es dann ein paar mal zu kicken?
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Meine 2 Stück für 6 EUR
sind schnell angekommen und ich bin sehr zufrieden.
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Setup:
SBox 3, 23/65 auf 8", 60mm HUb
Einlass: 120/80
Zylinder: 174/120/27 QK 1,1mm
Vergaser: am Prüfstand HD 125, ND 50, Nadel X2 2te Clipposition von oben, 40er Schieber, AS266, 300 Schwimmernadelventil, ggs 1,5 Umdrehungen raus.
Vergaser: aktuell auf der Strasse HD 128, ND 52, Nadel X2 2te Clipposition von oben, 50er Schieber, AS266, 300 Schwimmernadelventil, ggs 1,5 Umdrehungen raus.
Luftfilter Ramair
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vor 11 Stunden schrieb baluu1709:
Hallo Zusammen!
ich habe meinen Motor nun endlich fertig. Langhub von BGM, einen Phbh 30 Vergaser, und ein 177er BGM als Zylinder. Nun habe ich ihn am Montag das erste Mal angeschmissen und muss sagen, es macht Spass. Die Zündung ist noch nicht abgeblitzt, da ich noch über einen Auspuff nachdenke. Habt ihr hier Empfehlungen? Mir fällt aktuell auf, dass er im zweiten Gang ein kleines Loch hat und noch nicht wirklich raus dreht. Ist aber eine der ersten BGM-Big-Boxen aktuell unten dran.
ich fahre auch 60er Hub mit 30er PHBH, sieht bei mir mit der SBox 3 von Marco so aus.
Lässt sich super fahren.
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den aussenliegenden Siri gibt es in 30mm oder 27mm, brauchst also keine andere Bremstrommel. Aber das Loch unten am Motorgehäuse muß verschlossen werden.
Das Loch dient zur Leckageanzeige wenn der innenliegende defekt ist...
hatte der pien ja schon fast alles geschrieben...
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suche noch einen Tacho, wenn noch jemand was hat bitte anbieten.
https://www.germanscooterforum.de/topic/343814-suche-motovespa-125l-original-tacho/
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kleiner Hinweis noch, nicht mit den Fingern oder Lappen prüfend ansehen. Die neue Fläche scheint sehr empfindlich zu sein.
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Ich habe das Glas demontiert und nur den Reflektor hingeschickt. Das beschichten hat 25 EUR pro Ref. gekostet.
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ich habe gerade hier 2 Reflektoren machen lassen.
Qualität i. O. und in 1,5 Wochen fertig.
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hallo zusammen,
hat noch jemand diesen spanischen Link, wo man mit dem Kennzeichen den Tag der Zulassung rausfinden kann?
Finde es leider nicht wieder...Vielen Dank euch!
gerade auf google.es gefunden
http://www.dieselogasolina.com/fecha-de-matriculacion-de-vehiculos-por-matricula.html
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hi,
vielen Dank für die Links. Bei der Scheinwerferklinik habe ich gestern Nachmittag tatsächlich angerufen, die waren mir aber zu teuer (Standartpreis 85 EUR mit Glas kleben).
Das ich den Refoptik nicht gefunden habe... wohne schließlich seit >40 Jahren im selben Ort
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ja okay auch eine Maßnahme und wo bekomme ich den passenden her?
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habe schon eine Suchanfrage gestartet, aber kann mir vieleicht jemand sagen wo ich einen originalgetreuen Frontscheinwerfer bekomme?
Glas mit Reflektor würde natürlich genügen. Alter Hersteller ist "ARTES".
Möchte ungern diese schöne gefederte Lampenhalterung missen
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habe jetzt dieses hier verbaut und hat alles wunderbar geklappt!
https://www.lambretta-teile.de/Schwingenlagersatz-Achse-mit-Rundkopf-Vespa-VNA-VBC-Sprint
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gestern mal durchgemessen, original Schalter ist ein Schliesser.
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das hört sich gut an, dann verwende ich erst mal die originale.
Meine 125L hat keine Batterie aber einen neuen Convervion-Kabelbaum bekommen, also benötige ich einen Schliesserkontakt und verbaut wird ein Öffner sein.
Also neuen Schalter kaufen.
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hole das mal wieder aus der Versenkung.
Hält eine 6V AC Schnarre dauerhaft bei eine Umbau auf 12V, mit PX 5-poliger Zündung oder sollte ich mir gleich die 12V Variante kaufen?
Und hat die Motovespa 125L einen Schliesser- oder Öffnerkontakt für die Hupe?
VG
Danny
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vor 22 Stunden schrieb olimel:
Hier übrigens mein Ergebnis. Wartet noch auf vollabnahme...
Da hast aber Schlag rangehauen. Wäre froh wenn ich schon soweit wäre. Das gelb ist in meinen Augen bissel zu krass
Grau/Weiß würde gut mit der Gepäckbrücke passen. Damit hättest genug Kontrast.
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vor 22 Stunden schrieb olimel:
Die waren bei mir drin.
und was hast du dann an Stelle dieser verbaut?
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ich messe das Morgen mal aus, bin mir aber fast sicher das es nicht passt. Schön wäre es
)
Egig170 - 99% Plug & Play
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Geschrieben
welchen Luftfilter habt ihr verbaut oder seit ihr ohne unterwegs?