bommel66

Servus, ich werde morgen Vormittag kurzfristig eine solche Vespa bei mir um die Ecke besichtigen. Es ist eine in Orange (O.K. nicht gerade meine Traumfarbe ), mit ner Menge Sturzbügeln und Windschild und so weiter auf welches ich eigentlich keinen Wert lege. Der Zustand sieht auf den -ziemlich schlechten Bildern- für mich recht gut aus, d.h. kein Rost auf den Trittbrettern und auch sonst. Inseriert ist das Teil für 1700€ Batterie und Tüv Neu Alles Original und nix verbastelt. Ist die Preisvorstellung des Vk angebracht? Auf was sollte ich -abgesehen von der Optik- noch beim eventuellen Kauf achten (Papiere, Serviceheft o.ä?) Gibt es etwas, auf was man speziell bei diesen älteren Px´en noch achten sollte? Edit: Sollte ich morgen früh nicht absolut von dem Teil überzeugt sein, versuche ich aussagekräftigere Bilder zu machen und sie hier nochmal vorzustellen. MfG bommel66

Servus, Danke zunächst mal für die zahlreichen Ratschläge Immoment tendiere ich aufgrund der geringeren Kosten auf eine von Scooterlenni vorgeschlagene PX 80 Lusso (ab 1984, Danke für den Hinweis Angeldust) mit 135er Zylinderkit. Da wäre z.B. die von Schlubbi vorgeschlagene: http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/vespa-px-80-e-lusso-dr-135-vreden/193545969.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=11&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25000&makeModelVariant1.modelDescription=px&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT oder auch: http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/vespa-px-80-lusso-135ccm-kr%C3%BCger-zylinder-ratingen/196468290.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25000&makeModelVariant1.modelDescription=135&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&negativeFeatures=EXPORT&categories=Scooter oder gar: http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/vespa-px80-135-diepenau/194319223.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25000&makeModelVariant1.modelDescription=135&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&negativeFeatures=EXPORT&categories=Scooter was haltet Ihr Spezialisten von den 3 Rollern bzw. von dem bischen was man aus den Anzeigen rauslesen und sehen kann. Warum ist bei der 2. grünen so ne Menge Chrom dran und bei der 1. gar nicht? Sind ja vom Bj recht dicht beieinander? War das Chromteil ne Sonderserie oder wurde das nachträglich montiert. Das Blöde an den dreien ist, dass die alle 300-400 Km weit weg stehen. MfG bommel66

Servus, hallo erstmal, ich bin der Neue hier. Mein Name ist Heinz, bin 48 Lenze jung und komme aus Aschaffenburg. Meine Zweiradkarriere mal kurz zusammengefasst: Mit 15, Puch Maxi Sport, mit 16, KTM RLW 50 Kleinkraftrad. Danach kam aus Vernunftsgründen (kleiner Hitzeblitz, hatte ne Menge Unfälle) erst einmal lange Jahre kein motorisiertes Zweirad. 1993 dann eine BMW R100R bis diese mir durch einen Totalschaden nach unverschuldetem Unfall genommen wurde... ...und die Freude am Motorradfahren gleich mit Seit gut 15 Jahren fahre ich nun ca. 6 Km auf die Arbeit und zurück mit dem Fahrrad. Eigenartigerweise nehmen die Anstiege auf dem Nachhauseweg jährlich zu. Entweder liegt das an der Verschiebung der Kontinentalplatten, oder aber ich komme tatsächlich etwas in die Jahre Lange Rede gar kein Sinn. Ich suche für mich eine Vespa die mich stilvoll und zuverlässig zur Arbeit und zurück, sowie zu kürzeren Ausfahrten in den Spessart und für kleinere Besorgungen begleiten soll. Eine 200er habe ich mir vorgestellt, da der 1er Führerschein vorhanden ist und man da wohl recht gut im Verkehr mitschwimmen kann. Ehrlich gesagt habe ich von den Vespen bislang mal so gar keine Ahnung. Durch einiges querlesen die vergangenen Tage hat sich allerdings eine PX 200 (E) (Lusso) in den Vordergrund gespielt. Haben die Fachmänner noch alternativen zu meinem "Wunschroller" oder passt das so in etwa. Budget ist in etwa 1800 - 2000 Euro, fahrfertig.31 Jahre KFZ-Mechaniker (O.K. heute Mechatroniker) Erfahrung sind vorhanden, bischen Schrauben ist also schon drin Tuning ist primär noch nicht geplant, möchte ich allerdings auch jetzt nicht komplett ausschließenDa war doch noch etwas mit dem Baujahr wegen "einfacherer" Eintragungen ( 04/86 oder war es 06/84 ?)Auf was sollte man noch achten? Gestern saß ich das erste mal auf einer Vespa, und zwar der meiner Nichte. Das war eine neuere 125 Lx Automatik. Leistung war schon mal recht passabel, aber die Gummiband-Karakteristik hat mir nicht gefallen wollen. Schalter muss schon sein, denke ich... ...Gibt es die letzten 10 - 15 Jahre tatsächlich keine Vespen mit Schaltung mehr, die man beruhigt kaufen kann / mag ? Danke im Voraus fürs lesen und für hilfreiche Tipps MfG bommel66