Marc-Uwe

Gerade die K57 gefahren auf HD 178 mit DP266. 

Bei 4/4 zu fett, der Rest ist OK.

Was fange ich jetzt an mit der Info? 

Setup ohne Wirksame HD oder die MR/Nadel Kombi mit wirksamer HD? Dellorto wird sich schon was denken wenn die HD einsetzen?

Kann ich wirklich in einem Bereich sein wo das egal ist? 

Bei meinem Monza mit VHSH 30 läuft folgendes ganz gut. AFR durchweg auch OK. 

Mir ist aufgefallen das die HD rausgefallen ist und somit eigentlich kein krasser Unterschied merklich war. 

Im Jetting tool sieht man das auch. 

ist die K98 dann Quatsch? Scheinbar bin ich mit der HD in der Range wo es sinnlos ist. 

Mit K57 hätte die HD einen Effekt, oder hab ich da nen Denkfehler? 

Man erreicht am Ende das Gleiche wie mit der K98 nur kann mit mehr Düsen bei 4/4 probieren. 

Dirko ohne Papierdichtung, ca. 10 min ablüften lassen, Schrauben mit 12Nm stufenweise angezogen, 24h gewartet bis zum Abdrücken --> Alles dicht. Klasse 

vor 13 Stunden schrieb Humma Kavula:

Dirko nass zusammen gebaut oder ne Weile ablüften lassen? 

Ablüften lassen und Dichtflächen entfettet. Aber mit Papier dazwischen. Evtl nur Dirko einsetzen? 

Gibt es Tips wie man den Ansauger zum Zylinder richtig dicht bekommt? 
Hab schon alles sauber gemacht und sogar im 90er Style, Dirko verwendet. 
An der „fehlenden“ Verschraubung bläst das immer leicht raus…

91244, Reichenschwand 

Lambretta TV175 SS; Serie 2

Echtes deutsches Modell (Schlothe Lambretta) mit den typischen Merkmalen.

Wurde teilzerlegt und alltagstauglich aufgebaut:
-Kabelbaum neu
-Züge/ Hüllen neu
-Reifen/Schläuche neu
-E-Zündung (12V DC) neu
-Batterie neu
-Kupplung neu
-Kettenspanner neu
-Luftfilter neu
-Stoßdämpfer vorne und hinten neu
-Qualitäts Sitzbezug neu (perfekte Replika vom deutschen Fachbetrieb für die spezielle deutsche Sitzbank, es passen keine italienischen Replika, Original noch vorhanden)
-Scootopia Clubman Auspuff neu

Zustand ist gut, O-Lack überall vorhanden, wurde an einigen Stellen vor sehr langer Zeit mit der gleichen Farbe überstrichen. Liese sich freilegen, fand die Optik aber so richtig gut. Siehe Bilder. Originalschlüssel sind dabei.

Roller ist fahrbereit und zugelassen, H-Gutachten vorhanden zur Anmeldung auf 07er Wechselkennzeichen. TÜV-Vollabnahme auch vorhanden. Wegen der Anmeldung auf Wechselkennzeichen hat meine Behörde mir keinen Brief ausgestellt, ordentlichen Kaufvertrag gibt’s dazu.
Ein super Stück Lambretta Geschichte und ein deutsches Innocenti Modell, das damalige Topmodell TV175 SS.

VHB 5200€

91244 Reichenschwand 

Bei Fragen gerne melden, Probefahrt möglich. Preis ist im vernünftigen Rahmen noch verhandelbar. 

Über einen Transport kann man sich auch unterhalten. 

Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmangelhaftung.

Am 27.9.2023 um 16:19 schrieb salami:

Vielen Dank für die Info

Nimmst Du zum Befestigen nur Schrauben und Loctite?

Ich verbau das seit Monaten gar nicht weils grad läuft.  

Am 21.9.2023 um 11:27 schrieb salami:

Die Scooter Center VAPE Zündung ist zwar noch ziemlich neu, aber vielleicht weiß schon jemand ( @gravedigger), ob das blowjob Lüfterrad hier auch passt? Zumindest auf den Fotos der beiden Shops sehen sich die SIP und SC Lüfterräder sehr ähnlich.

Das passt:

SCK Vape Polrad mit MMW Lüfter

Erledigt, bitte schließen

Suche TS1 oder Monza. 

Einzelner Zylinder oder als ganzer Kit

Neu oder guter Zustand. 

Verkaufe wegen Umprojektierung:

LTH Membran Ansaugstutzen V3.0, neu und original verpackt, 140€ inkl. DHL Versand in D

Ich habe ein KK Gehäuse der ersten oder zweiten Charge und musste fürs Cyclone Pro etwas nacharbeiten. Hat sich mit einer Powerfeile bearbeiten lassen. Nicht hübsch aber machbar. 

Zusätzlich musste ich den wishbone beschleifen und die Verzahnung von Schaltwelle, Schaltwaage und wishbone so treffen das man am 1. und am 5. Gang genug Platz hat um nicht mit dem Gestänge vorne bzw. hinten anzustoßen. Das Ganze musste ich aber auch bei einem spanischen original Gehäuse mit den originalen spanischen Teilen machen. 

Vielleicht klappts diesmal mit "Lebercase". 

War mit Abstand der beste Name, Danke an den Erfinder. 

vor 20 Minuten schrieb leichtzumerken:

Ich fahre da 20/47 = 4,57.

Findest Du das eher zu kurz? Ganganschluss sollte mit dem kurzen 5. Gang eigentlich kein Thema sein.

Ich fahre gerade 19/47 (4.81) und das ist zu kurz. Erwischt auf der Bundesstraße genau den Resobereich, das nervt und ist stressig. 

Fährt jemand das cyclone 5 pro im Killercase?

Welche OAR fahrt ihr? 

RLC fahren im SST 22/46 (4.07)  und im Seldge hammer wohl 23/46 (3.89), ich plane jetzt 21/47 (OAR 4.35)

Am 12.6.2023 um 18:11 schrieb Humma Kavula:

Heute ist Badetag:

 

 

War auch dringend nötig:

 

 

 

Netten Tag noch, 

ich schmeiß jetzt den Grill an 

Das ist O-Schmodder von ´63, das muss so! 

Am 28.5.2023 um 12:16 schrieb FalkR:

Genau, es ist "nur" noch der Endspurt bzgl. der finalen Verlegung für die nachträgliche Anfertigung einer Schweißlehre. Es fehlt noch die Aufhängung und die ESD-Anbindung.

Sobald das alles fertig ist, baue ich für den Fahrzeugspender den Nullserienauspuff. Damit geht's dann auf den gleichen Prüfstand und wird hoffentlich nochmal auf den 2-3 Testmotoren im direkten Vergleich zum Prototyp getestet.

 

Danach bzw. parallel werde ich die Fertigung der 1. Charge planen und VK Preise bekanntgeben.

Waren die Pfingstferien produktiv? 

vor 19 Stunden schrieb FalkR:

Voraussichtlich kommende Woche. Dann kommt das Fzg. wieder zu mir in die Werkstatt.

Super, Danke für die Info. 
Also finale Verlegung. 
Veröffentlichst Du dann Kurven? 
 

Verkauft
 

Originaler LI 150 Motor 3 Serie

Mit Zündung, Zylinder, Maghousing usw. 

habe ich völlig ungeöffnet in Italien gekauft und bin das Getriebe eine Zeit in einem anderen Motor gefahren. Sieht alles sehr gut aus, hatte noch genug Öl drin. Was ich bei der Getriebe Demontage sehen konnte waren alle Gewinde Tip Top. 

Es müssten alle Kleinteile vorhanden sein, nagelt mich aber nicht auf jede Wellscheibe fest.

Die passende Abdeckplatte zum Getriebe/Motor ist natürlich dabei.  

Also eine super Basis für einen Tuning Motor oder einer Restauration und insgesamt ein ehrliches Teil weil man gleich sieht was drin los ist. 

Rest sieht man ganz gut auf den Bildern. 

Versand möglich auf Kosten des Käufers, Abholung bevorzugt. 

Alles meins, nirgends sonst inseriert Standort 91207 Lauf und Preis hier:

nur 399€ ohne Versand. 

Am 12.3.2023 um 11:37 schrieb FalkR:

Zeit.

Von der eigentlichen Fertigung bin ich ja noch ein paar letzte Schritte entfernt.

Gehts da weiter? 

Am 24.3.2023 um 10:48 schrieb gravedigger:

wichtig ist, dass es kein 10w40 autoöl ist, sondern ein jaso MA2 motorradöl für nasskupplungen.

wenn eine kulu ganz leicht rutscht, kann man das mit dem castrol mtx fixen bevor man härtere federn einbaut. das haben wir schon öfter gemacht und klappt auch meistens.

manche leute beklagen aber, dass bei längerer standzeit die beläge verkleben mit dem MTX und das erste anfahren bis die beläge frei sind stressiger ist.

bei den federn würde ich  weich anfangen und ggf. nochmals den deckel öffnen. 

 

 

 

 

 

Kann ich bestätigen. Kupplung "rupft" öfters mal beim ersten anfahren wenn alles kalt ist. Ist aber beim zweiten Mal kuppeln sofort weg. 

Falls also mal peinlich die Kupplung auskommt an der Tankstelle, ist das Öl auch eine prima Ausrede. 

Am 12.1.2023 um 13:35 hat Cpt.Howdy folgendes von sich gegeben:

Gibts eigentlich Flyer?

Frage für einen Freund.

War so klar...

vor 1 Stunde hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Die Box und mein Umbau haben die Sardinien-(Tor)Tour unbeschadet überstanden trotz teilweise heftigster Belastungen.

Ein neuer Sip nicht. Bleche innen lose und somit richtig laut geworden.

Umbau der Box auf Simonini? Mit Kugelflansch?

vor 3 Stunden hat Marc-Uwe folgendes von sich gegeben:

 

Ja. 

Nadel auf D26, 2.C v.Oben und HD auf 92. 

Läuft sauber in allen Bereichen. Bei Vollgas AFR jetzt um die 12,9, regelt aber schon irgendwie ab. 

Kann das auch der JL1 sein der einfach Schluss macht ab ner Drehzahl?

Insgessamt geht das jetzt in Ordnung, denke ich muss die OAR noch länger machen um auf Geschwindikeit im 4. zu kommen (DL200 mit 18/47). 

 

 

 

Erst stressen und mich beim Sauwetter raustreiben und jetzt auf Tauchstation .