chrise

vielen Dank! Werde mich dann gleich mal weiter an die Arbeit machen.... Gruss Chrise

Guten Abend zusammen, jetzt mal eine blöde Frage: Habe soeben meinen neu erworbenen Pinasco 177 Zylinder montiert. Nun ist es beim Pinasco ja so, dass der am Kopf eine Nut hat. Ich habe mal folgendes Bild gemacht - ist es richtig, dass soviel Spiel zwischen Kopf und Zylinder ist? Es ist ja klar, dass der Kopf nur in der Nut aufliegen darf, sonst würde er ja nicht dichten.... Und noch was: Wieviel Nm braucht das gute Stück? Besten Dank!!! Gruss Chrise

besten dank soweit. habe jetzt einfach ein wenig weggefeilt - polrad festgezogen - klappt wunderbar. gruss chrise

Moin Zusammen, würde mich interessieren, ob das oben gestellt Problem eintritt. Passt der Pinasco auf ein E-Starter-Modell? Kann mich noch an den 177er DR erinnern, da musste was weggenommen werden, was auch kein Problem war. - Sollte das nicht passen, kann man dann ohne Risiko was vom Zylinderfuß des Pinascos wegnehmen - oder muss das Ritzel und somit der E-Starter dran glauben? Gruss und Danke! Chriese

Moin, suche ein Getriebe für eine PX 200 LUSSO - wer kann mir da weiterhelfen Mitte PM schreiben wenn Ihr was habt. Gruss Chrise

Werde mal schauen was ich da jetzt die Tag machen kann - Danke erstmal für die Tipps - hat vielleicht jemand den Vergleich zwischen einer 35W und einer 45W Birne? Oder reicht die 35er? Denn draußen wird es ja langsam ungemütlich und ich bin von dem MY Scheinwerfer sehr begeistert...bringt echt ne Menge... Gruss Chrise PS.: weißt jemand ob es die 18 oder 15 W Birnen für die MY Blinker gibt? ( PY Birnen sind das glaube ich )

...die Birne hat z.Z. noch 45W oder so - habe aber bei SIP schon eine für 35 W bestellt.... das wirds wohlschon sein aber das Licht ist jetzt so schön hell mit derAuto-Birne aber das mit den LED`s hört sich gut an, wenn man die restlichen Birnen auf LED umrüsten würde müsste sich doch die 45W H4 Birne doch erhalten lassen - vomStrom her meine ich ...zu dem Lüfterrad kann ich Dich beruhigen - das ist original!!! Danke Gruss Chrise

Moin zusammen, ich habe ein PX Lusso 125 mit Batterie BJ. 1997 - was ich komisch finde ist, das die Batterie nur für den E-Starter benutzt wird... Als ich jetzt kürzlich den neuen MY Scheinwerfer eingebaut habe, fehlt mir vorne einfach der Saft - sprich wenn ich Blinke und dazu noch bremse, wird der Scheinwerfer zu schwach (sieht aus als wäre das der 5. Blinker). Warum haben die die Blinker und das Bremslicht nicht wie bei meiner älteren Lusso über die Batterie angschlossen? Und was kann man da am besten tun? Gruss Chrise

oder einen kompletten 150er Satz (3 Überströme).....

moin, ich suche für meine Sprint Zwecks Motorentests einen gebrauchten Kolben (mit Ringen)- wer kann mir da weiterhelfen? - Zustand sollte schon noch OK sein - also kein SCHROTT! Gruss Chrise PS.: Ein neuer Kopf wäre auch nicht schlecht kompletter Satz würde mir auch weiterhelfen

Moin, ich suche für meine deut. Sprint den linken Blinkerschalter mit "Zündschlüssel". Kann mir da jemand weiterhelfen? Gruss Chrise

schlimmer darf`s bei euch aber nicht werden - immer schön ruhig bleiben!!!!

wie das funzt weiß ich auch habe nämlich jetzt eine PX80 mit 200ccm (hatte allerdings ein Schreiben eins Bekannten - slso nicht spez. auf meine Daten, aber der TÜV-Mensch hatte da anscheint nicht´s drum bei) ...wusste halt nicht ob die bei der T5 da irgendwie rumzicken bzw. muss ja sowieso erstmal einen Motor finden.... Gruss und Danke Chrise

Hallo zusammen - nur mal so interessenhalber sollte mir mal ein T5 Motor über den Weg laufen - wäre es möglich, den auch beim TÜV ein einen PX Rahmen (125er) einzutragen bzw. hat jemand eine solche Unbedenklichkeitsbescheinigung schon mal besessen? Danke Gruss Chrise

versuchs doch mal mit deinem schnipel!!!! du nudist

stimmt die 150 ist inder anderen Marke - ist dann glaube ich 18° ??? also werde ich mal ein paar grad nach rechts drehen....danke

...vorstellen heißt jetzt links oder rechtsrum? und wieviel Grad ca.?

...soweit so gut - was muss ich denn nun ändern speziell am vergaser? oder vielleicht a´uch ne andere Zündkerze?

hätte aber schon interesse das gute stück zu verbauen....was wäre denn mal so beim taschen zu beachten? Düsen....? Gruss chrise

Hallo zusammen, habe noch einen SIP - Performance (mit E-Nr/ also Scorpion) rumliegen und überlege nun das Ding auf meine PX 150 zu stecken. Die PX hat einen original Motor - und das sollte auch so bleiben.... jetzt meine Frage: Lohnt sich das überhaupt oder ist der Aufwand zu groß (in Hinsicht auf Vergasereinstellung) und was müsste man verändern - Zündkerze, Bedüsung? Schreibt mal was.... Gruss und Danke Chrise

Hallo, weiß jemand wo es für diesen Sattel einen Bezug gibt? (Habe mir das Bild mal von einer Verkaufauktion hier aus dem Forum ausgeliehen....nicht böse sein) Danke - Gruss Chrise

...und was heißt das für den Motor? - Gleiche Leistung, gleiche Technik...passen die Ersatzteile? Gruss Chrise

hallo zusammen, hat jemand noch einen Lusso Tacho (100% OK) rumliegen? bitte melden Gruss Chrise

hallo zusammen, bin an einem Schwingsattel interessiert - bei SIP gibt es zwei verschiedene für die PX einmal Original und einmal einen Repro (günstiger). Weiß jemand was zum letzteren? Oder ist der orig. besser? Gruss Chrise

...da finde ich die nicht - nur bis zur Sprint - und das ist doch ein anderes Grün...aber danke für die VW-Nr.