supernopi

Hallo, So....habe die Vespa soeben gekauft. Ich danke nochmals dem Forum für die schnellen Antworten. Jetzt habe ich noch eine P 200E von 87 übrig die lackiert werden muss. Also wer was benötigt.....bitte melden

Die Beule im Kotflügel vorn ist wahrscheinlich nur ein Parkrempler. Ist nur an der Seite leicht verbeult. Schrauben werde ich selber an der Vespa. Das rosso 621 sieht gut aus.... könnte es sein. Ich glaub die kauf ich morgen.... Danke schonmal für die vielen tipps.........

Ja das ist das Rot......Also wahrscheinlich der Originallack.

Vk hat mir gerade 1300 VB genannt.....

Der Prüfer hat den wohl bei ihm getüvt...... Das Rot ist relativ dunkel aber kein Bordeaux rot....... Dunkler als feuerrot. ...

Hi, Habe mir heute eine 200er von 1982 angeschaut. Absolut rostfrei. Nur der Kotflügel vorn ist verbeult. Sonst absolut Beulenfrei. Motor läuft und TÜV ist vor 3 Monaten abgelaufen. Sehr verstaubt und seit ca. 4 Jahren nicht mehr gefahren. Lackierung sieht original aus...... ROT...... Habe leider keine Foto gemacht. Gab es die in rot und welcher Preis wäre angemessen? Ich habe an 1300 Euro gedacht......

Aha. Tja da kann ich lange suchen.... Danke für die schnelle Antwort.

Hallo, Hab hier eine Vespa PK 50 XL Baujahr 1988 mit Elestart stehen. Hat die vom Werk aus keine Hupengleichrichter verbaut? Hatte die vom zerlegen am laufen und sie hat auch gehupt..... Seltsam.....

Ja sehr schöne Patina. Ich würde die ja auch so fahren.....denke mir nur das der Tüv das anders sieht.

Das klappt auch bestimmt, ich hab nur leider überhaupt keine Ahnung von der Elektrik. .

Ich habs leider bis heute leider noch nicht geschafft. ......

Ich benötige mal eine Einschätzung was ich dafür wohl bekommen würde. Vespa PX 200 E von 1987 mit Originalpapieren und Schlüssel. Motor läuft. Leider sehr verrostet. Siehe Bilder. Dabei habe ich nochmal den selben Rahmen ohne Rost. Aber leider auch ohne Papiere. An diesem Rahmen wurde schon einmal angefangen den Lack abzuschleifen. Sonst sehr guter Zustand. Bitte einmal um eine ungefähre Einschätzung Komme im Moment leider nicht zum schrauben. .......

Ja allerdings.

Ja genau so siehts aus. Nur die Igm Nummern ist anders.

Original 3 gang motor ist noch drin. Was soll ich machen? Kaufen für 700 Euro? ?

Ne nicht über lackiert absolut blank dahinter. Steht nur noch ne Igm Nummer drüber

Hallo, Ich könnte eine Vespa 50 mit der Kennung V5A1T bekommen. Ohne Papiere Ist komplett aber leider mit einem Special Lenker. Hat aber eine Blechnase Motor läuft. Absolut rostfrei. So jetzt das Problem. Hinter der Rahmen Kennung kommt leider nichts mehr. Hat also keine Nummer, auch das Alu Schildchen an der Seite fehlt. Was hat das zu bedeuten?

Es sind natürlich 2 Bleche. Habe gestern nur alles eingeheftet. Muss jetzt von unten nur noch die Heftpunkte in die gebohrten Löcher setzen.

Habs erledigt. Siehe Bilder., Vielen Dank nochmal an alle....... Besonders an VespaWlade hier aus dem Forum der mir netterweise die Falz gemacht hat...SUPERNETT

Super. Ja ich möchte wirklich alles umschrauben.

Hallo, Ich habe mir gestern endlich eine Vespa P 200 E Baujahr 1987 gegönnt. Leider ist das Trittblech einseitig komplett durch. VSX1T 359170 Habe hier noch einen Rahmen von einer VSX1T 3018299. Hier steht aber bei Scooterhelp mit Electric Start. Meine Frage ist nun ob ich das einfach alles umschrauben kann oder ob es da irgendwelche Probleme geben könnte. Ich möchte nur den Rahmen wechseln..

Leider war bei mir kein Heftchen drin. Also blau von der Zündgrundplatte an Gelb.... Rot von der Zündgrundplatte an Gelb Schwarz von der Zündgrundplatte an Rot Hoffe das wird was. Dann werde ich das am WE mal in Angriff nehmen. Muss ich da sonstnochwas vorher besorgen?

Würde das ja gern mal selbst probieren mit dem Blech. Kann ich das selbst "absetzen"? Blech habe ich genug da.

Danke schonmal für die vielen Antworten. Die Variante mit dem originalen blech wäre mir die liebste. Da ich gelernter Schlosser bin ist das Schweißen nicht das Problem. Also wenn jemand ein passendes Heckblech hat......