creatvesign

So... Sucram hat wohl schon etwas geahnt. Keine Eintragung mehr mit Briefkopien. Nur Gutachten! Toll! Bin jetzt schnell heimgefahren um " den alten Zylinder" wieder draufzusetzen.... Trottel.... Die wollen ja anscheinend, dass man sie bescheisst....

Hi, ja ich hatte schon befürchtet wegen dem TÜV Eintrag etwa das zu hören: Feigling, Weichei, Turnbeutelvergesser, etc. Zumachen geht nicht klar und macht auch bei Techniksachen keinen Sinn, aber die Überschrift könnte ich ja ändern in: "Erledigt" und dann findet keine Sau mehr was Grüße

So, schon angekommen. Zwar schon per PN erledigt, aber gerna auch noch mal öffentlich: Danke für die Infos und Ideen und Danke für die Scheinkopie. Ich mach hier mal nicht zu, vielleicht brauchst ja mal noch wer und erst wenn ich den Eintrag wirklich habe kann hier zu

Geil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hi schlubbi, Danke. Ich muss sagen der Prüfer war wirklich sehr nett und signalisierte a) entgegenkommen und b) "Warum eintragen,wenn nix aufm Zylinder steht kann ich auch nix meckern..." war sein O-Ton....... vermutlich selbst Vesparista...... Freigabe habe ich auch als Option überlegt, aber ich dachte, dass ich günstiger wegkomme, wenn ichs so eingetragen bekomme. Stimmt die gabs nie in D mit 12PS, deswegen hoffe ich ja auch auf jemanden hier der ne Italienische oder spanische PX alt hat, da ich ja nur die Briefkopie brauche..... Sind ja massenweise importiert worden seitdem hier die Preise so zugenommen haben. Deswegen nochmal mein Aufruf: Jemand mit ner PX alt 12 PS Schein, der eine Kopie für mich macht. Danke

Hi, ich habe (für mich zumindest) den Schnapper der Woche aufgetan: P200X - BJ 81 - Vor 20 Jahren mal lackiert - Motor läuft, bremst, blinkt, nach 13 Jahren Standzeit - 1100€ Jetzt bin ich grad an den lebenswichtigen Teilen machen, dabei fiel mir auf, das ein 12 PS Zylinder drauf steckt, statt des im Brief vorhandenen 10 PS. Rest original. Da ich ein alter Schisser bin: Ich will das beim TÜV eintragen lassen. Hab schonmal mit dem guten Mann telefoniert: Er meinte: Er braucht was, wo PS Zahl drauf steht und Endgeschwindigkeit. Hat jmd zufällig ne Briefkopie einer P200alt mit 12 PS? - Vielleicht reicht das ja schon. Alternativ natürlich jmd, der die selbe Umtragung schon vorgenommen hat. Alternativ: Eine Leistungsdiagramm? - Gibt vermutlich sogar das original von Piaggio? Alternativ ne andere Idee wie ich das eingetragen bekomme? Danke Mario

Hab hier ne Sitzbank gefunden Kann mir jemand sagen, welche das ist? Danke

Den Fahrer ?

Hi Stefan, wieviel willst denn noch gut haben bei mir? Da muss ich ja mitm "Schlenkerla Laster" vorbeikommen OK, dann nehm ich mal zur Kenntniss: Loch aufmachen, "Spenderkante" einschweißen..... das wäre sicher die eleganteste Lösung, seh ich ein. Ich frage mich nur, was hat der Vorbesitzer damit bezweckt? Naja, man muss nicht alles verstehen..... Werde jetzt eh erstmal alles rausreißen, was da noch drinsteckt im Rahmen. Schau mer mal was noch so alles auftaucht. Danke für eure Meinungen.

Ja, hab ich auch schon dran gedacht, aber was mich abschreckt ist die gebördelte und verschweißte Kante, so dass ich den Saugrüssel dort nirgends "überstülpen" kann....

Hi. Ich habe hier einen PX Lusso Rahmen bekommen und überlege, was ich mit dem mache. Eine Idee war ihn für mich zu nehmen, da mein alter Rahmen etwas gelitten hat. Folgendes Szenario habe ich allerdings vorgefunden. Die Stelle am Rahmen an dem der Saugrüssel vom Vergaser befestigt wurde, ist gebördelt worden und von innen mit nem Blech zugeschweißt. Als Newbie habe ich da nicht so viele Ideen wie die Pro`s hier. Mir fällt spontan nur ein: Sportluftfilter Umbau des Vergasers. Gibts andere Alternativen? Ganz wichtig: Es muss mit dem TÜV vereinbar sein. BZW. bekommt man vom TÜV den Sportluftfilterumbau eingetragen? (BJ 96 mit eingetragenem Malossi 139) Danke Creat

Hey Arthur, dass mit 200 rausholen war doch als Spaß gemeint. Ich hab ja das Topic auch nicht genannt: Wie drück ich den Preis Ich wollte ja nur eine Einschätzung um nicht nochmal 200 zu viel zu bezahlen.... Egal, soll der oder die glücklich werden damit. Ich gönne es dem Käufer und dem Verkäufer.... Vespa ist ein Hobby (deswegen sportlich) und kein Geschäft..... Wenigstens gibts jetzt mal wieder ne Preisdiskussion...

Hi. Zur Info. Roller ging Heute raus. Allerdings nicht an mich. Sondern an ein nettes Forumsmitglied, was dem Verkäufer Heute Morgen um 8 erzählt hat, dass ich seinen Roller im Forum schlecht rede und er ihm 1050€ zahlt..... Ob er ihn auch bekommen hat, weiß ich nicht, allerdings ist er weg.... Naja ich nehms sportlich

Hi. Danke fürs Feedback. Ich merke schon, wir sind auf einer Wellenlänge. Mir ging ähnliches durch den Kopf, aber immer gut, wenn man mal darüber spricht mit Gleichgesinnten. Ich persönlich habe mich auf 1000 und wenn ich Morgen nicht gerade schlecht gelaunt bin für 1070 als Max festgelegt. Falls jmd. Interesse an der Maschine hat und bereit ist mehr zu zahlen, dann bitte PN. Ich gebe den Kontakt gerne weiter sofern er mehr als meine Obergrenze will. Die 32000km stören hier gar keinen? Gebrauchte 125er Motoren sind ja auch nicht mehr für nen Appel und n Ei zu bekommen bzw die Motorüberholung sind ja auch nochmal 150-200€. Grüße und Danke

Uff..... Echt so wenig..... UIUIUI.... wenn ich das dem Verkäufer vorschlage, bricht er in Tränen aus 900 als Schnapper oder Fairer Preis eigentlich? Da mein erster Kauf 200 zu viel waren muss ich jetzt ja mindestens 200 zu wenig löhnen

Hi. ich könnte ne 96er Lusso elestart 125, original und unverbastelt aus zweiter Hand bekommen. Was darf die kosten? Eckdaten: 32000km, EZ 96, Zweite Hand seit 2000, Unfallfrei und unfallfrei, Metallic-Lackierung (Rot ?), Sturzbügel, Schaltung Butterweich. Auffälligkeiten: Auspuff demnächst fällig, Kotflügel mit Rostblumen an der Naht, Sitz geflickt, Lack und Trittbretter absolut Top, insgesamt rundum vielleicht 2 -3 kleine Kratzer, Springt beim ersten Kick an, Elestart orgelt erstmal 10 Sekunden. Meine Bauchschmerzen: Metallic-Lackierung, da teuer bzw. schwer nachzulackieren, Motor 32000km, Unterboden siehe Bild. Derzeit steht im Raum: 1200€. Danke Creat

Vermute ich das richtig, oder kann das überall sein und ich muss alles durchprüfen? Blinker hinten rechts leuchtet schwächer beim Blinken als alle anderen drei(Birne passt), wenn ich Blinke (egal ob rechts links) hab ich Disko in den Tachoanzeigen und alle anderen Lichter (Brems, Abblend, Rücklicht) werden im Blinkertakt heller, dunkler. Ohne Blinken alles TIP TOP. Vermutung: Masseschluss Blinker hinten rechts.

Hi. Ich hab ja grad das leidige Thema hinter mir. WD40, Caramba, 800g Hammer, Keile, einer dreht die Mutter während der andere schlägt,...... Letztendlich: Lenker ab, Tank raus, auf den Kopf stellen, Flex holen 125er Scheibe maximum, 1mm, Edelstahl. Kleiner Tipp am Rande: In einem Stück durchflexen hab ich probiert und den Rahmen erwischt..... Besser(Wenn die Schraube dreht): anflexen...1/4 Umdrehung....anflexen.... 1/4 Umdrehung.... Usw.... In Fahrtrichtung links geht einfacher, da bissl mehr Platz... .....

Sodele: Motor ist raus..... und zerlegt Heute. Vorab: Nix im Getriebe gefunden, war vermutlich schonmal offen, aber einige Baustellen entdeckt. Seht selbst:

Da ist die Sau........ Leider nicht ohne Kollateralschaden..... Lassen oder Schweißen?

800g, große Ratsche, Schwarzbrot, Zwergla-Bier, Schlagschrauber 10bar, beschimpfen,..... Alles schon hinter mir, Drecks Huren Gummis drehen mit.... Morgen früh 8 Uhr letzter Versuch nach Öltränke Heute...... Flex liegt schon daneben......

Flex hat der Papa schon zum abholen bereitgelegt Nur zur Sicherheit: Hier oder?

Nix, NAda,Null, niente......... drecksau schraube.......

....bin selbst gespannt..... ABER.... Ich bekomm die Drecks Traversenschraube nicht raus....... Mutter ging ohne Probleme...... Jmd ne Ideeeeeeeeeeee? Karamba, WD40 schon alles drauf....... Schraube lässt sich auch drehen, fühlt sich aber wie Gummi an.....

Also, war gestern noch bei nem sehr netten Mitglied hier. Er hilft mir beim Spalten. Und überholen. Liegt vermutlich noch mehr im argen, da auch das Polrad verschlissen ist. Heute bau ich den Motor aus.... Bin gespannt wie ein Flitzebogen