NinoM

Für "original" Liebhaber ist das natürlich nichts! Ich wollte genau den Kontrast zwischen alt - neu um mal etwas anderes zu machen als alle anderen. Dreckig kann jeder schön auch meins sollte das zwischen drin sein :D

So ich bin auch endlich fertig! 4 Wochen harte Arbeit sind vorbei. Im Moment 50cc - 16.10, 1. Serie 1964 wird aber auf 75cc Formular und 19.19 umgebaut =) Viele Teile sehen neu aus sind jedoch original und neu lackiert. Was haltet ihr davon? =)

Sorry wollte UNüberholt schreiben. Das Problem ist dass ich die Kupplung so einstellt habe bis widerstand spürbar ist. Es hat nicht funktioniert. Dann habe ich mir der speziellen Zugzange die Kupplung manuell komplett gezogen und sie trennt immer noch nicht richtig. Der Kolben bewegt sich zwar nicht jedoch ist ein widerstand/starkes schleifen zu spüren.

Hi, ich hab ein Problem mit meiner Kupplung und zwar habe ich eine umüberholte Kupplung in meiner V50 bei der ich gerade die Züge gewechselt habe. Nachdem ich die Züge wieder alle angeschlossen und verschraubt habe trennt die Kupplung nicht mehr richtig bzw gar nicht. Ich habe den heben unten am Motor angezogen bis merkbar ein widerstand kam und dann den klemmnippel festgezogen. wenn ich vorne ziehe bewegt er sich auch aber es tritt keine Wirkung ein. Brauche einen Rat! :D Danke =)

Trommel mit Aceton und einem Lappen weg machen. Lappen tränken und auflegen bis sich der ü lack wellt. Hab ich gerade bei meiner kompletten vespa +- 3 post drüber gemacht. Ich habe vom Maler so eine Plane mit einseitiger plastikbeschichtung genommen, ging super weil das Aceton nicht so schnell verfliegt! Dann mit einem Plastikspachtel runter kratzen.

Scooterhelp hat laut Nummer 1964 50N ausgespuckt :) danke für den Hinweis!

So hab mich auch mal ran getraut! Ewige Arbeit aber ich denke es hat sich gelohnt! Ein kleiner Einblick in die kleine Vespe Hoffe es gefällt euch so gut wie mir! Ist eine V50 N 1964 1. Serie =)

Hey sagt mal gibt es eine Schrauben-Liste auf der alle Schreiben aufgelistet sind die für die V50 benötigt werden? Nicht nur für den Motor sondern auch der Karosserie? Habe in der Suche nichts gefunden... hat jemand eine Idee? DANKEEEEE

Hi, ich suche Hilfe in Kassel. Es geht um eine V50. Der Vergaser geht ab ohne dass die schnelle geöffnet ist (eventuell zu große Schelle?), der Gaszug geht nicht mehr in den Vergaser. Der Grund warum der Vergaser ausgebaut wurde ist, dass die Vespa nicht mehr auf Höchstgeschwindigkeit gekommen ist. (Benzinfilter war verstopft und etwas dreckig im allgemeinen). Nun brauche ich Hilfe beim zusammen schrauben, kennt jemand eine geeignet Werkstatt in KASSEL o.ä? Würde mich über eine Antwort freuen! DANK! =)

Hey ich versuche gerade das nadellager aus meiner Gabel vorne zu bekommen... es ist jedoch sehr verrostet wd 40 hilft leider nicht beim verusche s durch zu schlagen mit Hammer und Schraubenzieher hat es sich 0 mm bewegt. Mir fehlen gerade die Ideen... aufschneiden,sägen,bohren.... wenn sowas funktioniert dann wie? Bin etwas verzweifelt... Falls jemand eine Idee hat würde ich mich sehr freuen. Grüüüüüße

Danke für die schnellen Antworten =) Ich bin irgendwie zu dumm die Bilder hoch zu laden... ich versuch es später noch einmal wenn ich mehr Zeit habe!

Hey also ich habe mir eine sehr schlecht aussehende V50 1. Serie von 1964 gekauft und wollte die herrichten. Jetzt hab ich aber ein Paar Fragen dazu: 1. Wie/kann man Teile am Motor am besten lackieren? Ich wollte den Zylinder lackieren da ich viele Originalteile erhalten/aufhübschen möchte. 2. Wie entfernt man am besten den Lack? Ist leider nicht mehr original. 3. Gab es bei der 1. Serie Schwingsattel? 4. Wie entroste ich am besten den Tank (innen) 5. Habe die original Blechhaube für den Zylinder: Wenn ich dort den Rost entferne bleiben da Flecken/Spuren o.ä.? Ich glaube das wars erstmal :D würde mich über Antworten freuen!

Hey ich überleg mir einen Schwingsattel auf meine V50 zu machen, könnte an einen von einer 150er kommen aber passt der auf meine drauf? brauch ich da einen adapter? oder wie läuft das? Falls schonmal jemand damit Erfahrungen gemacht hat könnte er mir ja einfach mal schnell antoworten =) In dem Sinne viel spaß beim rollern =)

Ist eine 3 Gang. Die Gänge sind teilweise so schwer, dass man 2 Hände braucht um zu schalten :D Ich schau mir mal die 2 Dinge an vll ist es dann besser! Danke!

Hey, ich hab vor kurzem eine 50R gekauft und habe kleine Probleme mit der Schaltung... Es ist sehr schwer zwischen den Gängen zu schalten ( der 1 Gang macht am meiste Probleme) Hab von Freunden die Vespa gefahren und da ist es viel softer. In der Suche konnte ich nix finden deswegen schreib ich hier. Hoff ihr habt ein Paar Ideen. Grüße!

Ok überzeugt

War nur eine Interesses Frage. Die Leiste sieht auf dem Bild gut aus aber ist sehr start verkratzt mit tiefen Kratzern etc. Eventuell wollte ich sie entfernen oder erneuern. Deswegen die Frage zum demontieren.

Hey, ich habe die Suchfunktion schon verwendet aber nix gefunden. Ist eventuell eine seltene Frage aber was ist eigentlich unter der Zierleiste von der V 50R. Normaler Lack? Unlackiert? oder sonst irgend etwas? Wenn hier schon jemand Erfahrungen dazu hat und wie man diese entfernt, dann würde ich mich über eine Antwort freuen! Hier noch ein Bild dazu falls unklar sein sollte was ich meine.