Vesposo

Und was ist wenn man die Vespa nicht nur zur Sonntags-Brötchen-Fahrt fahren will. Was könnt ihr mir empfehlen, um nochmal auf meine Frage zurückzukommen? Selbst versuchen. Wenn ja wie angehen? Abgegen? jWenn ja an wen und wie teuer ist das? Im Forum fragen ob jemand nicht vielleicht ein paar euros verdienen will? Danke Vesposo

Hallo Bin dabei meine VNA2T zu restaurieren. Strahlen und Lackieren habe ich soweit fertig. Da ich noch nie einen Motor auseinandergenommen habe wollte ich hier im Forum um Hilfe bitten. Ich weiß auch nicht so recht was alles dran gemacht werden muss denn der Motor lief vor dem ausbau soweit. Was würdet ihr an meiner Stelle machen? Motor selbst auseinandernehmen um Dichtungen zu wechseln und schauen was da noch so drinnen ist? Den Motor für eine Überholung an eine Werkstatt geben und viel Geld für etwas Bezahlen für das man nicht weiß was gemacht wird? Oder Motor so wie er ist einbauen ( Vergaser habe ich schon gerreinigt) und losfahren bis...? Vielen Dank Vesposo

Hallo zusammen Habe mein VNA Lenkradschloss auseinander genommen. Alls nach Anweisung wie auf www.alteroller.de beschrieben. Habe sogar nach langer Suche einen passenden Schlüsselrohling gefunden ich bekomme aber den Schließzylynder nicht herausgezogen. Habe auch den Sicherungssttift eingedrückt. Wer hat von euch so etwas schonmal gemacht? Und gibt es da einen Trick bei. Vielen Dank Vesposo

Hallo zusammen Hat jemand von euch schonmal ein altes Vespaschloss (bei mir eins von meiner VNA) komplet auseinander genommen und restauriert. Ich weiß nämlich nicht ob meins funktioniert und ob es sich lohnt einen Schlüssel nachmachen zu lassen oder sogar diesen selbst nachzumachen. Also wenn jemand die Funktionsweise dieser Schlösser mal erläutern könnte und vielleicht auch mal in wie weit diese sich auseinandernehmen lassen, dann wäre ich demjenigen sehr dankbar. Kann man vielleicht auch nur den Schlüsselbolzen neu mit Schlüssel kaufen? Was für ein Schlüsselrohling habt ihr verwendet? Hat jemand noch ein Bild eines orginal Schlüssel? Gruß Vesposo

@albert Vielen Dank für die Info, werde mich mal mit denen in verbindung setzen. Was ich nur seltsam finde ist, wieso Orginale nachgebaut wurden diese aber einen anderen Welleneingang besitzen.

Habe auch einen neuen orginalen Tacho für meine VNA. Und fand ihn :sabber: . Aber da ich auch ein orginalen alten gebrauchten habe musste ich feststellen das die Tachowelle nur auf den alten orginalen gepasst hat. Ich weiß somit nicht welche Tachowelle ich benutzen soll. Denn an der Schwinge passt die Welle, aber nicht am neuen Tacho. Wenn ich jetzt eine neue Welle kaufe die auf den neuen passt, wird das andere Ende höchstwahrscheinlich nicht mehr auf die Schwinge passen. Kann mir einer helfen? Und wieso haben die Tachos verschiedene Eingangsgrößen für die Welle Danke

Hmm habe schonmal was vom einölen des Auspuffs gehört. Aber noch keinen der es gemacht hat und über seine Erfahrungen berichtet. Vielleicht wißt ihr mehr?

Vielen Dank für die ganzen Antworten. Ich bin mir nur nicht sicher ob ihr euch auf die gleichen Teile bezieht wie ich. Beispielsweise weiß ich nicht ob man die Lenkerkopfbefestigung ( an der das Schaltrohr und das Gasrohr befestigt wird) auch mit einer üblichen Grundierung behandeln sollte. Oder die Zylinder abdeckung? Danke

Hallo zusammen Bin dabei meinen alten VNA Auspuff auf vordermann zu bringen. So weit das geht. Also mit der Drahtbürste rüber und vielleicht etwas fertan. Überlege nur welchen Auspufflack ich verwenden soll oder überhaupt wie habt ihr euren Auspuff vor weiterer Korrosion geschütz? Danke

Hallo Habe da mal eine Frage. Restauriere gerade eine VNA dabei gibt es Teile wie z.B Zylinderabdeckung, Hauptständer, Lüfterradabdeckung und vor allem den Lenkerkopf (aus Gusseisen) die vom Rost etfernt werden müssen. Doch wie schütze ich diese dauerhaft vor Rost. Ok es wird immer gesagt verzinken usw. Aber benutzt ihr beispielsweise spezielle Lacke? Danke

@ET3: Nöö so ganz rar ist deine Vespa nicht. Besitze auch eine italienische VNA2T. Stehe aber leider vor dem gleichen Problem wie du. Bin zwar noch nicht zum TÜV aber Papiere bötige ich auch. Wenn ich was neues habe gebe ich dir bescheid. @Eins-Zwo: Wäre nett wenn du mir auch eine Kopie schicken könntest. danielmq[at]web.de Danke

Tach auch Wenn ihr keine neuen Edelschrauben verwendet, wie bekommt ihr eure alten Schrauben wieder in Ordnung, so dass die nicht am nächsten Tag rosten. Auf alteroller.de wird vom verzinken der Schrauben gesprochen. Hat das jemand von euch schon einmal gemacht? Und in welchem Zustand habt ihr diese zum verzinken abgegeben? Vielleicht auch Preis? Ach, die Schrauben meiner VNA sollen wieder auf vordermann gebracht werden. Danke

Hallo Zusammen, kann mir einer verraten welche Vespa zu dieser Hupe gehört: Ich habe diese aus einer italienischen VNA2T. Mir wurde aber im Forum gesagt, dass orginal die VNA diese schwarze Hupe besitzt: Wäre über jede Auskunft dankbar

Vielen Dank für die schnelle antwort. Somit ist die schwarze Hupe an einer italienischen VNA montiert worden. Jetzt meine letzte Frage auch an einer VNA2T Danke

Eine Frage: Wie sieht die orginal VNA Hupe as. Meine VNA stammt aus Italien vielleicht gab es Unterschiede zur deutschen. Welche Vespa gehört denn zu dieser Hupe? Danke

Wer einer so nett und könnte ein Foto von den verschiedenen Tachos posten. Ach übrigens gab es diese Unterschiede acuh bei den italienischen VNAs? Danke

Wer hatte den jetzt den VNb tacho und wer den GS Tacho in rot. Wie sieht der Gs Tacho igentlich aus? Gracie

Hmm Bin auch gerade nach 3.5 8" Rädern auf der Suche. Ihr diskutiert so rum seid aber nicht zum Schluss gekommen. Wie siehts aus was sollte man sich wo am besten holen? Danke

Hallo Vespafreunde Wollte mal frage welche Unterschiede es genau bei der Vespa VNA1T und VNA2T gibt bzw gab. Sind die beiden vorderen Schwingen gleich? Und passen die Trittbrettleisten von der VNA1T auch auf die der VNA2T? Welche Unterschiede kennt ihr noch? Danke Gruß

Mal eine kurze Frage. Wieviel würdet ihr für einen komplett restaurierten VNA Motor bezaheln. Mit neuem Kolben usw. Danke

@wernerson Das wäre super nett von dir und würde mir unheimlich für einen Nachbau der Nadel weiterhelfen. Soryy aber habe bei meinen Recherchen für eine Tachonadel auch keinen Shop gefunden der Ziffernblätter anbietet.

Hallo Jungs Habe eine VNA um auf fordermann zu bringen. Ein Tacho ist auch schon da, leider ohne Nadel. Besitzt vielleicht jemand von euch einen alten VNA/VNB Tachon mit einer Tachonadel die er für mich mal fotografieren könnte? Vielleicht auch mit genauen größen Angaben. Natürlich wäre es am besten wenn jemand noch eine Nadel rumfliegen hätte. Aber wann kommt so etwas schonmal vor Danke

Tja wie schon gesagt Tacho da! Aber keine Nadel Vielleicht hat noch jemand eine rumfliegen oder weiß wo ich noch so etwas herbekomme? Danke

Hmmm. Eigentlich erstmal ob er läuft. Ob er genau ist wird schwierig sein ohne Roller und ohne Zeiger. Aber vielleicht etwas anderes als Zeiger benutzen? Hat jemand von euch schon einen neuen Tacho-Zeiger eingesetzt?

Hallö Habe ein VNA Tacho für meine Vespa gekauft die im Moment beim Lackierer ist. Ich besitze außerdem keine Tachowelle würde aber gerne den Tacho testen. Diesem fehlt dazu noch der Zeiger. Kann mir einer einen Radschlag geben? Danke