Thomas Muesmann

Meine Sammlung von smallframe-Pötten

claro - ich geb bei meiner Versicherung auch nur die Fahrgestellnummer/Piaggio usw. an & erhalte das Kennzeichen! Nur, wenn die Polente dich anhält - wollen die auch schon mal ganz gerne die Betriebserlaubnis sehen jeder wie er mag..

Hier die letzte Info SCK: "Das die Auspuffanlagen zu diesem Preis aus Asien kommen kannst du dir ja sicher vorstellen - nach der letzten Falschlieferung haben wir die Geschäftsbeziehung zu dieser Firma beendet." Frickel mir nun selber was !

Hab mir den auch zugelegt - zugegeben die Verarbeitung ist net so doll, daher wohl der Preis. schlecht verchromt, Flansch nicht mittig auf Krümmer, Schweissnähte usw. Hurricane ist vermutlich eine Schmiede aus Fernost wie Scootrs und Co. Der VSP Nachbau Bastel-Kit ist übrigens ohne Zubehör, was zuerst nicht angegeben war. Es hiess nur es muss der Krümmer umgeschweisst werden. D.h. die 2 Federn / Dämpferschelle & die Komplette Schwingenhalterung ist nicht dabei (siehe Bild). Auf meine Beschwerde kam eine Entschuldigung, dass aber nur die Federn nachgeliefert werden können, die anderen Teile leider nicht. Schon merkwürdig, kann man doch beim Auspuffhersteller nachordern oder ?? suspekt..Kann ja schlecht diese Schwingenhalterung nachbauen..Hat jemand eine zufällig zu verkaufen ? Werd mal andere Teilehändler anschreiben, muss doch jemand die Teile auch einzeln verkaufen können..

Hallo ! Benötige für V50 Rundlenker V5A1T die Ankerplatte für Seilzüge komplett, also + Sicherungsplatte + 2 Schrauben + 2 Sternunterlegscheiben. Bitte Infomail mit Preis ! many thanks Thomas

wie sieht denn die Disc Brake aus für die StandartFelge ? Pics ? Preis ? Österreich ist dann doch etwas zu weit

da hast scho recht ! nur hätt ich gern voerst Erfahrungsberichte & Informationen bevor ich mir ein solch teures Teil zuleg ! zumal es ja um meine/unsere Sicherheit geht !!! Open Day wo ?? ********************

******************** zu diesem Teil hätt ich auch gern mal nähere Infos !!! schaut recht gut aus & zudem noch poliert auf Ebay ist da nix zu finden .. weiss jemand wo man dieses Teil odern kann ? hat das bereits jemand verbaut ? bitte um Erfahrungsberichte !!! zu der Bremse von Stoffis - die haben doch Rennsporterfahrung usw. die sollten doch wissen was sie an qualitativ hochwertigen Artikeln verkaufen ...? ! obwohl wenn ich an die etwas schwammige Antwort von Stoffis denke ... waren nicht sehr hilfreich mit Informationen !!

hier mal die Antwort von Stoffis nach Anfrage: Ja kommt aus Fernost ... Ohne Tüv ... Keine Montageanleitung ... Haben das Teil noch nicht selber verbaut - einige Kunden hatte jedoch keine Probleme mit dem Teil .

**************************** mmmhhh voll das durcheinander - das sind die Meinungen arg gespalten. Aber Stoffi bietet das Teil ja nun NEU als shop an ! was mich nur nachdenklich macht: shop-Preis 309,98 ? & im Thread 160 ? ??? grosse Spanne find ich !!!

Hey, kannste ma bitte Pics posten ? Briefkopie per PN !?

Hi all ! hat jemand dieses neue Teil schaun verbaut ? Fotos ? Meiner Meinung nach bessere Originaloptik zur PK-Gabel mit Grimeca. Leider nur nicht für 5-Loch aussen, aber viell. wir ja in Zukunft noch was entwickelt..

***************************** Hab mich vertan: nicht FACO sondern FAR

****************************************************** Hört sich alles recht gut an - danke für die Scans ! warte mal auf deinen Bericht.. good luck !

Die 60ties Sportpipes von SITO gibbet nur noch als NOS ! FACO hat mein ich auch mal welche gebaut. Abarth nur für LF. Hab da einige von für LF & SF meist über Ebay gekauft (geb ich nicht mehr her - Wertanlage . Zu kaufen gibt es nur noch die Einrohrvariante ohne Reso und die mit etwas grösserem Topf als Original & 1 Chrohmendrohr z.B. bei SIP/Rollerladen/SC/Worb5 oder halt der alte Grieche von Ebay. Leider aber oft nur noch gebraucht mit Rost oder überlackiert. Brauchst halt Geduld für - such such ! ! ! Bei Anfrage mail ich gerne Fotos meiner Sammlung ! keep aircooled Thomas

Icke bräuchte och so ne Copy von einer Betriebserlaubnis ! Hab ne V50 R Bj. 1970 V5A1T aus Italien ohne Papiere. Leider stellt Piaggio Deutschland keine Zweitschrift aus (weil wegen Ital.) obwohl Unbedenklichkeitsschreiben vom Strassenverkehrsamt vorliegt. Vollabnahme TÜV kann ich knicken wegen Drop/Cut/Tuning usw. wäre echt cool wenn jem. solche Papiere ohne komplette Fahrgestellnummer scannen oder kopieren würde !!! I will wait.. keep aircooled Thomas

ah danke für den Tipp ! hab noch ne alte PX Gabel rumfliegen & die muss nun verbraten werden, ausserdem ist die ja auch en tacken länger oder lieg ich da falsch .. Ne PK Gabel hab ich auch noch die wird aber für mein 125 PV Umbau auf Scheibenbremse benötigt

so bin jetzt schlauer - WORB5 kann das & die meinen auch das hält - ca. 100 EUR mit Nut fertigen, Anschläge usw. Sobald das Projekt fertig ist gibt es Fotos. ciao Thomas

ah Gute Idee ! dankÖ

Chopper ja weiss ich - hot rod wär dann hinten hoch vorn tief - I know // Nenn ich auch nur so weil der Rest dem hot rod-style nahe kommen soll. Ist auch nicht für die Strasse gedacht sondern just for fun .. Bitte Info ob jemand schonmal ne 200er Gabel in eine smallframe verbaut hat !!! Bin für jeden Schrieb dankbar !

Hab diesen mit Chromeinrohr mal auf meiner VBA verbaut - hatte ich auch bei Ebay ersteigert. Ist ein Sito (müsste eingestanzt sein) meiner hatte sogar noch einen Aufkleber drauf (die 60ties chrompipes waren meist in rot lackiert / hab da so einige Schmankerl auf Lager viele für smallframe - unverkäuflich !) bei Bedarf kann ich gerne Pics per Mail schicken. Zur Leistung: kein Verlust, würd sagen gleichbleibend zum originalen - dafür aber en sehr geilen knatternden dumpfen Sound keep aircooled Thomas

Hi Leutz ! Habe ein Hotrod-Projekt vor: Eine PX200er Gabel (die alte) in meine V50 verbauen. Das ich den Schlitz für das Schloss fräsen muss ist mir klar. Muss ich die Gabel kürzen ? Da ja der Lenker sonst höher steht - nur hab ich das Gewinde & die Kerbung für die Lenkerfeststellschraube dann nicht mehr. Die Lenkanschläge müssen auch bearbeitet werden oder ? Oder kann man von einer V50 Gabel das obere Stück abflexen & an das obere wiederum auch abgeflexte Stück der 200er Gabel anschweissen ? Nur die Steiffigkeit wäre nicht gewärleistet & überhaupt das Risiko dass die Gabel dann bricht aufgrund der ständigen Belastung Hat jemand Erfahrungen mit solch einem Umbau & kann mir zu Rate stehen ? Vielen Dank für Eure Unterstützung ! keep aircooled Thomas

jo dankÖ ! wo haste die daten denn her oder haste selber ne GL ?

Im Vespa Archiv ist leider nur der Vergaser mit Bedüsung von VBA & VBB angegeben..Tecnicabuch auch neg. kann mir viell. jemand helfen ? keep aircooled !

Hi, und ? was wars ? hab das selbe problem nur mit 133 DR statt original, springt nicht an sonst ist alles OK. ich vermute auch es ist die kompression. haste neue kolbenringe angebracht ? bitte info ! dankÖ