Et3nzo

@heizer Hammer! Thanks

Gefunden hab die Suche genutzt

@Subway LTH Road? Franz? Ich nehme an das sind Auspuffanlagen oder... Wo finde ich die oder wenigstens ein Bild davon? Gruss und Danke

Also die Basis bleibt nur der Motor.. Ja die Übersetzung war sche...e in der Tat lief er im 3-en besser als im 4-en. Den Auspuff habe ich dazumal wegen dem Seitenfach so gewähhlt und der Malossi Satz wurde mir Empfohlen. Also ich hoffe ich darf die Frage stellen: Ist das der richtige Malossi Satz oder allg. der richtige Zylinder in der komb. Vergaser? Wechen Puff dazu? (Achtung Seitenfach) Und welche Übersetzung? (Achtung kurzer 4-er Zirri liegt im Keller) Als ich den Motor aufbauen lies war die Bedingung keine Blecharbeiten (Ansaugstutzen und Seitenfach).

@ GiuliaPK Thanks! Reifen nehme ich immer die schwarzen runden

Also hier die Liste was den Race Motor betrifft: Auspuff SIP Curly PV Evo Kupplung verstärkt 4 Beläge verst. Feder Zündkerze W3AC Lüfterrad HP4 PK kleiner Konus 19/20 1000g Rennwelle Mazuchelli vollrund 19/20 Konus (Vollwange für Membranmotor) Getriebeübersetzung 2.34 min. malossi oder Zirri 29/68 Zylinder Malossi 136ccm Ansaugstutzen Malossi 136ccm direkt Vergaser Dell orto 24mm PHB BS (Luftfilter Ramair d/40mm Fräsarbeiten Überströme ohne aufschweissen Div. Arbeiten und Kleinteile Was können die Profis im allgemeinen zu den Koponenten sagen... Mist oder gute Basis? Ziel war mal ca. 15PS

Wieso Fakeaccount? Was ist den hier los?? Warum sollte ich das tun.... Und ja, ganz genau ich habe bei Streamline angefragt und werde auch bestellen.. Gib dir morgen bescheid Holger. Also ich dachte ein Forum ist für solche Fragen da um sich auszutauschen natürlich kann man die Suche nutzen und anonym bleiben aber für das melde ich mich nicht in einem Forum an..Sorry falls das so rüber kam. Aber danke an alle die mir Tips geben! Super! Ich habe meine kleine so gekauft und sie wurde leider nicht so gut restauriert wie sie von aussen aussieht (Geschmackssache) mir pers. gefällt die Farbe nicht sonderlich gut sieht aus wie Fasching.. Aber habe einfach Angst.. nein falsch "Respekt" vor dem Aufwand und den Platz den ich bräuchte (Mietwohnung mit Tiefgarage). Und werft nicht mit Steinen bin ein netter Junge

Was heisst ich trau mich nicht.. zutrauen schon... habs einfach noch nie gemacht. Brauchts spezielles Werkzeug um die Lenksäule zu demontieren? Wie nehme ich die Griffe ab? Da kommen schon ein paar Fragen zusammen was für euch einfach klingt ist es für mich vielleicht noch nicht..

Komme aus der Ecke von Zürich. Danke für deinen Tip "Vollgasmotorroller" der ist nicht weit weg. Eben wie gesagt ich schraube gerne aber an die Innereien des Motors traue ich mich nicht... und da fehlt mir denke ich know how und das passende Werkzeug. Zirri kurzer 4-er Gang liegt auch schon im Keller. Der Motor war nicht lange verbaut weil er nicht so ordentlich läuft... Abstimmen krieg ich schon hin aber Zündung und Getriebe oder gewisse Fräs etc. arbeiten Ich poste später mal die Liste was alles gemacht wurde... evtl. kann der eine oder andere was zu den Komponenten sagen. Gruss

Also wenn einer ne Idee oder ne Anlaufstelle hat, um meinen zweit Motor sauber abzustimmen zu lassen wäre ich super dankbar! Für eine Empfehlung der Stossdämpfer auch..

Danke für den Tip. Ich habe die kleine vor 6 Jahren so gekauft ausser die Motoren Geschichte und Stossdämpfer habe ich angepasst.

Liebe Vespa Gemeinde Ich will mich auch mal kurz vorstellen. Ich heisse Enzo bin 38 Jahre alt und komme aus dem Nachbardorf die Schweiz. Nach längerer Abstinenz von meiner Vespa und meiner Familie bin ich wieder froh über den Berg zu sein zumindest ca. 97% aber ganz 100% war ich vor dem Crash schon nicht . Ich habe gewisse Projekte die ich noch nicht abschliessen konnte oder nicht weiter weiss. Ich schraube zwar gerne trau mich aber nicht so an die Innereien des Triebwerkes… Fahre meine ET3 nur im Sommer und nur an trockenen Tagen. Habe 2 Motoren zur Auswahl einmal Alltagstauglich Polini 133 Plug & Play Variante mit grösserem Vergaser und je nach Lust und Laune mit eine Sito Banane oder der Polini Schnecke. Den zweiten Motor habe ich teuer aufbauen lassen von wem will ich an dieser Stelle nicht erwähnen.. (genaue Liste poste ich noch) Läuft zwar gut aber hat gewisse Macken: Dreht im 4-ten nicht aus (Übersetzung zu lang? Puff passt nicht zum Zylinder?)3-er Gang fliegt immer wieder raus. (Was könnte das sein?)springt schlecht anmuss sauber abgestimmt werden Wen könnt ihr mir empfehlen hier aus dem Forum oder auch extern? (Worb5 etc…) Was noch ansteht: neue Dämpfer hinten und vorne (habe eine günstige Variante vom Händler mit 3 Buchstaben und diese sind scheisse!) Kaufempfehlung?neue Sitzbank (kommt die von Streamline)evtl. neue Farbe bin mir aber nicht sicher wegen dem Aufwand… (Lenkung Levtl. neue Felgen inkl. Allen Lagern.Und eben den 2-en Motor abstimmen lassen das ich switchen kann zwischen Strasse und Spass MotorIch freue mich auf interessante Unterhaltungen mit euch und evtl. gewisse Events! Also bleibt am Gas Enzo Feedback zu meiner kleinen sind erwünscht um meinen Horizont zu erweitern was die Farbe und die Mods der Zukunft angeht