krabel

Hi, Hab heut ne runde gedreht und nach ca. 20 km ging sie aus und lies sich nicht mehr ankicken. Hab die Kabel geprüft sind soweit ok Kerze hab ich ne neue rein- Zündfunke kommt nicht immer und wenn dann eher mager Zündungseinstellungdn nochmal geprüft ist bei 17 Grad Kabelbaum getrennt und mit bremsenreiniger getestet sprang an und hat auch Gas angenommen, ging dann trotz Sprit im vergaser wieder aus. Kompression hab ich ca. 9-10 Bar Kolben ist richtigrum Vergaser wurde gereinigt-> startet trotzdem nicht Zündkerze nochmal raus und gegen Masse gehoben funke kommt ganz seicht Kondensator ausgetauscht, danach hat der Unterbrecher gefunkt, hab ihn auch ausgetauscht muss ihn morgen auf die 0,4mm einstellen da nur kurz ein funke kam Oder hab ich jetzt die Zgp gekillt bzw. Hat eventuell die Ladespule nen Schuss Merci an alle Fachleute

hi, könnte mir auch jemand ne kopie zukommen lassen?? merci

Hi, Hab ne v5b3t Special 4 blinker 12v, hab mir jetzt ne pk Xl zgp mit passender CDi und polrad gekauft! Hab im inet und hier geforscht und bin nurnoch verwirrt ! Spannungsregler sollt ja der alte passen, Konus passt auch. Muss ich jetzt noch den Bremslichtschalter tauschen bzw noch was anderes?? Normal muss ich ja nur die Spannungsversorgung anschließen die drei Kabel zur CDi legen dann sollt's doch laufen. Zündung einstellen versteht sich ja von selbst. Danke für hilfreiche Antworten

Hast mal nach dem Choke geschaut?? Vielleicht dichtet der nichtmehr sauber ab

Problem gelöst !! Hab den Auspuff gegen ne Banane getauscht und jetzt dreht sie schön aus ohne zu stottern! Danke an alle

Hab nur ne stärkere Kupplung drin, nen tourentauglichen polini 75 ccm Satz mehr nicht, Welle ist die Originale. Klingt jetzt dumm aber bin n Neuling im Vespa Schrauben! Was meinst du mit Steuerzeiten?? Die Strecke zwischen Oberkante und Oberkante in mm bzw. in Grad ?? Ist der Auspuff also eher nix für die 75ccm?? Was wäre ne gute Alternative?? Dank dir für deine fachlichen Ratschläge zu dem Thema

http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?itemId=400542711148 Den auspuff hab ich verbaut

Also Kolben ist richtigrum mit der Dreieck Markierung zum Auslass montiert

Bin mit zu 99% sicher das er richtig montiert ist, aber deine frage verunsichert mich! Werd morgen mal danach schauen ! Danke für deinen Denkanstoß

Also ich hab ja verschiedene Düsen eingebaut und getestet 74,72,70 und 85 Endgeschwindigkeit bei 70-72 ca 45km/h - 74 ca 35 km/h und 85 ca 25km/h. Hab heut mal den Choke Test gemacht und es hat sich nix getan außer das sie dann irgendwann abgesoffen ist! Hab den Choke demontiert und festgestellt dass die Gummidichtung unten sehr verschlissen ist, hab nun nen neuen Choke bestellt schätz mal das hier nicht richtig dicht gemacht wird und mir so das Gemisch zu fett wird!!!

Hatte schon ne 85 HD drin und da lief sie noch langsamer -> daraus resultiert doch das sie zuviel Sprit bekommt Aber werd das mit dem Choke morgen mal testen!! merci

hi, ich hab folgendes Problem. Hab an meiner V5B3T den Motor gemacht und ne 75ccm Satz verbaut. nun hab ich sie angeschmissen und sie lief nur 30 km/h.Hab dann verschiedene Düsen ausprobiert und mit ner 70 HD lief sie dann ca 45km/h. Da ich einen Malossi Luftfilter verbaut hatte dachte ich er lässt zuwenig Luft durch,hab dann den originalen verbaut und es hat sich an der Geschwindigkeit nix getan. Montiert ist ein16.16 Vergaser mit 70HD und ein Abarth retro Auspuff.Gemischschraube ist die 1,5 Umdrehungen rausgedreht worden sollte also passen. Zündpunkt hab ich auf 17 grad vor ot eingestellt, stand so in der Polini beschreibung. Vergaser wurde Ultraschallgereinigt etc. Jetzt ist die Frage was ich noch machen kann, der Satz soll laut Beschreibung mit ner 72-74 Düse sauber laufen. Wie bekomm ich mehr luft in den Vergaser ?? Danke an die Fachleute !!! Gruss Steven