Sepp-Vespa

ist leider schon zu spät, sorry =( das Trittblech und das Chassi sind schon ziemlich mitgenommen.. Danke ludy =)

So Freunde, habe mal etwas an meiner Vespa weiter gemacht ;) Heute war der Motor an der Reihe und inzwischen sind alle Teile schon gesandstrahlt :) Ebenfalls wurden schon die beiden Nadellager in der Gabel gewechselt :) Nun was für die Glubscher =)

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So Freunde,habe heute etwas weiter gemacht. Habe angefangen die Pk umzubauen und die Tage gehts weiter, eventuell schon morgen ;)

Also,weiter gehts! Hab heute erstmal die ganzen Teile glasperlen gestrahlt ;) Sieht alles echt vernünftig und in Ordnung aus! @ crop: Ja, mal sehen was das gibt !!! ;) @ horst: Die Lager wollte ich mir als Set holen, ist oben und unten. ;) Dämpfer müssen aufjedenfall neue her, da der hintere auch schon total vergammelt ist. Also die Vespa wird wieder Original. Wenn überhaupt etwas verändert wird, wäre es nur ein 75er DR und entsprechende Bedüsung. Blinker sind nicht notwendig. filzring hab ich hier noch rumfliegen und der Gaser ist noch tippi toppi =) neue Bilder!

Aber nur im O-Lack-Kleid wa :D Habe heute mal weiter gemacht..den O-Lack kann man einfach nicht mehr retten. Habe die Felgen und andere Teile auseinander gebaut,um diese am Mittwoch dann zu sandstrahlen.Mal sehen wie weit ich morgen komme. Eventuell glasperlstrahl ich dann schon den Motor ;) Also der DR ist noch in einem sehr erfreulichem Zustand, außer der Kolben, der hat oben irgendwie eine Delle Achja und ein Schraubenbolzen an der Felge ist abgerissen

danke dir =) ist turchese eine beliebte farbe?

ok danke euch.wie kann ich das denn am besten freilegen?habt ihr da einen Trick? hab heute mal mit dem ausbau angefangen.. Motor läuft auch rund. Hab heute gesehen, dass ein 75er DR verbaut ist :( Der Motor hat nur einen Ausbruch auf der Limaseite,ist aber sonst alles gut in Schuss!

Moin Vespa-Gemeinde. Ich fange bald an meine Vespa 50n V51AT, BJ 1971 zu restaurieren.(muss erst mein Auto reparieren ) Der Vorbesitzer hat die Vespa weißt gesprüht und der O-Lack ist noch relativ gut erhalten. Da ich das Bodenblech aber austauschen muss, spielt das ja keine Rolle mehr,stimmts? Kennt jemand den Farbton oder die Bezeichnung?Scheint ein Türkis zu sein. Wollte die Vespa eigentlich komplett original machen, jedoch weiß ich nicht, ob es nicht besser ist einen 75ccm anstatt des originalen 50ccm zu nehmen. was meint ihr? Ich habe mal Teile aufgeschrieben, die ich meiner Meinung nach 100%ig neu kaufen muss. -Bowdenzüge -Griffe -Lichtschalter (ist total im Eimer) -Kupplungs + Bremshebel -Motorlager+Simmerringe+Dichtungen -neue Kupplungsbeläge -Bremsbeläge -Trittblech und Versteifungen -Lenkkopflager -Typenschild -Neues Schloss oder einen Schlüssel nachmachen lassen. -Klingel -Trittleisten das wären die Dinge, die meiner Meinung nach aufjedenfall gemacht werden müssen. Oder was meint Ihr? Schaltklaue auch umbedingt oder je nach Zustand? Nun lasse ich mal Bilder sprechen Danke schonmal

hoffen wir es doch mal =) freue mich auf weiteres =)

ist die blechnase schief dran?sieht so aus,als würde sie unten etwas nach links gehen.aber coole farbe !

danke

hm

Moin Gemeinde,da der Winter langsam näher rückt,ist es wieder zeit für ein winterprojekt. Wollte meine Vespa 50n umbauen und alles eintragen lassen,habe mich schon erkundigt was ich benötige(125ccm oder mehr). Bremsscheibe wird auch nachgerüstet. Jetzt zu meiner eigentlichen frage,wollte meinen Motor eigentlich auf quattrini ml1r umbauen jedoch suche ich nach einer günstigeren Alternative zum quattrini. Das setup sollte so um die 23-28 ps hervorheben.mir ist der polini evo,parmakit sp09 evo oder w-Force als Alternative durch den Kopf geschossen. Nun die frage der frage,was kriegt ich für ungefähre ps Leistung am Hinterrad bei den jeweiligen Zylindern mit entsprechenden setup?habt ihr gute setups für die einzelnen Zylinder,die gut Dampf haben?klar kann man alle zylis überarbeiten etc.,jedoch denke ich, dass der Zylinder nicht mehr allzulange hält?!freu micj schon über Antworten. Mfg sepp-vespa

War er deswegen ja nen neuen

Hey Freunde, habe mal ne Frage. Bin gerade dabei meine V5B3T wieder aufzubauen. Nun stellt ich mir die Frage, ob ich nen Ori-Kabelbaum kaufen muss oder ob ich auch einen anderen nehmen kann. Habe die Blinker und wollte auch gegebenenfalls das bremslicht entfernen. danke schonmal für die Antworten. Sepp-Vespa

Sooo also ich habe den Motor eben nochmal aufgemacht,da aus der öleinfüllschraube letztens Benzin Raus kam. Siehe da,simmerring im Sack!die Dichtung vom Motor sieht auch alles andere als gut aus!die vergaserdichtungen,die ich erst vor 40km erneuert hab,sind auch wieder total zugerotzt!was sollte ich jetzt besser machen?bin am überlegen ob ich nicht die Möhre etwas tunen soll,anzugsmäßig her?kennt jemand nen gutes setup?

Keiner eine Idee?:(

Hey Jungs. Also meine px lief nach dem schwimmernadel+ neuem vergaserdichtsatz-Wechsel für kurze zeit echt gut! Jedoch ist sie sonntags einfach ausgegangen und sprang danach nicht mehr an.... Nach nen paar Tagen standzeit,habe ich gestern eine neue Zündkerze verbaut,worauf sie auch gleich an ging. Somit bin ich nen paar km gefahren,alles Tip Top! Am Abend jedoch (nach ca. 5 Stunden) lief sie nicht mehr tip top :( Es hörte sich an,als wären Fehlzündungen die Ursache,kann mir aber nicht wirklich erklären wieso. Habe alles kontrolliert: Zündkerze neu Zzp eingestellt Benzin im Tank Benzin kommt an Kompression ist voll da Zündfunke ist da(ich finde jedoch,dass dieser der schwach ist. Bei der v50 von meiner Freundin ist ein wesentlich stärkerer zündfunke vorhanden) Neuer vergaserdichtsatz + Dichtungen für Motor und vergaserwanne Neue schwimmernadel Ich weiß nicht weiter

so freunde hab den motor zusammen und alles dran und bis jetzt läuft das ding im motorständer ;) hoffe er bleibt dicht und alles lässt sich später gut schalten ;)

Danke :) also habe den Benzinhahn seit 2 Tagen zu. Momentan sifft nichts unterm Roller hervor. Werde das heute Abend oder morgen mal checken

so freunde, habe heute nochmal die hälften etwas gelockert und die antriebswelle etwas reingehauen, jetzt funktioniert alles..hab den motor auch schon sogut wie zusammen... hört sich beim kicken aber so an,also würde bei der zylinderdichtung oder so was pfeifen

Kupplung liegt nur im kupplungskorb,dann dreht die nicht mit oder?

Da lässt sich nichts drehen,wenn die Bremstrommel drauf ist.werde den dann gleich nochmal aufmachen*kotz*

Ja schon drin