Sepp-Vespa

Wie checke ich das denn am besten?muss ich mir dafür ein Messgerät holen?

Hab die zgp mit Edelstahlschrauben und unterlegscheiben befestigt,daran darf das doch eigentlich nicht liegen oder?lg basti

So,sitze gerade vor dem möff möff. Zündspule ab und neues halteblech dran gemacht,damit sie besser Kontakt bekommt. Neues Zündkabel+Stecker und neuen halbmondkeil reingepackt. UND???na was meint ihr? Naaaaa Mal wieder nichts!!!

Werde heute auch mal den Keil checken und später berichten :) Danke

Mal wieder ein danke für eure Antworten :) Also mit den Kerzen,hab 3 Stück ausprobiert. Zum Halbmondkeil,kann ich nur sagen,dass er beim Einbau ganz gut aussah,werde ich heute nochmal checken,genauso wie die zündspule,ob sie Masse bekommt. Zündkerzenstecker werde ich heute dann mal tauschen,zündkerzenkabel ist ein neues dran. Vorher lief sie einwandfrei, daher kann ich das ja nicht verstehen :( Lg Basti

Danke für eure Antworten. Habe eben nochmal ein paar Dinge ausprobiert. Hab die Zündkontakte auf 0,4mm eingestellt,waren nicht richtig. Da habe ich schon gedacht,jippi jetzt müsste es klappen,DOCH... NICHTS! Habe es danach so versucht, den Motor ohne Kabelbaum zu starten UND.... NICHTS! irgendwie wurmt mich das jetzt extrem und ich weiß nicht wirklich weiter.. kondensator fratze?

Guten Tag liebe Gemeinde, habe gestern meine Vespa 50 Special zusammen gebaut,da die sie neu lackiert wurde. Vorher lief die Vespa. Habe mir vor dem Auseinanderbau alles dokumentiert, welche Kabel wo hin müssen. Habe alles wieder so angeschlossen wie vorher. Habe eine 12 V Zündung mit 3 Kabeln, die von der ZGP aus weggehen. Gestern nach erfolgreichreichem (gedacht) Zusammenbau, springt die Möhre nicht an. Oh man , KEIN ZÜNDFUNKE! Kabel umgesteckt,alles kontrolliert,neue Zündkerze rein, neue Zündspule ausprobiert,NICHTS! bin gerade am verzweifeln, Unterbrecherabstände dürften sich ja nicht verstellt habe, Zündung ist nicht runtergefallen etc. Welche Kabel müsste ich nochmal so anschliessen,um den Motor ohne Kabelbaum zu starten? eventuell liegt es ja daran. Achja,beim Kicken leuchtet das Rücklicht und der Scheinwerfer auf. Danke für die Antworten. Lg Basti

so hab heute mal die selben birnen rein gemacht wie vorher,jedoch leuchtet keine von beiden! was is da los?!

also während der fahrt bei gezogenem choke passiert nichts. hab heute nochmal die zündung gecheckt und einen neuen halbmondkeil verbaut. nen 16.16er gaser mit ner 72er hd wurde eben ebenfalls verbaut. hab die schraube 1,5 umdrehungen rausgeschraubt(standart halt). bin in paar km gefahren und es gab nur 1-2 aussetzer. am parkplatz angekommen,hab ich die kerze gecheckt,war mittelbraun. beim anschließeneden weiterfahren,hatte ich extreme aussetzer, hab den choke gezogen,trotzdem waren die aussetzer.(bei der hinfahrt zum parkplatz hab ich den choke übrigens auch gezogen, keinerlei veränderung,nicht schneller etc!) die aussetzer auf der rückfahrt waren so extrem,das mir irgendwie die leuchten durchgeballert sind :D ich weiß einfach nicht weiter. jedenfalls wird sie schonmal nicht mehr so heiß,dass sie nicht mehr an geht. mfg basti die kontakte haben ein maß von 0,4mm

Moin Freunde, da ich schon viel nachgelesen habe und im Netz nachgeschaut hab,bin ich immer noch nicht schlauer. Habe wie so viele ein Problem mit meinem Motor von meiner V50 Bj 68. Hab den Motor komplett überholt und einen 75er RMS verbaut,16.10er Gaser und abgedüst. Im Gaser ist einer 58er HD,eine 56er ist schon etwas zu klein. Zündung auf 17° Grad abgeblitzt. Jetzt zum Problem: Wenn ich mit meiner Möhre fahre,wird sie nach 5min echt heiß und fängt langsam an rum zu mucken. Gestern war das Problem,dass von selbst extrem hochgedreht hat (von allein) nach 5-10 min Fahrt. Habe die Zündung schon getauscht. Kerzenbild ist Rehbraun. Nach den Fahrten springt sie auch erst nach 15-20 min wieder an,wenn der Motor abgeküht ist. Habe schon eine NGK Iridium ZK eingebaut,in der Hoffnung,dass sich was ändert. Falschluft zieht sie nicht. Simmerring ist auch i.O.,Getriebeöl riecht nicht nach Benzin. kann mir jemand helfen? mfg basti

die ÜS sind noch nicht fertig :P

hab mal ein paar bilderchen gemacht.. hab mich heute gefragt,ob ich den block planen lassen soll oder nicht.. lg basti

so,freunde,ich bin etwas weiter gekommen hab mir jetzt die ets welle bestellt ne 2,56er primär (gerade verzahnt) muss ich die ets welle noch zum bearbeiten schicken? weiß noch nicht, ob ich den block planen lassen werde. was meint ihr,nötwendig ? gruß basti

Okay,war ja nur eine frage :P

Moin Jungs, eine Frage, muss das Gehäuse nicht zwingend aufgeschweißt werden bei der Verwendung beim Falc? Gruß Basti

Also leistungsmässig reicht mir dieser Motor mit ca 15 ps,soll auch eingetragen werden alles. Nächstes Jahr wollte ich mir einen Motor aufbauen (oder aufbauen lassen) mit nem quattrini m1lr oder nen Evo direkt. Sprich 25-30ps. Das hat aber mit dem Projekt hier nichts zu tun :)werde wahrscheinlich dann nächste Woche die Welle bestellen.

Bringt das höhersetzen denn viel?dadurch lassen sich ja die Zylinder Fenster komplett öffnen. Vllt1-2 ps?

Alles klar,danke :)

hab mir gerade mal überlegt, die ets welle hat ja nen 24er Konus, welche zündungen kann ich denn mit 24er konus holen?

Jap Sorry,meine die ets Welle :)

Sehr gut Danke. Zur Welle:habe jetzt bei mehreren gelesen,das die et3 Welle wohl sehr sehr gut sein soll,daher bin ich am überlegen mir diese abzuschaffen. Primär wäre vielleicht optional ne 2,56er gerade verzahnt !?

Danke für deine Antwort. Wollte über drehskibär fahren. Muss beim Auslass schauen,wieviel ich den nach oben und unter fräse am drehschieber,ist das richtig?ist der 28er deiner Meinung nach zu groß oder passt das? Werd mir gleich mal die Anleitung ansehen. Gruß Basti

Mahlzeit Freunde! Habe mir jetzt mal überlegt, langsam anzufangen meinen 133er Polini Motor aufzubauen. Habe bis jetzt nur die ÜS angepasst. Als Vergaser habe ich einen PWK 28mm inkl ASS. Nen 4 GangGetriebe wurde auch schon gekauft. Lohnt sich eine Vespatronic ? Welche Kupplung und Primär empfehlt ihr? Wollte beim Auspuff auf nen VSP zugreifen. Meine Vorstellungen belaufen sich vielleicht so auf die 12-15 PS Marke?! Bei den SZ anpassen blicke ich noch nicht wirklich so durch,hab mir zwar schon nen paar Topics durchgelesen aber naja :P MFG BASTI

sooo freunde, nach langer zeit ging es weiter.. =) hab mir zwischendurch mal ne olack-schleuder gegönnt und fertig gemacht =) ein großes dankeschön auch an ´´crop´´ der mir bei den blecharbeiten sehr gut geholfen hat =) mittlerweile war die schleuder schon beim Lacker ;) hoffe es gibt keine Diskussionen wegen der Farbe :P Nun Seht Selbst Mfg Basti

Mache heute oder die Woche mal Fotos.