der Däne

will es aus bauen und zerlegen heute aben, das ist das ding: http://www.scooter-center.com/product/9020055/Clutch+VESPA+6+spring+type+3+plates+21+teeth?meta=9020055*scd_ALL_en*s18399335373680*newfren*21*21*2*16

das ist ein newfren Kupplung. habe das ganze Einheit im sae 30 öl gesteckt im 24 stunden, vor das ein bauen!

Ich habe ein kupplungs Rätsel an meine p150x! Komplet neue Kupplungs Einheit, Kabel und aktivirungs teile. motor springt an beim kick ohne zu rutschen und wenn ich das kupplungs Hebel nehmt, rutscht das kick-starter ohne das motor zu drehen, alles gut... aber nein. wenn das motor lauft, Hebel geht gut aber kann nicht aus kuppeln! alle 4 gänge lauft gut aber kein Kupplung.. was ist los??? grüss Peter

danke...

Ich habe ein kupplungs Rätsel an meine p150x! Komplet neue Kupplungs Einheit, Kabel und aktivirungs teile. motor springt an beim kick ohne zu rutschen und wenn ich das kupplungs Hebel nehmt, rutscht das kick-starter ohne das motor zu drehen, alles gut... aber nein. wenn das motor lauft, Hebel geht gut aber kann nicht aus kuppeln! alle 4 gänge lauft gut aber kein Kupplung.. was ist los??? grüss Peter

Weist nicht was pasiert mit die 4 mal topics, ersten mal Ipad auf GSF Das anhänger ist nicht eigenbau, aber ein "Escort trailer" mit Alko bremsen und aksel. Den Deutsch verkaufer kenne ich nicht, das anhänger habe ein vorbesitzer im Dänemark gehabt, er hat papire verloren und erindert sich nicht an der verkaufer. Er weist nur das es eun deutche nummerschild an hatte und ein breif, aber alles ist weg. Wo kann man ein neues breif suchen? Ich habe nur das nummer an rahmen das anhänger! Ich kenne nicht das deutschs system, dafür diesses frage /P

Hallo GSF Ich habe ein frage, doch es nicht ein roller frage, hoffentlich geht es! Ich habe ein bootanhänger gekauft, es habe vor 5 jahre her deutche zulassung/erlaubtness und Nummernschild dran! Ich will gerne zulassung im Dänemarken kriegen, Aber jezt is alle papire verloren gegangen bei der ehemaligen besitzer. mein frage ist wo und wie kriege ich papire/erlaubtnes/dokumentasion, im Deutchland. ich brauche die ursprüngliche papire von Deutchland. Grüsse aus Dänemark /Peter

Hallo GSF Ich habe ein frage, doch es nicht ein roller frage, hoffentlich geht es...

Hallo GSF ich habe gerade umgerüstet mein 125 nuova '67 von der original zündung zu einem gebrauchtes kontaktlöse Zündung PK. auf der polrad steht Ducati PK8A. ich habe zwei fragen: der neue polrad ist deutlich breiter als der alte, und das alte polrad Abdeckung klemt der polrad. ist ein PK abdeckung grossere oder soll ich das schöner verchromtes Abdeckung mit der hammer geben? es startet und lauft gut, aber ich kann nicht das licht zum funktionieren bekommen! von kabelbaum kommt 5 kablen grün-gelb-rott-blau-scwatz. von der Zündung kommt grün-gelb-rott-weiss-schwatz. wie soll ich das verbinden? soll das neue Zündung ein Spannung Regler haben? ich habe die farben verbunden und kein strom nügenwo! ?? grüss Peter

Das war genau die antworte, das ich gesucht habe....

Hallo GSF wie schnell ist der leiferzeit beim Worb5, bei ihren Erfahrung? ich habe für 10 tagen her ein Bestellung gemacht und habe noch nicht das Parkett bekommen. ich habe per email und Telefon, versucht Worb5 zu erreichen, aber ohne erfolg! wie mein nahme verrät lebe ich in Dänemark, habe mehre mal Bestellungen beim SIP und scooter-center gemacht und damals, war der leifer zeit 2-4 tagen! grüsse Peter

Rätsel gelöst.... Das problem schleft mit meine frau, spielt mit mein sohn und Macht problem im mein garage..... ICH! Ich habe heute aben das zündung geblitzt und es was 180 grad falch! Das original bajaj kubelwelle hat das polrad keil 180grad Fortsetz, zum das neue mazzuchelli welle! Ich könte gerade die drei montage löcher im das zündplate 180gradforsetzen und jetzt ist es gerade auf 19gr bevor OT. VIELEN DANK für alle die gutten vorschläge, tolles forum! Vielen grüße aus Dänemark /Peter

Ich wohne bei Fredericia, ungefähr 80 km nordlich von der grenze! Ich will mal morgen das ding blitzen, hofentlich komme ich weiter!

Das probiere ich mal, glaubte nur das der motor mehr geschwindichkeit brauchte, als nur bei starten!

Hallo Gsf Danke für alle die gute idéen! Breiti dein vorslag mit: Das Kolbenfenster darf nicht zum Auslass Zeigen, das hatte ich drauf gehoft, weill das wirklich ein plausible grund war, aber...... Leider :( Habe probiert mit das si20/20 vergasser keinen glück. Es war auch abgesoffen aber habe es ausgeluftet, mit mehrer zündkerzen probiert, gutes zündfunk, keinen bing bing bing... Habe das motor zerlegt, alle pakdosen kontroliert, neue pakungen und fliesenes pakungen (heist es so?) probiert zum starten, nur mit startgas, keinen puff puff :( Ich glaube jezt kann es nur das zündung wehren kann!? Ich habe gute zundfunk, aber wie kann ich das zünd zeitpunkt überprüfen, licht pistol wirkt nur bei angelassenes motor? /Peter Die lezten tagen, finde ich es sehr schwer mein roller zum lieben....

"müßte er ja zumindest mal anspringen" Das ist genau auch meine Gedanke, das Zündung und polrad hat mit das standard set-up lezte Woche schön gefahren, an das selbe Motor aber mit das standard kübelwelle. alles ist im Motor ist neu oder 100km alt

Super gucke mal drin! Schöne zundfunke ist da! Mit das neue set-up, soll das zündzeit/einstellung nicht das selbe sein, als der standard? /Peter

Hallo GSF Ich habe nach 100 gefahrens kilometers auf mein PX150'er, mit ein sprits und nagel neu Bajaj sl150 motor, es zerlegt und mit neue: mazzucchelli race welle, DR177 zyl. satz, SIP road auspuff, SI24/24 vergasser mit 55/160 ND, 130HD, be3 MR. montiert. das zundung ist Baja elektronich ohne kontakten, auf ankerplate stehts 22gr. und keine justierung möglichkeiten, das ding startet nicht. benzin kommt zum motor (nasse zundkerz nach viele start verzuche) manchmal knaldt der auspuff! Habe den die drei montierungs lochen im ankerplate oval gemacht, und die zündplate ein bischen zuruck gestelt, resultat das selbe? Pfeil am kolbe zeigt nach auspuff port ja! Was kann ich dann probieren? grüsse Peter

Geil!!! Jetzt ist der motor zerlegt, vielen vielen dank! /P

Hallo GSF Ich habe en schönes NSU Prima D aus 1957, abgestellt im 1964 und im besitz seit 7 jahre. Diesen vinter soll das motor ein überholung kriegen, erstes problem, wie krieg ich das anker/stator auf? Hofe das ich hier helfe kriegen kann Grüsse Peter