tbs

Ich mach das immer so bei den PX Lagerringen auf den LIMA-Stumpf: Den neuen Ring aufpressen ohne Spezialwerkzeug geht folgendermassen (man braucht den alten Ring, das Schwungrad und eine Schwungradmutter): -neuen Ring etwas erwärmen (80°, achtung heiss) -Kuwe-Stumpf putzen und einfetten -den neuen (heissen) ring soweit aufstecken wie möglich, leider geht das nur einige mm, weil sobald er Kontakt mit dem Stumpf hat, kühlt er sich rasant ab und bleibt stecken -bloss nicht verkanten, schauen, dass der Ring schön fluchtig auf dem Stumpf draufkommt, ev. mehrmals probieren. Ja keine Gewalt anwenden. -alten Ring hernehmen und als Distanzring aufsetzen -Lüfterrad aufsetzen, man MUSS jetzt mindestens 2-3 Gewindegänge der KuWe sehen, ansonsten den neuen Ring weiter versuchen rein zubekommen oder mittels U-Scheibe oder anderem passend unterlegen -Halbmond sollte vorher entfernt werden, oder LüRa so positioniert werden, dass die Nut und die Feder halt passt -Vorsichtig den neuen Ring mittels der Polradmutter auf den Sitz Schieben, nicht ganz bis zur KuWe-Wange, ca. 1mm Spalt, damit später ev. ein Trennmesser den Ring demontieren könnte Vorteil der Methode, die KuWe wird nicht durch heftige Schläge malträtiert, und bleibt so "gerade". Ebenso ist es schonend für den neuen Ring, einzig sollte man aufpassen, dass die Mutter genug Gewinde von der KuWe hat, damit dieses nicht "weggedreht" wird... Den neuen Ring keinesfalls mit Durchschlägen, Schraubendrehern oder Meisseln auf die Kuwe klopfen, erstens wird die Kuwe (es sei denn man klemmt etwas korrekt zwischen die KuWe-Wangen) "zusammengedrückt", und der Innenring erhält so schon eine Vorschädigung an den Flanken, die sich negativ auf die Lebensdauer auswirkt. Cheers tbs

Ich hab zwischen O und O (Oktober bis Ostern) den IRC Urban Snow drauf. Er ist leider butterweich und hinten gehn knappe 2000km drauf, dann wandert der vordere nach hinten, und vorne gibts nen neuen. IRC hält wirklich super, so im Kreisverkehr reinliegen bis der Hauptständer kommt. Den Michelin City Grip will ich auch probiern, der hat einen sehr attraktiven Preis, Reifen liegt hier schon rum... (Preis in der CH für 3.5-10: IRC: 80.- CHF und Michelin 30.- CHF.... der Michelin ist auch in der hochpreisigen Schweiz nur ein Schnäppchen!!!)

Ich hatte den Scootermax Kasten und Schnüffler gekauft, nicht weil er billiger war, (50 Kröten sind ja nicht die Welt), sondern weil er eben verfügbar war! Dem Scootermax sein Kasten ist dem MRP schon recht ähnlich, zuerst glaubte ich noch, die würden das selbe Material verkaufen. Dafür hab ich dan den MRP Stuffer gekauft...

Glaubens- oder Geschmackssache zum einen, aber auch was man schon an Nadeln, Düsen etc. rumliegen hat, die für das eine oder andere System passen, sollen entscheiden welcher Gaser vors Schnüffelstück kommt.

Hab ebenfalls vor, den M1X auf LML-Gayhäuse über den Scootermax-Kasten mit RD350 und Boyesen Plättchen plus ovalem Stuffer und 36er Schnüffelstück über einen OKO 34er PWK Nachbau (der war ja stinkbillig, ich hoffe dessen Einstellbarkeit ist nicht ebenso) zu beatmen. Hab jetzt mal beim SCK etliche Düsen(-sätze) und ND bestellt... Puff soll ein Elron RH werden...