rally_1975

Hab mir das angeschaut, sieht bei mir ein bisschen anders aus. Ist knapp, aber da schleift nix. Ich denk schon dass es mit nicht passendem Konus zu tun hat

Der Vollständigkeit halber - nochmal danke für die Tipps ! Bolzen ist raus - ein paar Tage Kriechöl, Wärme / Hitze und tatsächlich in die andere Richtung klopfen hat geholfen

Ist bei jemand von Euch das Problem schon mal aufgetaucht dass offensichtlich die Toleranz vom Konus evtl. zu gross ist ? Alte Bremstrommel runter (die hat einwandfrei gepasst und funktioniert) Crimaz Trommel drauf und schon beim andrücken der Trommel von Hand schleift diese am Umfang der Ankerplatte. Beim anziehen der Mutter von Hand blockiert das ganze schon komplett. Achse oder Achslagern hab ich nicht demontiert gehabt und auch nichts verändert Zurückschicken ? Neue Achse ? Axial sind das vermutlich nur ein paar 1/10 mm - aber jetzt mit Passscheiben die Achse ausdistanzieren kann doch auch nicht im Sinne des Erfinders sein 20260502_134524.mp4

Ich hatte am WE keinen Nerv dafür - aber das werd ich die Tage auf jeden Fall probieren und da die Gabel ja eingebaut ist mal was passendes zum Gegenhalten herrichten - hoffe das hilft. Danke für den Tip. Wär trotzdem interessant ob es ein Argument gibt in welche Richtung man den Dorn austreiben sollte. Für mich war Richtung Schwingenseite nahliegender wg. kürzerem Weg ( er müsste ja gar nicht ganz raus) und weil auf der Schwingenseite der Bolzen ja durch den Schlitz eh empfindlicher ist

So wie ich das gesehen hab in den Shops ist der Bolzen zylindrisch, ohne Absatz oder sonstswas das für die eine oder andere Richtung gesprochen hätte. Deshalb hatte ich mich für die Seite entschieden, da wär der Weg kürzer gewesen. Ich werds mal versuchen....ob sich in die andere Richtung was bewegt

Zwecks Umbau auf Scheibenbremse (Crimaz) muss an meiner Sprint der Bolzen der Federaufnahme aus der Gabel raus. Ich wollte den eigentlich nur so weit austreiben dass ich den Halter für den Bremssattel einfädeln kann. Das hat sich schwieriger als gedacht rausgestellt (und leider auch trotz Verwendung eines Durchschlag erste Spuren hinterlassen). Kriechöl und Wärme haben nix gebracht und jetzt steckt das ganze fest. Hat jemand noch nen Trick oder nen guten Rat auf Lager ? Rohe Gewalt macht das ganze ja auch nicht besser . Neuer Bolzen und Federaufnahme ist bestell. Aber i.wie muss das Ding ja trotzdem raus....

Hurra - mein Postfach funktioniert wieder DANKE !!

@Mike ich komm auch nicht mehr in PN rein. Browsercache gelöscht, funktioniert weder am PC noch am Handy. Auch einen Rechner benutzt der sich noch nie im Forum eingewählt war (Warnhinweis auf "unbekanntes Gerät" kam) aber in PN kam ich trotzdem nicht rein Noch nen Tipp auf Lager ?

ULO Box ist incl Blinkerrelais und hat ne Absicherung dabei.

Ulo-Box Ersatz - MikePowerParts Vielleicht wär das ja noch eine Variante für Dich. Mit Gleichspannung/ Batterie könntest dann ja auch LED Blinker verwenden. Für die Lenkerblinker gibts entweder ne Variante v. Fiat Barchetta die du passend machen könntest: 1.02.076.00 OLSA Blinker orange, beidseitig, seitlicher Einbau, mit Lampenträger FIAT BARCHETTA, COUPE | AUTODOC Preis und Erfahrung oder welche v. ebay die auch ne E Nummer haben: Ochsenaugen mit TÜV Lenkerblinker Lenkerendenblinker Custom Chopper Bobber | eBay (ob die wirklich reell ist will ich nicht bewerten). Und ja die drehen sich mit - hat den TÜV aber nicht gejuckt . Für die dünnen Kabel die die Schrauben v. Gas - /Schaltrohr hohlbohren, dann brauchst nicht extra das Innenrohr