Whiteshark

Moin Leute, möchte gleich bei meinem Motor die Zündung einstellen. Verbaut ist der DR 75ccm. Ich hatte mir gedacht, die Zündung über nen Kolbenmesser einzustellen, sprich oben im Zylinderkopf eindrehen und dann anhand der Skala ablesen, wie viel mm sich der Kolben vor OT befindet. Da ich aber in einer Anleitung nur gelesen habe, dass man das ganze über Winkel des Polrades und und und muss kommt mir die Frage auf ob meine Variante möglich ist!? ... Passen 2mm Vorzündung oder muss ich die Zündung anders einstellen? Gruß Fabian

Moin Leute... Bin gerade dabei den Motor zusammenzubauen... Der simmering der Kurbelwelle (Kulu-seitig) steht nun 0,5mm ins gehäuse rein...geht auch nicht weiter rein...Ist das schlimm? Schleift da nachher die Kurbelwelle dran und klemmt? Gruß Fabian

Moin Leute, wollte gerade mit der Motormontage meiner V50 BJ.:1969 beginnen. Jetzt ist mir aufgefallen, dass ich statt dem Lager 6204RSL (einseitig gedichtet) für die Antriebswelle das Lager 6204RSR (beidseitig gedichtet) geliefert bekommen habe. Kann ich dieses trotzdem verwenden? Und 2.: Das Lager 6204TN9C4 für die Kurbelwelle hat ja auf der einen Seite einen kunststoffkäfig. Auf welche seite gehört dieser? Sprich wie rum dieses Lager einbauen? Gruß Fabian

...und wahrscheinlich rechts herum drehen stimmt's?

...kann mir jemand von euch eventuell mal ein Foto von seinem spezialwerkzeug für die sicherungsmutter/schraube zwischen den beiden radnabenlagern schicken? Gruß Fabian

Hey Leute... Es geht langsam voran...in den nächsten Tagen sollten meine Teile vom Lackierer wieder da sein... Leider warte ich schon seit knapp 3 Wochen auf ein Paket vom vsr-Shop ...habe auch schon mehrmals Kontakt aufgenommen...mal sehen obs heute ankommt...warte nämlich auf Zylinder und co.... Habe mir überlegt mich in der Zwischenzeit mit dem Tacho zu beschäftigen... Kilometerstand beträgt nun 14000... Würdet ihr den Stand auf 0 zurücksetzen? Ich hätte ihn jetzt nämlich nur von außen wieder fit gemacht, sprich poliert und co. Gruß Fabian

...hat jemand von euch ein spezialwerkzeug, welches er mir mal ausleihen könnte? Gruß Fabian

Hey Leute... ich habe gerade festgestellt dass sich zwischen den beiden Lagern in der Radnabe eine Art Sicherungsmutter befindet.. Wie bekomme ich diese heraus?...ist diese ganz einfach mit rechtsgewinde und lässt sich mit geschicktem einsetzen eines Werkzeuges in die beiden Furchen heruasdrehen? Gruß Whiteshark

ich werde den hinteren Stoßdämpfer behalten...der ist gerade beim sandstrahlen und dann wird die feder schwarz pulverbeschichtet. Der vordere Stoßdämpfer muss neu.. darf gerne sportlich sein... habe so an 50€ gedacht... gibt es da auch welche die direkt passen und die gleichen Maße besitzen wie die originalen Stoßdämpfer? Was muss, bzw. sollte ich bei der Zündung erneuern (6v Kontaktzündung) ? Kann mir jemand eine originale Piaggio Banane empfehlen bzw. auch anbieten? Möchte gerne einen Auspuff mit einem schönen aber nicht allzu lautem Klang... Habe die Polini Banane mal gefahren... sehr laut ! Hoffe ihr könnt mir helfen ;) Achja... solte man die Segeringe und sicherungsringe erneuern oder halten die was aus? Gruß Fabian

Kann man die alten Zylinder neu mit Öl befüllen lassen?

Moin Leute, Habe soeben meine stoßdämpfer zerlegt und dabei festgestellt, dass sich die Bolzen komplett in den Zylinder hineindrücken lassen und ohne Widerstand dann auf dieser Position verharren. Sind diese dann verschlissen und es küssen neue stoßdämpfer her? Gruß Fabian

Moin Moin... Ich habe mir überlegt neue stoßdämpfer zu kaufen... Ich möchte gerne schwarze stoßdämpfer... Könnt ihr mir welche empfehlen oder würdet ihr eher die originalstoßdämpfer sandstrahlen und pulverbeschichten lassen? Könnt ihr mir sagen welche silentgummis ich für den motorgehäuse benötige? Die alten haben einen Außendurchmesser von 38mm und innen 18mm... Ich wollte gestern m7 schrauben, muttern und Co bestellen aber auf den scooter-Seiten sind diese schweineteuer... Kann mir einer eine günstige Seite nennen? Gruß Fabian

Kann mir einer Ne Antwort zu meinem 2. Problem geben? Wie bessert ihr beulen aus? Spachtel oder blechbearbeitung? Und wie habt ihr die äußere dünne blechkante repariert? Siehe Foto! Grus Fabian

Bei meiner V50L kommt ja aber kein Special-Schild hinten dran... welches normale Vespa-Logo passt denn dann auf das Lochbild? Das Vespa_50 passt ja nicht...oder muss ich neue Löcher bohren?

Moin Leute, heute ist mein Rahmen vom Sandstrahlen gekommen. Jetzt wollte ich alle "unnützigen" Löcher zuschweißen. Könnt ihr mir sagen wofür die Rot markierten Löcher sind und ob ich diese benötige? Ich habe alle Löcher nummeriert und als Sektion: Trittblech, Heck und Seite eingeteilt.. Könnt ihr mir sagen welche Nummern ich entfernen kann, bzw. für was sie sind? Am Heck habe ich bereits versucht, ob das schräge "Vespa_50 Logo" passt..aber das tut es nicht. Welches Logo muss da hin? Die Lampe wird hinten nur unten an einer Schraube befestigt. Mein zweites Problem: Wie entfernt ihr Beulen?.. ausbeulen oder spachteln? Und wie soll ich die äußere Blechkante reparieren? An ein paar Stellen ist diese nämlich eingerissen und ziemlich durchgerostet (siehe letztes Bild) Ich hoffe, dass ihr mir alle Fragen beantworten könnt. Gruß Fabian

Moin Leute, zerlege gerade meine Gabel und Schwinge und komm nicht weiter. Ich möchte gerne den Steuersatz-Lenkkopflager erneuern und möchte deshalb das untere Lenkkopflager abnehmen... aber irgendwie kriege ich das nicht hin. Ich kriege die sachen samt Staubfänger einfach nicht herunter...gibt es da einen trick? Außerdem weiß ich nicht wie ich die Radnabe abkriegen soll... Ich sehe da zwar eine Mutter aber die bekomme ich nicht los.. Muss die überhaupt vorher runter oder kann man das ding einfach so rauskloppen? Ich hoffe ihr könnt mir helfen ;) Gruß Fabian

Für die stehbolzen... Bezüglich der sprenringe...würdet ihr diese durch aktuelle sperrscheiben , welche geriffelt sind und leicht gewölbt sind ersetzen oder würdet ihr auf die alte Technik mit sprengring und u-scheibe zurückgreifen?

Welches Loctite verwendet ihr denn für eure schraubverbindungen?

Moin Leute... Werden am Rahmen und Motor von der v50 auch Feingewinde-Schrauben verwendet oder nur Regelgewinde? Könnte mir vorstellen mit Radbolzen mit Feingewinde einen Vorteil durch bessere Kraftübertragung zu erlangen. Gruß Fabian

Hey Leute, Neue Schaltklaue her oder taugt die alte noch? Hoffe ihr könnt mir helfen ;) Gruß Fabian

alles klar danke..;)

kann mir einer sagen, wofür das "cn" hinter dem Lager 6200 steht und ob es sich dabei um einen wichtigen Zusatz handelt, da ich dieses Lager bei SKF mit dem Zusatz nicht finde;) Gruß Fabian

Ich werde einen 75ccm DR verbauen. Sind die Lager dafür geeignet? Kurbelwelle bleibt original.. Ich würde dann folgende Lager bestellen: HK1612 Nadellager Antriebswelle 6204RSL Nadellager Antriebswelle 6200cn Kugellager Nebenwelle 16005C3 Kugellager Primär 6303C3 Kugellager Kurbelwelle 6204TN9C4 Kugellager Kurbelwelle und für das Vorderrad: HN1816 2Stück Nadellager Schwinge vorne 6203 Kugellager Vorderachse außen 6201 Kugellager Vorderachse So in Ordnung?

Würdet ihr denn bei der kurbelwelle abgedeckte Lager verwenden weil diese ja nicht permanent in Öl liegen..

Moin Leute.. Ich restauriere gerade meine v50 von 1969 und stehe davor, kugellager zu bestellen... Ich habe mal im wiki geschaut und folgende Lager gefunden: NadellagerSchwinge vorne: HN1816 24x16x17mm (2 Stück) Kugellager Vorderachse außen620317x40x12mm Kugellager Vorderachse innen 6201 12x32x10mm Motor: Alle Smallframe-Motoren: NadellagerAntriebswelle (limaseitig):HK1612(fürV501.Serie Nadelkranz K 16x20x10), besser: HK1612 vollrollig Kugellager Antriebswelle (radseitig): 6204,besser:6204RSL(einseitig gedichtet) Kugellager Nebenwelle: 6200cn (SKF Explorer, Stahlkäfig genietet)) Kugellager Primär: 16005C3 (Stahlkäfig genietet) Kugellager Kurbelwelle (KuLu-seitig): 6303C3 Mit Kurbelwelle 19/20mm ("spitzer"/"stumpfer" Konus): Kugellager Kurbelwelle (LiMa-seitig): 6204C4 (Ermüdungsgrenzbelastung 285N) oderNU204(geteiltes Rollenlager, loser Innenring,Ermüdungsgrenzbelastung 2750(!)N), wegen Mangelschmierung auchgerne 6204TN9C4(Kunststoffkäfig) Jetzt benötige ich eure Hilfe... Kann ich die ganz normalen standardlager von skf nehmen oder müssen das spezielle sein? Ist es notwendig, das lager 6204 als rsl und tn9c4 zu nehmen? Könnt ihr mir einen onlineshop nennen, wo man die Lager günstig bekommt? Habe schon bei agrolager geschaut aber die haben diesen Monat betriebsurlaub... Gruß Fabian