smiid

Hallo, ich habe folgendes Angebot in ebay kleinanzeigen gefunden. Was haltet ihr von der VNB 150, ist der Zustand und der Preis ok (abgesehen von den weißen Sitzen)? Gibt es überhaupt eine VNB, dazu finde ich nirgends weitere Infos (persönlich kenne ich nur ne VBB) Danke für eure Einschätzungen und eure Hilfe. http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-150-vnb-baujahr-1959/330350269-305-7611?vl=4413 Gruß, Dominik

Danke für die guten Tipps

Danke für die Info. @ Florian: :D:D

Kann ich zum Fetten des Schmierfilzes am Kontaktnocken auch MoS2 Langzeitlagerfett verwenden oder muss es unbedingt ein spezieles Unterbrecherfett sein?

Hallo zusammen, ich war seit langem mal wieder im Shop von SIP unterwegs und bin dabei auf das angeblich umweltfreundliche 2T Öl "SIP Formular Green" gestoßen. Hat jemand bereits Erfahrungen mit dem Öl gemacht, wo liegen die Vor- und Nachteile? Immerhin kostet der Liter etwa doppelt soviel wie das Standardöl "Formular Race" http://www.sip-scootershop.com/de/products/2takt+ol+sip+formula+green+_14407000 Gruß Dominik

Ja, ne gute Idee. Das Angebot bei Ebay ist auch bei mobile.de zu finden. Eilig habe ich es nicht. Lieber etwas mehr Zeit investieren, dafür aber etwas Anständiges bekommen.

In welchem Preissegment sollte den eine derartige vbb liegen?

Hallo Thall, laut Verkäufer wurde die Vespa nicht selbst, sondern 2008 vom Vorbesitzer bereits restauriert. Naja, ich denke ich lasse besser die Finger davon. Sieht die hier nach einem besseren Angebot aus? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=199568489

Danke für die Hilfe. Woran erkennt ihr denn das es eventuell ne Asiatische sein könnte? Bin immer noch in der Lernphase, da ist jede Erfahrung gut :).

Hallo, ist der Preis für dieses Angebot soweit ok? http://www.ebay.de/itm/Vespa-VBB-150-Bj-1964-Tuv-und-Kundendienst-NEU-/321519649742?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item4adc1083ce Die genannte Restauration wurde vom Vorbesitzer gemacht. Genaue Infos dazu gibt es leider nicht. Soll meine erste größere Vespa werden, daher ist es für mich relativ schwer den Preis abzuschätzen. Danke für eure Hilfe. Gruß Dominik

Der Verkäufer hat die Anzeige erst einmal heraus genommen da er bis Mitte September in Urlaub ist und nicht erreibar. Er will somit vermeiden das Interessenten anrufen oder mailen aber ihn nicht erreichen können. Was war den an dem Kicker so seltsam? TÜV ist vorhanden, somit wohl auch entsprechende Papiere.

Ich habe weiter beim Verkäufer nachgefragt. Bilder vom Aufbau gibt es leider keine. Die Teile sind in einer Lackiererei lackiert worden, dessen Namen und Ort ich ohne Nachfrage sofort genannt bekommen habe. Wenn die Damen hält was sie auf den ersten Blick verspricht wäre es meiner Meinung nach ein sehr fairer Preis im Vergleich zu den sonstigen Angeboten und ihren Preisen. Einziger Haken, ich kann derzeit selbst noch keine Probefahrt machen, da ich noch nicht im Besitz des nötigen Führerscheins bin :(. Jetzt heißt es jemanden zu finden der das Ding für mich mal fahren kann und auch etwas davon versteht. Selbst besichtigen ist kein Thema. Verkaufsort ist Ingolstadt und da ich täglich zur Arbeit dorthin fahre ist dies kein Problem.

Hallo, was haltet ihr von folgendem Angebot? http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/vespa-vbb150-ingolstadt/197609650.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=MB&sortOption.sortBy=specifics.firstRegistration&makeModelVariant1.makeId=25000&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&maxFirstRegistrationDate=1985-12-31&ambitCountry=DE&zipcode=86576&zipcodeRadius=200&negativeFeatures=EXPORT&minCubicCapacity=125&noec=1 Es handelt sich noch um den Originalmotor der bereits überholt wurde. Kann überhaupt nicht abschätzen ob der Preis gerechtfertigt, zu hoch oder gar zu niedrig ist, was auf irgendwelche Schwachstellen hindeuten könnte. Danke für eure Hilfe.

Woran erkenne ich ob der Unterbrecher hinüber ist bzw. das der Kontakt springt? Ich habe ein Foto des Unterbrechers gemacht und zusätzlich ein Video wie der Unterbrecher bei voller Motorleistung "funkt". Link zum Video: http://youtu.be/JLDN1PdjNco Bild: Das funken des Unterbrechers tritt übrigens erst bei höherer Drehzahl auf, im unteren Drehzahlbereich ist kein "blitzen" zu erkennen.

Zündung wurde nicht eingestellt, Zündkerze ist neu und den Unterbrecher muss ich mir noch anschauen.

Der Auspuff ist nun richtig frei gebrannt und neu lackiert. Läuft soweit ganz gut. Ein weiteres Problem wurde dadurch jedoch nicht beseitigt, im höheren Drehzahlbereich fängt die Damen an unregelmäßig zu laufen bzw. zu stottern. Vergaser wurde wie gesagt vor kurzem gereinigt und das Zündkerzenbild scheint mir auch normal zu sein. Jemand eine Idee woran dies nun liegen könnte? (die Lady macht mich langsam verrückt, aber das gehört eben mit dazu *g*)

Mit Geiz hat das nichts zu tun. Bei mir ist es einfach die Neugierde und die Erfahrungen die ich dabei sammeln kann. Wer alles gleich weg wirft und sich was neues kauft lernt eben nichts hinzu, darum geht es mir und nicht um das Geld für nen neuen Auspuff.Schade das man von einigen gleich in ne Schublade gesteckt und vorverurteilt wird... :(

obwohl es einfach und sicherer wäre eine neuen zu kaufen habe ich den Alten die Tage im Feuer ausgebrannt. Nun werde ich Ihn noch lackieren und sehen ob es sich gelohnt hat oder ob ich die Geschichte unter "Erfahrungen" abspeichern und mir nen neuen kaufen kann:-). Von einer Lackierung im heißen Zustand habe ich aus den schon genannten Gründen Abstand gehalten. Bin gespannt ob sich der ganze Aufwand überhaupt gelohnt hat. Die nächsten Tage werden es zeigen...

Ich habe nen offenen Kamin draußen, da kann ich Feuer machen und den Pott rein legen. Überlebt das denn der Lack am Pott oder muss ich danach neu lackieren? Ggf. mal ausbrennen wenn es dunkel wird dann sehen es die Nachbarn nicht

Ausbrennen mit Benzin ist sehr gefährlich. Hab gelesen es soll auch funktionieren auf der Krümmerseite ne Lötlampe ins Rohr zu halten und den Auspuff dadurch zu erhitzen. Klappt das wirklich oder wie würdet ihr vorgehen? Einen Versuch ist es wert, denn ein neuer ist gleich gekauft und Erfahrungen kann man auch sammeln .

Ich habe mir die Sache eben mal näher angeschaut und gehe davon aus das es am Auspuff liegt. Bin in das Endrohr mit einem dünnen Holzstab in den Auspuff gestoßen und als ich den Stab herausgezogen habe war dieser voller feuchter Ölablagerungen und der Auspuff fühlte sich innen ziemlich schmierig und zu an. Ich stelle mir nun die Frage gibt es außer dem Ausbrennen eine effektive Methode den Auspuff wieder frei zu bekommen oder sollte ich besser 50 Euro in nen Neuen investieren?

Zündung ist noch die originale Kontaktzündung. Unterbrecher wurde ebenfalls letztes Jahr überprüft im Herbst, werde ihn aber zur Sicherheit nochmals überprüfen um diesen Grund ggf. ausschließen zu können. Danke für den Hinweis.

Auspuff sieht aus wie der Originale, wie alt dieser jedoch ist kann ich nicht sagen. Hab die Vespa erst seit 2 Jahren. Bedüsung ist unverändert und es wurde nicht daran gefummelt. Luftfilter ist drauf, wurde letzen Herbst gereinigt.

Hallo zusammen, ich habe bei meiner V50 N BJ 1966 folgendes Problem. Der Motor lässt sich gut ankicken und die Lady beschleunigt im 1. und 2. Gang recht zufriedenstellend. Schalte ich jedoch in den 3. Gang veringert sicht die Geschwindigkeit plötzlich, sie beschleunigt beschleunigt danach nur sehr langsam und kommt nach einer Ewigkeit auf gerader Strecke auf ihre vmax. Vergaser wurde gereinigt und auch sonst zeigt sie keine Auffälligkeiten. Jemand eine Idee woran dieser Geschwindigkeitsverlust und die schlechte Beschleunigung liegen könnte? Danke für eure Hilfe!

Danke Eckhard