Schweizer Jürgen

Hy leute!hab nen 166er mk2 mit 60er welle mit 105er pleuel,1,5er fudi u mmw 60 hub kopf verbaut!keine ahnung welche Qk ich jetzt hab,bin kein genie beim messen!kann mir wer die lösung bitte verraten?danke gruß jogl

@Knatti:wie gesagt,läuft bei meinem kumpel perfekt seit knapp 4000km!jeder motor ist halt anders!!mfg

@Knatti:Qk hatt er 2 mm!

Er fährt ori piaggio kopf ohne kodi(motor hab ich gebaut)!ü-strömer am block angepasst,ori-welle bearbeitet,ansaugtrakt trichterförmig gefräst u poliert!zylinder is die erste serie vom alu polini!

Fährst du mit original kopf o mmw kopf?wenn original kopf muss kodi rein,bei mmw nicht!mein kumpel drückt 17 ps u 23nm am rad!

Der si vergaser is sehr sensiebel zum abstimmen!stoffi's garage in oberösterreich schreibt für'n 210er alu polini eine 48/160 nd vor!!versuchs einfach u berichte bitte wies läuft!18 grad passen optimal

Wenn du im 4ten untertourig rumgurckst u dann den hahn aufreisst u sie stottert u rotzt herum dann ist deine läuft sie zu fett!wechsel mal auf 48/160 wie ich gepostet hab,läuft bei meinem kumpel seit knapp 4000km!!auf wieviel grad ist deine zündung geblitzt?

Hy knatti!mein kumpel hatt ein identes setup,nur mit sip road 2.0!wechsel mal die nd auf 48/160,gemischschraube 2,5 umdrehungen raus,hd 128!so läufts bei ihm perfekt!lg jogl

Hy klixx!versuch mal av 264,x2 2ter clip v.o,nd 50,hd 125-130!da bist do ziemlich gut dabei u läuft bei mir perfekt!mfg jogl

Alles klar,besten dank!heute motor gespalten u kuwe raus,hab geglaubt ich werd nicht meh,hatts mir glatt kupplungsseitig den blechsimmering zerissen!auf einmal hab ich wieder gute kompression!gruß aus oberösterreich u danke nochmals

Hy Leute!Hab ein rießen broblem mit meinem 166 motor!bin jetzt ca 300km damit gefahren,neue lager u siris,setup ist,malle 166 mk2,überströmer am block angepasst,60 hub mazzu welle,mrp 30mm ds ansauger,30phbh!hatte plötzlich keine leistung mehr u ging aus,ging nur mehr mit choke an u musste gas halten das sie nicht ausgeht!zurück in der werkstatt,zylinder runter,kolben u ringe alles ok,zündfunke u zzp passt alles!hab dann die zündgrundplatte demontiert u sah eine ölspur vom siri!macht das so exterm viel aus wenn er dort falschluft saugt,dass mir die kiste jetzt auch mit gezogenem choke nicht mehr anspringt?mit der benzinversorgung passt alles u schwimmerkammer ist immer voll!kann mir bitte wer sinnvolle u nützliche tipps geben?besten dank im vorraus,mfg Jogl

Hy angeldust!nette kurve!welche bedüsung hast du beim 28 bgm pwk?gruss jogl

Getrenntschmierung hab ich aus prinzip stillgelegt,und mitn powerjet mach ich das gleiche!!so einen dreck kauf ich niemehr!!!

Ok danke für die info,dann leg ich den dreck still,vielleicht komm ich dann beim abstimmen weiter!!

Was haltet ihr eigentlich allgemein vom powerjet beim 28ger pwk auf malle 166?Besser mit oder ohne abzustimmen? Gruss Jürgen

Hy leute!tja jeder motor reagiert anders,versuch jetzt mal ND45 HD130 u PJ lass ich angahängt!

Danker für den tipp !

Hy michael1976! Hab das gleiche Setup wie du,166 malle,30 scoot rs ansauger,28 pwk mit powerjet,scorpion ohne drossel! Komm einfach beim vergaser bedüsen nicht weiter,zur zeit ND48,HD 125!Könntest du mir bitte einen tipp geben welche bedüsung am besten ist? Danke mfg