Carter06

Konnte das Problem Drehzahl denke ich ein wenig eingrenzen. Sie bleibt nur oben nach Vollgasfahrt. Geh ich richtig in der Annahme, dass es dann an der Hitze liegen kann? Verdichtung zu gering? Ich habe leider noch keine Angabe über meine Verdichtung. QK ist 1mm und der Kopf wurde von Polinizei bearbeitet. Habe aber nur die Info das die Verdichting verringert wurde.

Danke Jungs. Ich werde wie gesagt sowieso die Bedüsung und die generelle Einstellung des Vergasers angehen. Falschluft würde ich vorerst auch mal ausschließlichen bis das eingestellt ist.

Ne, da ist nix abgedichtet. Bremsenreinigertest Kurbelwellenseitig negativ.

Verschrieben. Kurbelwelle natürlich.

Ist nicht das orig. Gummi. Kupplungsseitig noch nicht nachgeschaut. Werde alles mal checken.

Ja schon klar. Nur ist es auch bei relativ langsamer Fahrweise und Stehen an der Ampel.

Die Drehzahl bleibt in einem hohen (zu hohem) Bereich, wenn ich vom Gas gehe. Geht also nicht runter bzw. wenn überhaupt dann sehr langsam. Erst wenn ich die Kupplung ziehe geht die Drehzahl auf Normalniveau. Das ganze hat sich gestern auch wieder unterschiedlich abgespielt als der Motor heiß war. Da ging die Drehzahl teilweise garnicht runter.

Hatte ne 165er drin. Die werde ich auch wohl wieder probieren, wenn ich eine andere Nadel teste. Mir kommt die ND groß vor, wenn ich mir andere Setups anschaue. Habe sie stufenweise höher gewählt, weil ich Probleme mit dem Standgas habe beim Gas wegnehmen. Es geht sehr langsam runter bzw. geht es schnell runter wenn ich die Kupplung ziehe. An die Steuerzeiten werd ich eventl. noch mal im Winter gehen.

130/190, QK 1mm, Vespatronic 25°

Danke. Hatte jetzt mal an ne CGN gedacht.

Zum ersten Mal aufm P4 :). Vorreso verbesserungsbedürftig oder? Setup 57x54, 55er, PWM38 mit ND52, CGL 3. von oben, HD168. Welche Nadel würdet Ihr probieren? ND niedriger?

Also gibt es grds. keine Bedenken erstmal so zu fahren? Wie lange wird der obere Belag so halten?

Jepp, schon beim Gernot das ganze Set geordert.

Der Korb bzw. die Platte schleift. Hatte jetzt 3mm.

Was kann im schlimmsten Fall passieren, wenn ich so fahre? Wenn ich es so lasse, brauch ich noch en größeren Spacer. Muss dann der 5mm vom Gernot sein...

Ja Naseweiss . Danke.

Hat es denn generell Auswirkungen auf den Ausrückweg, wenn die Scheiben zu weit oben liegen?

Wo bekomme ich so eine Deckscheibe her? 6mm? So dick? Und die soll unter die Abdeckplatte?

Oder eine normale weitere Trennscheibe!?

Hartz ist neu. Hab ich also en "falschen" Korb? Hast Du welche für DRT Gravedigger? Ihr würdet also nicht so fahren?

DRT

Hey Leute, sry für das kleine Öl-OT. Hab gerade die Hartz4 eingebaut. Für mich sieht es so aus, als wenn der innere Korb zu weit raus steht und dadurch auch der letzte Belag zu weit oben ist. Richtig? Korb noch mehr einschleifen? Könnte man so problemlos fahren? Ich werde das Castrol Actevo 20W40 probieren.