Pommestheke

hab die kabeln ausgesteckt! bohr ich die nieten auf und niet dann nacher neu oder wie? gruss Sebastian

Danke für die tipps. jetzt noch die sache mit dem typen schild. dran lassen und überkleben oder ausbauen. gruss Sebastian

Hallo, ich wollt meine Px 80 lackieren.Bin dabei aber auf ein paar Probleme gestoßen und zwar: 1.wollte ich Kabelbaum und die Züge drinn lassen, weiß aber nicht ob das geht da ich zum ersten mal lackiere. 2.weiß ich nicht wie ich die kabel aus dem blinkerschalter rausholen soll ohne abzuschneiden. vielleicht löten? gruss Sebastian

Klar is der Reifen richtigrum...(und wie schon gesagt worden ist ist es sowieso egal), er ist genauso montiert wie man ihn montieren soll und die Reifen sind auch Original tja n bisschen zweifel ich jetz schon an den Erbauern des Sito Pluses, weil das kann jawohl nicht deren ernst sein oder?? Ich hab schon viel Auspüffe verbaut aber sowas ist mir noch nicht untergekommen. Das mit der schweissfalz hatte ich ja auch schon überlegt nur weiss ich nicht wie das dann mit der festigkeit des Topfes aussieht. Meine letzte Option ist es Niederquerschnittsreifen zu montieren z.B. Schwalbe raceman die gibts in 100/80 glaub ich das wären ja dann zu 100/110 (sind die originalen 3.5*10 halt) kann sein das ich da was vertausche aber was ich sagen will ist das ich dann ja 3cm übrig hätte wenn ich das richtig sehe...also-> passts!... MfG Smallrider (hab mitm falschen Namen gepostet scheiss cookies sorry!)

Hallo, ich such nen möglichst billigen, kompletten und unbearbeiteten 139 malossi. Der sollte schon gebraucht sein, aber nicht gefressen oder geklemmt haben. Gruss Sebastian

@ T4 Kannst du mir das vielleicht noch nen bisschen genauer erklären??? Gruss Sebastian

Besten Dank. Hab zwar die Suche benutzt, aber wahrscheinlich falsch. Werd ich jetzt mal ausprobieren. Sind die Silentblöcke schwer auszuwechseln??? Gruss Sebastian

Hallo, der Bolzen von der Motoraufhängung ist festgerrostet bzw. sind die Gummis festgemoddert. Die Mutter ist schon runter und der Bolzen lässt sich auch drehen, doch beim drehen, federt der Bolzen. Ich hab schon wd 40 eingesetzt, nen Heißluftfön benutzt, mit nem Hammer auf dem bolzen rumgehauen, doch der will nich raus. Auf dem Motor steht kein Druck da der schon ausgebaut ist. Ich weiß nicht mehr weiter. Gruss Sebastian

Hallo, hatte das selbe Problem auch mal, war auch mein vadder schuld. Brauchte den Auspuff nich mehr, und so hab ich die Halterung abgesägt. Dann mit nem Linksdreher das Gewinde von der Schraube rausgeholt fertig. Gruss Sebastian

Hat denn kein anderer noch nen 19 er Vegaser übrig , den er mir verkaufen/tauschen würde??? gruss Sebastian

@ manuel136 hab nachgeschaut, hab leider keinen PV Vergaser. Willste evtl. gegen was anderes tauschen??? @m.c. was willste dafür haben??? gruss Sebastian

Hallo, such wie beschrieben. Am besten mit Ansaugstutzen, muss aber nicht. Mfg Sebastian

Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem: Ich habe eine PKS mit elestart BJ*85 (Batterie! logisch ) ich habe einen ordentlichen Zündfunken und richtig Sprit nur wenn ich den ankicke oder schiebe machst nur *Puff* und mein Auspuff schiesst mit BEnzin... Hab schón VErgaser sauber gemacht auspuff ab und dran nix hat geholfen vielleicht hat einer ne Ahnung? MfG PT

Hi, wie schaue ich nach ob die Feder noch in Ordnung ist? Gruss Sebastian

Hi, die Kupplung ist runter. Jetzt macht mir nur noch der Kickstarter sorgen. Hat jemand vielleicht ne Idee was das sein könnte? Gruß Sebastian

Hi, hab zum ersten mal einen v 50 Motor aufgemacht und jetzt hab ich das Problem die Kupplung will nich raus. Bewegt sich kein stück.Hab keine Ahnung woran das liegen könnte. Hab den Motor aufgemacht, weil ein klackern aus dem Motor kam. Das klackern entsteht wahrscheinlich, weil der Mitnehmer des Kickstarters ständig anliegt. Will heissen, wenn ich mit der Hand an den Zahnkränzen drehe, klackert es ständig, betätige ich den Kickstarter mit der Hand, funktioniert alles. Fehlt hier evtl. eine Feder ?? Gruß Sebastian

Hi, ich wollt meine Vespa lackieren. Ich weiß nur nicht ob ich die Züge und den Kabelbaum drinn lassen sollte oder nicht. Besonders beim Kabelbaum weiß ich nicht, ob ich den wieder rein bekomme. Gruss Sebastian

Hab Öl eingefüllt bis nich mehr ging. Kann also gut sein das überschüssissiges Öl tropft.

Hi, meine Px 80 alt verliert Getriebe-Öl aus der Schaltraste. Hab vor kurzen Getriebe-Öl gewechselt und hatte keine Probleme. Doch seit ca. 2 Tagen hab ich ne kleine Öl-Lache unterm Roller. Hab Schaltrastenabdeckung abgemacht und man konnte noch die Rückstände vom Getriebe-Öl sehen . Hab keine Ahnung warum. Gruss Sebastian

Ne da sind keine zwei Stehbolzen am Zylinder. Was jetzt?

Jo da steht Gilardoni. Hab aber keine gezackten Kühlrippen. Kann später oder morgen nen Pic reinsetzen. Gruss Sebastian

Hi, die Motornummer ist tatsächlich VNX5M (laut Papiere). Aber auf dem Motor war nen Pinasco Zylinder??? Woran kann ich noch erkennen ob es sich um einen T5 Motor handelt? Gruss Sebastian

Hi, danke für die Antworten. Ich wollte eigentlich nich so auffällig tunen, da ich erst den A1 beschränkt hab. Also laut Papiere habe ich ein 200 Getriebe eingebaut. In den Papieren steht auch das ich 9 kW bei 6700 u/min habe, das mit 125ccm und 103 km/h. Ich weiß nich ob dat standart ist? Gruss Sebastian

Hi, ich bin neu im Forum und hab direkt mal ne Frage zu der Zusammenstellung meiner Tuning Komponenten. Ich hab ne Px 125 alt Bj. 83 mit nem 177er Pinasco gekauft und wollte da jetzt noch ne Rennwelle, SI 24 vergaser, 4 Scheibenkupplung mit vestärkten Federn, und nen Sito Plus einbauen. Ich weiß nich ob ich die Teile so verbauen soll oder andere Teile nehmen soll, deswegen wollte ich mal eure Meinung hören. Gruss Sebastian