blechschieber

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Tach auch. suche intakten Rundkopflenker für 50 N. da bei meinem Restaurationsmodell die untere Bremsgriff-Führung abgebrochen ist. Wer kann helfen???

passt schon,

Suche für meine 50N Bj.69 eine intakte Metallabdeckung für die Hupe. Hat doch bestimmt jemand irgendwo in der Kram-Kiste.... Vieleicht sogar mit dem Gummiring und den schrauben???

1. ist da ein Gummiring zwischen Abdeckung und Kaskade und 2. Ja, ich weiss, is mir aber erst eingefallen, als ich es schon abgeschickt hatte... :grr:

Moin, suche eine Abdeckung für die Hupe einer 50N Bj69. Wer hat noch eine intakte ( metall) rumfahren wenn mgl. mit Dichtring? :love:

OK, werd ich dann wohl so machen, dachte bloss, ich frag mal, ob's nicht noch 'ne andere Möglichkeit gibt.... Merci

Keine Ahnung warum er die Federn gekürzt hat, und um wieviel... Sehe ihn evtl. am Dienstag, dann frag ich ihn mal und kann auch Bilder machen, wenn er einverstanden ist, denke aber schon!

ein Kollege hat das gemacht, der hat aber auch die Federn gekürzt Bilder könnte ich evtl. liefern, aber erst ca in einer Woche...

Bin gerade dabei eine schöne 50N Bj. 69 zu restaurieren und habe dabei festgestellt, dass einer der Vorbesitzer zusätzliche Löcher in's Fussblech und auch zwei in's Beinschild gebohrt hat, um ein (wirklich hässliches) Blech an zu nieten... Da ich das Baby gerne so original wie möglich herrichten möchte, will ich nur die alten Fussleisten anbringen, diese verdecken aber leider nicht alle Löcher :uargh: Was sol ich machen? Zuspachteln is ja wohl nicht, ein Kollege sagt, ich solle es punktuell zuschweissen lassen. Gibt's noch andere Möglichkeiten??

Jaja, die Wintermonate..... Werde bis es wieder wärmer wird versuchen 3mm dicken aufgewalzten lila Lack von einer 69er 50N zu kratzen...... Himmel, manchen Leuten sollte man lebenslängliches Hausverbot in Farbengeschäften geben!!!

Kleiner Zwischenruf aus der hintersten Reihe: Bin ich da falsch informiert, oder darf man mittlerweile wenn man den Autolappen neu macht keine 50 ccm mehr fahren, dachte, ich hätte sowas gehört!

Joi, mit 1500 Oecken hast du aber den Sprit für die ersten zwei Jahre mit drin!!! Ne gut erhaltene PK50 bekommst du sogar beim Händler unter einer Tonne, wobei ich (ein wenig technisches Geschick vorrausgesetzt) eher privat kaufen würde und ggf. noch etwas basteln würde, da kommst du nochmal deutlich günstiger zu einer schicken kleinen Vespa!

Elektrik??? Au Backe, da hab ich ja noch gar nicht dran gedacht, was is denn da das Problem??? Hat die PK mehr Saft oder wie oder was? Bin ja völlig ahnungslos, ein Freund will mir helfend unter die Arme greifen (zum Glück)

Hallöchen, habe eine schöne alte 50 N Bj. 69 erstanden, in die ich den Motor meiner PK50 Bj. 86 einbauen möchte. Passt das, kann ich den direkt übernehmen oder muss ich da irgendwelche Veränderungen vornehmen???

ehrlich??

Habe eine richtig süsse 50N gekauft, leider hat einer der Vorbesitzer etwas grosszügig lackiert wie kann ich eine 40cm stark überlackierte Rahmennummer wieder sichtbar machen????? :plemplem:

Habe nach wie vor Interesse, Versicherung hat aber noch nicht gezahlt... Hab dir neulich gemailt, wg. Papiere usw. wie schauts aus, alles legal mit dat Teil ( muss jeden Tag über die Grenze Fahren!)

Moin, is das gute Stück noch zu haben? bin interessiert und dank der etwas skurilen Auslegung der Vorfahrtsregel durch einen Elsässer z. Zt. ohne Vespa, d.h. ich suche dringend Ersatz, an dem ich nicht allzuviel basteln müsste, ist ausser dem Anspringen und dem Bremsgriff noch irgendwas ganz dringend zu machen?

Habe gestern dank eines eiligen Franzosen, meine schöne PK50 verloren. :uargh: Wer hat eine vollfunktionstüchtige 50er Vespa rumstehen? Gerne Pk oder N, komme aus Ba-Wü also bitte keine Selbstabholer-Angebote aus Schleswig oder so. Achja, natürlich wenn möglich preiswert, da noch kein Geld von Versicherung..... :puke:

is sie noch zu haben? bin gestern mit meiner PK 50 "abgeschossen" worden... Rahmen is völlig hin, hab weder Zeit, noch bock was zu basteln...