nbiperfect

Pinasco auf V30-33 ? Hat den jemand so drin ? Baue gerade meine V31 auf allerdings mit ein V56 Acma Motor auf und der Dämpfer kommt mir bissel zu lang vor . Motor gehört noch paar cm hoch . Ansaugstutzen passt nicht Kickstarter reibt leicht an der Backe ,und Hauptständer steht in der Luft . Soviel ich weiss kann man die Härte von der Feder einstellen aber nichts an der Länge vom Dämpfer verändern .

hi das ist die stauschutzschale vom Lenkkopf Schau bei Sip Artikel nr. 91550000 viel Erfolg

Entweder mit ein flachen Schraubendreher die Köpfe etwas Anhebel und dann mit eine Zange durch drehen rausziehen . Oder mit ein Dremel Vorsichtig die Köpfe abschleifen dann kannst sie mit einem Dorn gezielt nach unten durchschlagen , wenn innen bissel an der Leiste hängen bleibst ist es ja nicht wild kommen e wieder dieTrittleistengummis dran . Bissel Geduld und es wird .....Viel Erfolg

Die erste an der der 3 immer rausgesprungen ist ,war Original ,gelenk hatte Spiel. Hab dann eine nachbestellt passend für Rally und die 3 war eine für ne px . Jo Repro von bekannte Shop lol

Hallo zusammen , Habe vor kurzem meine Rally die Schaltraste erneuert , da der 3 Gang öfters rausgesprungen ist . Bei der ersten Ausfahrt ist mir dann der Arm unten gerissen . Verwundert das so was passieren kann habe ich eine neue Eingebaut und mir gedacht ist bestimmt Materialfehler . Gestern stand die Nächste Ausfahrt, kam die erste Steigung wieder Arm gerissen , Zufall wieder Materialfehler ????? Hat jemand von euch schon so was gehabt oder eine Ahnung was es sein kann .

...

....

An meine VL3 ist der selbe Lichtschalter verbaut und MA 19C Vergaser . Gruß

......

...

......

....

Ok Danke erst mal ,dann werde ich am we erst mal neu abblitzen bevor ich mir abdüsen weitermache.

Hallo zusammen , Habe noch eine frage bezüglich der Polinizündung . Da sie sich von alleine bei hohe oder niedrige Drehzahl um 8grad verstellt frage ich mich ob ich sie evtl. falsch eingestellt habe , mom Einstellung bei Standgas 17grad OT . Kann es sein das ich da ein Denkfehler habe und sie bei 25 grad statt 17 grad Standgas einstellen muss . Würde dann bei voll gas( hohe Drehzahl) von 25 auf 17 grad OT einstellen , umkehrfall mom bei 17 grad OT auf 9 Grad OT abfallen und somit ne komplette falsche Einstellung . Wenn es so sein sollte ??? wäre es auch ein Grund das die Leistung oben raus negativ beeinflusst wird , sprich zu wenig Leistung ??? Gruß nbiperfect

Was hast du bei dir drin an HD und ND nur so als Richtwert ,weiss das es von Motor zu Motor Abweichungen gibt .Und was hast du mit dein malossi sp an Endgeschwindigkeit .

Hi Tautin , dachte immer die Nebendüsen sind für den unteren Bereich und mittleren zuständig , und da sie erst beim aufdrehen erst das Ruckeln anfängt bin ich davon ausgegangen das die Nebendüse ok ist, und habe mich nur an die HD gehalten . Würde also jetzt heissen HD wieder hoch und ND wie oben beschrieben versuchen !!!

Hi Rally , da ich diese anbauteile Original gelassen habe sollte es auch ein Originaler 4 GANG und 23 Zähne haben .

so wie du an die Sache ran gehst hat alles Hand und Fuß was hast du dir Motortechnisch vorgenommen wenn ich fragen darf

Hallo zusammen , Habe mir im Winter eine Überlackierte Rally 200 by.75 gekauft . Sie über die kalte Tage komplett freigelegt . Karosse hat jetzt wieder O-Lack& Motor + Elektrik komplett neu aufgebaut . Springt soweit super an 1-2 kick ist sie da Standgas ok. Zum Problem Wenn sie kalt ist zieht sie soweit vom ersten bis zum 3 Gang schön durch , und im 4 Gang fällt sie während der Beschleunigung ab 90 km-h ab und ruckelt . Endgeschwindigkeit ( wenn sie Warm ist )auf ebene Straße vmax 100..... mit Gefälle vmax 110 -115 km-h laut Tacho . Nichts gefräst soweit alles Original gelassen , Schraube gerne und befinde mich noch in der Phase wo mir trotz Bibel Schrauben versuchen und viel lesen im Forum und netz , die Erfahrung fehlt die richtige Entscheidung zu treffen an was es liegen könnte . Deswegen mein Hilferuf an euch ZUM AUFBAU , und hoffe soweit alles richtig zu erläutern Rennzylinder ..... Malossi 210 Sport Zylinderkopf MMW Schwimmerkammernadel DRT Rennauspuff Sip Road 2.0 sowie sip Performance Sport Auspuff .....beide getestet Kupplungsbeläge D.R Verstärkte Feder Kupplungskorb mit Ring Zündkerze Denso IW27 Ansaugtrichter Polini Gaschieber Vergaser si 24 24 mit Sportluftfilter Zündung auf 17 grad OT geblitzt Rennwelle Mazzucchelli Hub 57,0mm Polini 12 V Zündung 1400 g Schwungrad Zum Auspuff habe beide getestet Sip Road geht unten rum viel besser , Performance mom ohne grosse Auswirkung da die Endgeschwindigkeit oben rum noch fehlt Habe sie nach dem Einstellen mit ND 155-60 B3-160- HD von 140 Zündkerze dunkel Mittlerweile bin ich auf Hd 135 Zündkerzenbild schön Rehbraun aber sie Ruckelt wenn sie Kalt ist trotzdem . Und nach ne weile vollgaslast fängt sie wieder das rücken an , zwar lange nicht so stark wie in der Beschleunigungsphase aber zuckt trotzdem . Bin jetzt mal auf HD 132 allerdings mit bedenken ob es zu mager ist !!?? Wäre euch für Ratschläge Tipps sehr Dankbar wieso das ruckeln im kalten zustand ist , und was ich machen kann damit sie mehr an Endgeschwindigkeit bringt , hatte schon gehofft das sie ihre 120 km-h auf der geraden bringt oder habe ich da zu viel erwartet ???? MFG NBIPERFECT

na habt ihr sie noch alle ...eure Rally meine ich natürlich

Hi , Habe meine VBA vor 2 Jahren auch mit 177 DR 24 si umgebaut läuft knapp ihre 90 KM\H. Mit Sip Road Sportauspuff sogar um die 100km\h. Das ganze natürlich auf gerade ebene . Bin sehr zufrieden @ übeleg dir ob du sie nicht gleich auf Kontaktlose 12 V umbauen möchtest . Gruß und viel spaß mit deinem neuen Schatz

Mit der Wattepad-Methode lege ich sie momentan auch frei. Die Regierung hat sich schon Beschwerde eingelegt, dass sie abends nichts mehr die Spachteln aus dem Gesicht wischen kann! Haha die liebe Regierung fg Sag ihr Patina ist angesagt und keine Spachtelmasse

Servus Oldie ....... Cooles Projekt übrigens gibt meine Frau meine Vespas auch Namen , meine VBA Schnurrt auf den Namen Dicke zum freilegen weiss nicht wie du da ran gehst aber bis jetzt sieht alles sehr gut aus Habe über den Winter meine Rally auch komplett freigelegt........ scheiss Arbeit aber von std zu std hat mein Herz immer mehr gelacht . Weiss allerdings nicht ob es am Erfolg oder viel Aceton schnüffeln lag . Spass bei seite........ versuch es mal mit Wattepads die mit Aceton zu tränken es drauf legen ne weile warten und dann gehts recht gut ab (erstmal an stellen die man so nicht sieht und immer auf die Uhrschauen bis ein gefühl dafür bekommst ). Musst dabei bleiben sonst greift es dein O lack an aber es geht sehr gut . Um so wärmer du es hast um so schneller wirkt es . Wünsche dir Viel Erfolg und evtl Tauft sie deine Freundin um wenn du fertig bist, sie wird STRAHLERN und da wird Sophie nimmer Pickelig sein