andi123

vor 48 Minuten hat Pholgix folgendes von sich gegeben:

Umso mehr freuts mich, dass ich mit Versteifen der S-Box3 177 diese nervigen Effekte komplett ausschalten konnte.  

Box Halterung versteifen werd ich auch noch machen.

Wuchtfaktor halte ich mittlerweile für vernachlässigbar - bin jetzt im gleichen Motorkonzept (Q244) schon 4 verschiedene Wellen mit unterschiedlichen Wuchtfaktoren gefahren und habe keine wirklichen Unterschiede gemerkt.

Bei mir hat ein zu großes Spiel vom Schaltgriff den ganzen Lenker vibrieren lassen. Das war ein Wahnsinn - das hat sich scheinbar so aufgeschwungen, dass es auch andere Teile zum vibrieren gebracht hat.

Hab jetzt das Spiel durch einen Blechstreifen von einer Bierdose verringert - Fährt sich jetzt wie ein anderes Moped...

Leichte Vibrationen in irgendeinem Bereich hatte ich aber immer - schon mit 5 verschiedenen Motoren in der gleichen Vespa. Glaub dass das auch viel am (weichen) Rahmen liegt und sich dann Bauteile gegeneinander aufschwingen. 

vor 5 Stunden hat GT DRIVER folgendes von sich gegeben:

Mit welchen Steuerzeiten wurde die Polini bzw. der SLX8 getestet?

123/180 sowas. 

Ich allgemein ein großer Fan von den Megadella Boxen - bei uns in der Umgebung fahren die mittlerweile schon viele.

Ich fahr den SLX8 nun seit zwei Saisonen - letzte Saison auf dem 244er und jetzt auf dem 260er.

Ich hab zwischendurch auch die Polini Box getestet - davon war ich garnicht begeistert. Druck von unten ja, aber die hat Null gedreht.

Der SLX8 hat wahrscheinlich minimal weniger Druck unten raus, dreht aber dafür super schön aus, ist sehr harmonisch zu fahren und ist auch vom Klang sehr angenehm.

Klare Empfehlung von mir  

Am 1.7.2021 um 16:50 hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Geschafft :)

Schüttelt es dir den Vergaser im Standgas auch so durch? 

vor 56 Minuten hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Geschafft :)

 

 

 

 

 

Besten Dank! 

Steht ja ganz gut mit dem ansauger, so wie das aussieht. Schön tief. 

Am 29.6.2021 um 06:32 hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Schaffs erst heute.  

Hast du's geschafft?  

vor 9 Stunden hat Spanische Vespa folgendes von sich gegeben:

ZGP Abraucher nach 75km. Die verbaute ZGP war Schachtelneu aber bei mir schon länger auf Lager gelegen. 

 

Ich vermute das das weiße Kabel falsch verlegt war oder gerieben hat und hat dadurch einen kurzen verursacht.

Die Zündung lief noch ohne Probleme, nur ging kein Licht mehr an.

 

 

 

Hatte ich auch letztes Jahr bei 2! Neuen Grundplatten...

Am 27.6.2021 um 07:10 hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Kann ich morgen welche machen 

Hast bilder gemacht?

gibt's ein paar Bilder, wie der Vergaser mit dem original Membran-Ansauger im Rahmen steht?

Keiner?

Hallo miteinander,

gibt es schon Erfahrungen mit den Pinasco 2.0 Gehäusen?
Mittlerweile gibt es ja leider nur mehr die neue Version, mit dem eigenen Simmering kupplungsseitig. 

Update:

Hab die Welle vermessen lassen - die ist/war in Ordnung. 
Kanns mir dann nur mehr mit dem Wuchtfaktor erklären, dass der vielleicht nicht optimal ist, in Verbindung mit dem Quattrini Kolben.

Hab mir jetzt wieder die 60er SIP Drehschieberwelle geordert - wenn sie rechtzeitig kommt, wird die dieses Wochenende verbaut und ich seh den direkten Vergleich.

Also: Falls wer eine 62er SIP Glockenwelle inkl. Lima Lager braucht, kann sich melden  40km gelaufen. 

vor 2 Stunden hat Sieger Bitburg folgendes von sich gegeben:

Denk mal über Motorgummis nach. Was für Gehäuse fährst du?

Pinasco Gehäuse mit den dazugehörigen Gummis - hab ich schon zig mal verbaut und nie Probleme gehabt. 

@Deichgraf nein sehe nichts - konnte am Lima Stumpf außen auch nur 3/100 messen - das sieht mein Auge nicht 

Werde heute oder morgen mal einen Freund fahren lassen. Und dann wirds darauf hinauslaufen, dass ich die Welle ausbaue und vermessen lasse. 

vor 3 Minuten hat powerracer folgendes von sich gegeben:

3/100 sind aussen gemessen schon grenzwertig,

kann ja sein, wenn zwischen Spitzen geprüft wird, schon mal 5-6/100 draus werden.

Ich würde mal die Kuwe im ausgebauten Zustand auf Rundlauf und Höhenschlag checken

 

pr

Ok danke! Darauf wird es wohl hinauslaufen.  Nagelneuen Motor mit 10km wieder zerlegen

vor 57 Minuten hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Topic hast du offensichtlich nicht gelesen: da werden alle deine Fragen beantwortet 

Bei „extrem drehzahlabhängigen“ Vibrationen ist es eher unwahrscheinlich: normal vibriert das eigentlich überall wenn die Welle verdreht ist

Ok - Was wäre dann deine Vermutung bzw Vorgehensweise,  um konstruktiv zu bleiben?

@Dudenhofenssohnhab Membran.

Ich habe mittlerweile am Lima Stumpf außen gemessen - nur 3/100. Die Frage ist: Ist es damit ausgeschlossen,  dass die Welle verdreht ist oder kann ich das nur im ausgebauten Zustand 100%ig vermessen?

SIP Glockenwelle Uncle Tom 62 Hub für den 244er

Gerade eben hat andi123 folgendes von sich gegeben:

Hallo miteinander, 

Hab das Problem, dass mein neu aufgebauter 244er Motor extrem drehzhalabhängig vibriert.

 

Das Lüfterrad hatte ich die letzten Jahre schon, ist gewichtet und lief immer seidenweich.  

Hab 2 verschiedene Kupplungen probiert und 3 verschiedene auspuffanlagen. Vibrationen sind immer da und das extrem stark. 

 

Kann ich im eingebauten Zustand am Lima Stumpf messen, ob die Welle verdreht ist - bzw ist es aussagekräftig? Oder habt ihr vielleicht noch Hinweise/Ideen?

Hallo miteinander, 

Hab das Problem, dass mein neu aufgebauter 244er Motor extrem drehzhalabhängig vibriert.

Das Lüfterrad hatte ich die letzten Jahre schon, ist gewichtet und lief immer seidenweich.  

Hab 2 verschiedene Kupplungen probiert und 3 verschiedene auspuffanlagen. Vibrationen sind immer da und das extrem stark. 

Kann ich im eingebauten Zustand am Lima Stumpf messen, ob die Welle verdreht ist? Oder habt ihr vielleicht noch Hinweise/Ideen?

vor 13 Minuten hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Hast du die Welle einfach aus der Schachtel verbaut oder vorher Rundlauf geprüft?

Nein, leider nicht geprüft

Theoretisch ja. Aber ich bin die letzten Jahre immer die gleichen zwei megadellas, vibrarionsfrei gefahren. Und plötzlich schüttelt der Motor  wie Sau 

Wer fährt denn aller die 62er SIP Glockenwelle und wie geht es euch mit Vibrationen? 

Ich hab die heuer im Winter verbaut,hab heute die erste Probefahrt gemacht und musste leider feststellen,  dass der Motor jetzt extrem vibriert (auch mit einem anderen auspuff). Für mich nicht fahrbar so.

Bin vorher immer Quattrini oder die SIP 60er Drehschieberwelle gefahren und die liefen seidenweich. 

vor 2 Stunden hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Der 244 Quattrini läuft nur mit der Quattrini Welle wirklich seidenweich

Super Verallgemeinerung die nicht stimmt

Da steht "PVL ohne Lüfter" - wieviel Leistung muss man dann erfahrungsgemäß abziehen, wenn man da ein px Lüfterrad verbaut?

vor 36 Minuten hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Sind die Kolbenbolzenclips die gleichen wie MHR & Co?

Interessiert mich auch - hab letztens einen 244er mit 5.000 km ausgebaut und die Clips waren fast lose - war schon mehr Glück, dass die drinnen geblieben sind. Waren aber die priginalen, die bei Quattrini dabei waren. Die haben sich irgendwie abgenutzt (nicht die Spannung verloren) - sowas hab ich noch nie gesehen...